【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检测工装，尤其涉及一种对汽车轴杆的轴颈磨损、弯扭变形和裂纹等问题的检测装置。
技术介绍
汽车曲轴是汽车传动中的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动，是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈和连杆颈，曲轴轴颈的表面抗磨损性能是检测曲轴性能的重要因素之一，而且曲轴轴颈表面的磨损也是不均匀的，这也造成曲轴的耐磨检测误差较大，检测难度较大，因此解决这一类的问题显得尤为重要。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车轴杆的检测装置，通过设置由夹具固定住曲轴，再由气缸控制连接杆对曲轴进行有限次数的旋转来得到磨损数据，以解决现有曲轴耐磨检测误差较大且操作麻烦的问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种汽车的检测装置，包括有支架，所述支架的两端设置有固定曲轴用的固定夹具，所述固定夹具由电机控制，所述固定夹具的上侧设置有若四个气缸，所述每个气缸下均设置有连接杆，并且连接杆与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸由中控电脑连接。进一步改进在于：位于左侧的所述固定夹具下设置有滑轨，所述滑轨的两侧设置有限位块。进一步改进在于：其特征在于：所述四个气缸中，位于两侧的气缸向上运动的同时，位于中部的两个气缸会向下移动。进一步改进在于：所述连接杆的底部设置有弹性卡环，所述连接杆通过弹性卡环固定在曲轴的连杆颈上。本技术的有益效果是：通过设置有固定夹具固定住曲轴，再通过设置有连接杆和弹性卡环固定在曲轴的主轴颈和连杆颈上...
【技术保护点】
一种汽车轴杆的检测装置，包括有支架（1），其特征在于：所述支架（1）的两端设置有固定曲轴用的固定夹具（2），所述固定夹具（2）由电机（3）控制，所述固定夹具（2）的上侧的支架（1）上设置有四个气缸（4），所述每个气缸（4）下均设置有连接杆（5），并且连接杆（5）与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸（4）和中控电脑连接。
【技术特征摘要】
1.一种汽车轴杆的检测装置，包括有支架（1），其特征在于：所述支架（1）的两端设置有固定曲轴用的固定夹具（2），所述固定夹具（2）由电机（3）控制，所述固定夹具（2）的上侧的支架（1）上设置有四个气缸（4），所述每个气缸（4）下均设置有连接杆（5），并且连接杆（5）与曲轴的连杆颈相连接，所述气缸（4）和中控电脑连接。
2.如权利要求1所述的汽车轴杆的检测装置，其特征在于：位于左侧的所述固定夹...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昊，章慷，董志方，郭治华，韩友海，郭达，高强，刁先军，金荣，李明峰，
申请(专利权)人：芜湖普威技研有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。