【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车工业领域的检测设备的检定设备,更具体的说,它涉及一种汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪。
技术介绍
在进行汽车形貌测量系统的摄像机标定时,由于畸变的存在会导致较大的测量误差。在理想情况下,空间中任一直线在像平面的投影仍然为一直线,由于存在畸变,实际直线成像为一曲线。通过调整汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪使图像中的钢丝由曲线变为直线,记录钢丝移动的距离从而计算摄像机的镜头畸变系数对汽车形貌测量系统和汽车工业检测领域的技术进步具有重要意义。
技术实现思路
本技术针对汽车形貌测量系统的摄像机镜头存在较大畸变误差的现状,提供了一种结构简单、检测精度高、累积误差小、功能完整、操作简便、易于安装、通用性强、成本较低、性能可靠的可满足汽车检测行业对汽车车体形貌检测系统进行检定要求的汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪。参阅图1至图4,为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案予以实现。本技术所提供的汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪包括有方架、钢丝、套筒与调整螺钉。四个调整螺钉的标准六角螺栓分别穿过方架的四个螺纹孔与方架螺纹固定连接,四个调整螺钉端部的梯形圆台楔入套筒沿轴向加工的阶梯圆孔,两根钢丝分别穿过两个套筒的两个径向圆形通孔,两根钢丝的两端分别焊接在方架水平方向内表面的两侧,两根钢丝相互平行,两根钢丝分别穿过两个套筒的两个径向圆形通孔,两根钢丝的两端分别焊接在方架垂 ...
【技术保护点】
一种汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪,其特征在于,所述的汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪由方架(1)、钢丝(2)、套筒(3)与调整螺钉(4)组成;四个调整螺钉(4)的标准六角螺栓分别穿过方架(1)的四个螺纹孔与方架(1)螺纹固定连接,四个调整螺钉(4)端部的梯形圆台楔入套筒(3)沿轴向加工的阶梯圆孔,两根钢丝(2)分别穿过两个套筒(3)的两个径向圆形通孔,两根钢丝(2)的两端分别焊接在方架(1)水平方向内表面的两侧,两根钢丝(2)相互平行,两根钢丝(2)分别穿过两个套筒(3)的两个径向圆形通孔,两根钢丝(2)的两端分别焊接在方架(1)垂直方向内表面的两侧,两根钢丝(2)相互平行。
【技术特征摘要】
1.一种汽车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪,其特征在于,所述的汽
车形貌测量系统机械式畸变系数测量仪由方架(1)、钢丝(2)、套筒(3)与调
整螺钉(4)组成;
四个调整螺钉(4)的标准六角螺栓分别穿过方架(1)的四个螺纹孔与方
架(1)螺纹固定连接,四个调整螺钉(4)端部的梯形圆台楔入套筒(3)沿轴
向加工的阶梯圆孔,两根钢丝(2)分别穿过两个套筒(3)的两个径向圆形通
孔,两根钢丝(2)的两端分别焊接在方架(1)水平方向内表面的两侧,两根
钢丝(2)相互平行,两根钢丝(2)分别穿过两个套筒(3)的两个径向圆形通
孔,两根钢丝(2)的两端分别焊接在方架(1)垂直方向内表面的两侧,两根
钢丝(2)相互平行。
...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐观,张馨元,苏建,戴建国,单红梅,陈熔,张立斌,刘玉梅,潘洪达,林慧英,李晓韬,郑安琪,吴广为,袁静,
申请(专利权)人:吉林大学,
类型:新型
国别省市:吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。