一种汽车启动器制造技术

一种汽车启动器属于蓄电池领域；该汽车启动器包括磷酸铁锂蓄电池本体（1）和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体（1）电极上的开关（2），设置在磷酸铁锂蓄电池本体（1）上的速度传感器（3）；还包括主控制器（4），所述的速度传感器（3）连接在主控制器（4）的数据输入端；开关（2）连接在主控制器（4）的数据输出端；使用本实用新型专利技术汽车启动器，可以在汽车停靠后的一段时间里，自动关闭电源，有效避免车主由于忘记关闭车灯，而造成的电池没电的情况；该汽车启动器体积小，是原来的四分之一，重量变轻，加强了便携性，环保。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

—种汽车启动器属于蓄电池领域。
技术介绍
蓄电池是汽车上必不可少的电气设备。它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它可以在启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流；当发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；当发动机处于怠速时，向用电设备供电；当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，进行充电；还是一个大容量电容器，保护汽车的用电器。这么重要的电气设备，一旦失灵，将给汽车用户带来非常大的麻烦。而发生这种情况最多的是停车后，忘记关闭车灯，而造成蓄电池没电。而现有汽车没有杜绝这种情况发生的方法或装置。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术设计了一种汽车启动器，该汽车启动器设计有自动断电的电路，可以在用电器停止工作后的一段时间里，自动关闭电源，有效避免由于忘记关闭电源造成的电池没电的情况；该电池体积小，是原来的四分之一，重量变轻，加强了便携性，环保。本技术的目的是这样实现的:一种汽车启动器，包括磷酸铁锂蓄电池本体和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体电极上的开关，设置在磷酸铁锂蓄电池本体上的速度传感器；还包括主控制器，所述的速度传感器连接在主控制器的数据输入端；开关连接在主控制器的数据输出端。上述的一种汽车启动器，所述的自动断电电路部分还包括连接到主控制器数据输入端的键盘以及连接到主控制器输出端的显示器。所述的显示器为液晶显示器或数码管显示器。上述的一种汽车启动器，所述的自动断电电路部分还包括连接到主控制器双向数据端的触摸屏。上述的一种汽车启动器，所述的自动断电电路部分由磷酸铁锂蓄电池本体供电。 由于本技术汽车启动器，包括磷酸铁锂蓄电池本体和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体电极上的开关，设置在磷酸铁锂蓄电池本体上的速度传感器；还包括主控制器，所述的速度传感器连接在主控制器的数据输入端；开关连接在主控制器的数据输出端；这种设计，可以在汽车停靠后的一段时间里，自动关闭电源，有效避免车主由于忘记关闭车灯，而造成的电池没电的情况；该汽车启动器体积小，是原来的四分之一，重量变轻，加强了便携性，环保。附图说明图1是具体实施例一的汽车启动器结构示意图。图2是具体实施例二的汽车启动器结构示意图。图中:1磷酸铁锂蓄电池本体、2开关、3速度传感器、4主控制器、5键盘、6显示器、7触摸屏。具体实施方式以下结合附图对本技术具体实施方式作进一步详细描述。实施例一本实施例的汽车启动器结构示意图如图1所示,该启动电池包括磷酸铁锂蓄电池本体I和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体I电极上的开关2，用于关闭磷酸铁锂蓄电池本体I与外界的通断；设置在磷酸铁锂蓄电池本体I上的速度传感器3，用于监测汽车是否处于停靠状态；还包括主控制器4，所述的速度传感器3连接在主控制器4的数据输入端；开关2连接在主控制器4的数据输出端。