【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种摩托车配件,特别涉及一种两轮车发动机启动器。
技术介绍
现有技术中,两轮车发动机启动器的结构是由脚踏杆和启动臂构成,脚踏杆与启动臂垂直可转动连接,启动臂与发动机启动轴连接,使用时脚踏杆带动启动臂,启动臂带动发动机启动轴转动达到发动机启动的目的;由于启动臂的机械强度和抗磨擦能力差,长时间使用后容易发生磨损,降低了两轮车发动机启动器的使用寿命,增加了使用成本。因此,就需要一种两轮车发动机启动器,其启动臂具有较大的机械强度和抗摩擦能力,有效降低磨损状况,延长其使用寿命,降低使用成本。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提供一种两轮车发动机启动器,其启动臂具有较大的机械强度和抗摩擦能力,有效降低磨损状况,延长其使用寿命,降低使用成本。本专利技术的两轮车发动机启动器,包括启动臂,所述启动臂的一端设有用于与发动机启动轴相连的启动轴连接座、另一端设有用于与脚踏杆相连的踏杆连接轴,所述踏杆连接轴上设有用于限制脚踏杆在启动臂延伸方向运动的限位块;所述启动臂的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的碳化钨层,所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2.0μm-4.0μm的氮化硼层。进一步,所述启动臂与启动轴连接座一体成型。进一步,所述基础层的厚度为2.5μm。进 ...
【技术保护点】
一种两轮车发动机启动器,包括启动臂,所述启动臂的一端设有用于与发动机启动轴相连的启动轴连接座、另一端设有用于与脚踏杆相连的踏杆连接轴,所述踏杆连接轴上设有用于限制脚踏杆在启动臂延伸方向运动的限位块;其特征在于:所述启动臂的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依次设置的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm‑3.0μm的碳化钨层,所述中间层为厚度0.6μm‑1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2.0μm‑4.0μm的氮化硼层。
【技术特征摘要】
1.一种两轮车发动机启动器,包括启动臂,所述启动臂的一端设有用于与
发动机启动轴相连的启动轴连接座、另一端设有用于与脚踏杆相连的踏杆连接
轴,所述踏杆连接轴上设有用于限制脚踏杆在启动臂延伸方向运动的限位块;
其特征在于:所述启动臂的外表面设有耐磨层组,所述耐磨层组由从内往外依
次设置的基础层、中间层和加强层组成,所述基础层为厚度1.5μm-3.0μm的
碳化钨层,所述中间层为厚度0.6μm-1.2μm的镍层,所述加强层为厚度2...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓萍,
申请(专利权)人:重庆秋航机械有限责任公司,
类型:发明
国别省市:重庆;50
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