【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种重型汽车横梁装配装置，尤其涉及一种横梁装配通用定位装置。
技术介绍
重型汽车现有产品体系中中间横梁有很多种。原中间横梁装配时，左右横梁连接板各穿两颗圆形定位销进行定位。其在产品设计时未对横梁连接板孔位进行统一，从而导致现场生产时，为满足所有横梁生产，原横梁定位板有十余套分别对应不同产品。同时，参照设计要求，其连接板定位方式均采用圆孔定位方式，而定位板定位孔设置也均为圆孔，从而导致通用性差。在生产过程中，由于混线生产不同品种车型在同一条线进行，因此，在装配不同横梁时需进行定位板切换。单次切换时间16min，严重影响现场生产效率。
技术实现思路
针对
技术介绍
中的问题，本技术提出了一种横梁装配通用定位装置，包括定位板、圆形定位销和方形定位销，所述定位板上设置有六排孔，每排孔由一个长条孔和五个圆孔组成，长条孔与圆孔水平排列，每排孔的排列位置如下：第一排左侧为长条孔，右侧为五个圆孔；第二排左侧为五个圆孔，右侧为长条孔；第三排、第四排、第六排与第一排所设置的孔位置关系相同；第四排与第二排所设置的孔位置关系相同；所述定位板的边沿设置有若干安装孔；所述圆形定位销与定位板上的圆孔相匹配，与圆孔活动连接；所述方形定位销由三段组成，两端为两段圆柱体，中部为一段长方体，长方体的截面为一个正方形，其中一段圆柱体截面的周长与正方形的一条边长相同，另一段圆柱体截面的周长与正方形的对角线长度相同；方形定位销的长方体部分与定位板上的长条孔相匹配，与长条孔滑动连接。本技术的有益技术效果是：本装置设置的长条孔其适应...
【技术保护点】
一种横梁装配通用定位装置，包括定位板（1）、圆形定位销（2）和方形定位销（3），其特征在于：所述定位板（1）上设置有六排孔，每排孔由一个长条孔和五个圆孔组成，长条孔与圆孔水平排列，每排孔的排列位置如下：第一排左侧为长条孔，右侧为五个圆孔；第二排左侧为五个圆孔，右侧为长条孔；第三排、第四排、第六排与第一排所设置的孔位置关系相同；第四排与第二排所设置的孔位置关系相同；所述定位板（1）的边沿设置有若干安装孔；所述圆形定位销（2）与定位板（1）上的圆孔相匹配，与圆孔活动连接；所述方形定位销（3）由三段组成，两端为两段圆柱体，中部为一段长方体，长方体的截面为一个正方形，其中一段圆柱体截面的周长与正方形的一条边长相同，另一段圆柱体截面的周长与正方形的对角线长度相同；方形定位销（3）的长方体部分与定位板（1）上的长条孔相匹配，与长条孔滑动连接。
【技术特征摘要】
1.一种横梁装配通用定位装置，包括定位板（1）、圆形定位销（2）和方形定位销（3），其特征在于：所述定位板（1）上设置有六排孔，每排孔由一个长条孔和五个圆孔组成，长条孔与圆孔水平排列，每排孔的排列位置如下：第一排左侧为长条孔，右侧为五个圆孔；第二排左侧为五个圆孔，右侧为长条孔；第三排、第四排、第六排与第一排所设置的孔位置关系相同；第四排与第二排所设置的孔位置关系相同；
所述定位板（1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王露华，
申请(专利权)人：上汽依维柯红岩商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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