上述汽车启动器，所述的自动断电电路部分还包括连接到主控制器4数据输入端的键盘5以及连接到主控制器4输出端的显示器6，其中，显示器6优选为液晶显示器。用于对自动断电电路部分进行参数修改和设定。所述的自动断电电路部分由磷酸铁锂蓄电池本体I供电。在使用的时候，通过键盘5设置主控制器4的监测时间长短，当速度传感器3监测到汽车处于静止状态时，主控制器4启动，如果超过设置的时间阈值，则主控制器4控制开关2自动断开磷酸铁锂蓄电池本体I与外界的联系，使忘记关闭的车灯自动关闭，有效避免车主由于忘记关闭车灯，而造成的电池没电的情况。实施例二本实施例的汽车启动器结构示意图如图2所示,该启动电池包括磷酸铁锂蓄电池本体I和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体I电极上的开关2，用于关闭磷酸铁锂蓄电池本体I与外界的通断；设置在磷酸铁锂蓄电池本体I上的速度传感器3，用于监测汽车是否处于停靠状态；还包括主控制器4，所述的速度传感器3连接在主控制器4的数据输入端；开关2连接在主控制器4的数据输出端。上述汽车启动器，所述的自动断电电路部分还包括连接到主控制器4双向数据端的触摸屏7，用于对自动断电电路部分进行参数修改和设定。所述的自动断电电路部分由磷酸铁锂蓄电池本体I供电。在使用的时候，通过触摸屏7设置主控制器4的监测时间长短，当速度传感器3监测到汽车处于静止状态时，主控制器4启动，如果超过设置的时间阈值，则主控制器4控制开关2自动断开磷酸铁锂蓄电池本体I与外界的联系，使忘记关闭的车灯自动关闭，有效避免车主由于忘记关闭车灯，而造成的电池没电的情况。权利要求1.一种汽车启动器，其特征在于包括磷酸铁锂蓄电池本体(I)和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体(I)电极上的开关(2)，设置在磷酸铁锂蓄电池本体(I)上的速度传感器(3);还包括主控制器(4)，所述的速度传感器(3)连接在主控制器(4)的数据输入端；开关(2)连接在主控制器(4)的数据输出端。2.根据权利要求1所述的一种汽车启动器，其特征在于所述的自动断电电路部分还包括连接到主控制器(4)数据输入端的键盘(5)以及连接到主控制器(4)输出端的显示器(6)。3.根据权利要求2所述的一种汽车启动器，其特征在于所述的显示器(6)为液晶显示器或数码管显示器。4.根据权利要求1所述的一种汽车启动器，其特征在于所述的自动断电电路部分还包括连接到主控制器(4)双向数据端的触摸屏(J)。5.根据权利要求1所述的一种汽车启动器，其特征在于所述的自动断电电路部分由磷酸铁锂蓄电池本体(I)供电。专利摘要一种汽车启动器属于蓄电池领域；该汽车启动器包括磷酸铁锂蓄电池本体(1)和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体(1)电极上的开关(2)，设置在磷酸铁锂蓄电池本体(1)上的速度传感器(3)；还包括主控制器(4)，所述的速度传感器(3)连接在主控制器(4)的数据输入端；开关(2)连接在主控制器(4)的数据输出端；使用本技术汽车启动器，可以在汽车停靠后的一段时间里，自动关闭电源，有效避免车主由于忘记关闭车灯，而造成的电池没电的情况；该汽车启动器体积小，是原来的四分之一，重量变轻，加强了便携性，环保。文档编号B60R16/033GK203032576SQ20132002483公开日2013年7月3日 申请日期2013年1月17日 优先权日2013年1月17日专利技术者郭剑 申请人:东莞市池能电子科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车启动器，其特征在于包括磷酸铁锂蓄电池本体（1）和自动断电电路部分，所述的自动断电电路部分包括设置在磷酸铁锂蓄电池本体（1）电极上的开关（2），设置在磷酸铁锂蓄电池本体（1）上的速度传感器（3）；还包括主控制器（4），所述的速度传感器（3）连接在主控制器（4）的数据输入端；开关（2）连接在主控制器（4）的数据输出端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：郭剑，
申请(专利权)人：东莞市池能电子科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：