耐磨耐用摩托车启动杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐磨耐用摩托车启动杆，包括启动杆体和、脚踏杆和发动机轴连接座，在启动杆体的端部设有夹槽，在启动杆体上设有穿过夹槽的轴孔，发动机连接座上设有与轴孔相配合的通孔，在发动机轴连接座上设有安装孔和通槽，在发动机轴连接座上设有凸柱，在凸柱内设有穿过通槽的锁紧孔，在锁紧孔内设有锁紧螺杆，在凸柱与启动杆体之间设有加强筋，在启动杆体上设有卡位槽孔，加强筋的底部通过移动块活动设置在卡位槽孔内，在启动杆体上还设有穿透卡位槽孔的卡位孔，在卡位孔内设有卡位销轴。本实用新型专利技术的结构简单、使用稳定性好，其整体耐磨性能较高，故而大大提高了适用性和使用寿命，耐用性强，适用性好，实用性强。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于摩托车配件
，具体涉及一种耐磨耐用摩托车启动杆。
技术介绍
摩托车由于其操作简单，驾驶简单逐渐成为人们出行的重要代步工具，在摩托车上一般都设有发动机启动杆，其用于应急使用，现有技术的发动机启动机主要是由杆体的脚踏杆组成，其虽然可以完成发动机的启动，但是现有技术的发动机杆使用稳定性较差，而且在使用过程中容易折断或是与发动机轴脱落，从而影响其使用稳定性和使用安全性。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术是提供一种结构简单、使用稳定性好且可有效提高使用寿命的耐磨耐用摩托车启动杆。实现本技术目的的技术方案是一种耐磨耐用摩托车启动杆，包括启动杆体和与所述启动杆体相连接的脚踏杆，还设有发动机轴连接座，在所述启动杆体的端部设有夹槽，在所述启动杆体上设有穿过所述夹槽的轴孔，所述发动机连接座上设有与所述轴孔相配合的通孔，所述发动机连接座插入所述夹槽内并通过轴杆固定连接，在所述发动机轴连接座上设有安装孔和通槽，在所述发动机轴连接座上设有凸柱，在所述凸柱内设有穿过所述通槽的锁紧孔，在所述锁紧孔内设有锁紧螺杆，在所述凸柱与所述启动杆体之间设有加强筋，在所述启动杆体上设有卡位槽孔，所述加强筋的底部通过移动块活动设置在所述卡位槽孔内，在所述启动杆体上还设有穿透所述卡位槽孔的卡位孔，在所述卡位孔内设有卡位销轴，所述移动块通过卡位销轴卡位固定在所述卡位槽孔内。在所述安装孔内设有防滑凸纹。在所述脚踏杆的外侧设有防滑包裹层。所述脚踏杆与所述启动杆体一体成型。本技术具有积极的效果:本技术的结构简单、使用稳定性好，其整体耐磨性能较高，故而大大提高了适用性和使用寿命，耐用性强，适用性好，实用性强。【附图说明】为了使本技术的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本技术作进一步详细的说明，其中:图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】(实施例1)图1显示了本技术的一种【具体实施方式】，其中图1为本技术的结构示意图。见图1，一种耐磨耐用摩托车启动杆，包括启动杆体1和与所述启动杆体1相连接的脚踏杆2，还设有发动机轴连接座3，在所述启动杆体1的端部设有夹槽4，在所述启动杆体1上设有穿过所述夹槽4的轴孔5，所述发动机连接座3上设有与所述轴孔5相配合的通孔，所述发动机连接座3插入所述夹槽4内并通过轴杆7固定连接，在所述发动机轴连接座3上设有安装孔8和通槽9，在所述发动机轴连接座3上设有凸柱10，在所述凸柱10内设有穿过所述通槽9的锁紧孔11，在所述锁紧孔11内设有锁紧螺杆12，在所述凸柱10与所述启动杆体1之间设有加强筋13，在所述启动杆体1上设有卡位槽孔14，所述加强筋13的底部通过移动块15活动设置在所述卡位槽孔14内，在所述启动杆体1上还设有穿透所述卡位槽孔14的卡位孔16，在所述卡位孔16内设有卡位销轴17，所述移动块15通过卡位销轴17卡位固定在所述卡位槽孔14内。在所述安装孔8内设有防滑凸纹18。在所述脚踏杆2的外侧设有防滑包裹层6。所述脚踏杆与所述启动杆体一体成型。本技术的结构简单、使用稳定性好，其整体耐磨性能较高，故而大大提高了适用性和使用寿命，耐用性强，适用性好，实用性强。显然，本技术的上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例，而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种耐磨耐用摩托车启动杆，包括启动杆体和与所述启动杆体相连接的脚踏杆，还设有发动机轴连接座，其特征在于:在所述启动杆体的端部设有夹槽，在所述启动杆体上设有穿过所述夹槽的轴孔，所述发动机连接座上设有与所述轴孔相配合的通孔，所述发动机连接座插入所述夹槽内并通过轴杆固定连接，在所述发动机轴连接座上设有安装孔和通槽，在所述发动机轴连接座上设有凸柱，在所述凸柱内设有穿过所述通槽的锁紧孔，在所述锁紧孔内设有锁紧螺杆，在所述凸柱与所述启动杆体之间设有加强筋，在所述启动杆体上设有卡位槽孔，所述加强筋的底部通过移动块活动设置在所述卡位槽孔内，在所述启动杆体上还设有穿透所述卡位槽孔的卡位孔，在所述卡位孔内设有卡位销轴，所述移动块通过卡位销轴卡位固定在所述卡位槽孔内。2.根据权利要求1所述的耐磨耐用摩托车启动杆，其特征在于:在所述安装孔内设有防滑凸纹。3.根据权利要求2所述的耐磨耐用摩托车启动杆，其特征在于:在所述脚踏杆的外侧设有防滑包裹层。4.根据权利要求3所述的耐磨耐用摩托车启动杆，其特征在于:所述脚踏杆与所述启动杆体一体成型。【专利摘要】本技术公开了一种耐磨耐用摩托车启动杆，包括启动杆体和、脚踏杆和发动机轴连接座，在启动杆体的端部设有夹槽，在启动杆体上设有穿过夹槽的轴孔，发动机连接座上设有与轴孔相配合的通孔，在发动机轴连接座上设有安装孔和通槽，在发动机轴连接座上设有凸柱，在凸柱内设有穿过通槽的锁紧孔，在锁紧孔内设有锁紧螺杆，在凸柱与启动杆体之间设有加强筋，在启动杆体上设有卡位槽孔，加强筋的底部通过移动块活动设置在卡位槽孔内，在启动杆体上还设有穿透卡位槽孔的卡位孔，在卡位孔内设有卡位销轴。本技术的结构简单、使用稳定性好，其整体耐磨性能较高，故而大大提高了适用性和使用寿命，耐用性强，适用性好，实用性强。【IPC分类】F02N3/04【公开号】CN205036492【申请号】CN201520628328【专利技术人】张腾 【申请人】重庆伍壹捌摩托车配件有限公司【公开日】2016年2月17日【申请日】2015年8月20日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐磨耐用摩托车启动杆，包括启动杆体和与所述启动杆体相连接的脚踏杆，还设有发动机轴连接座，其特征在于：在所述启动杆体的端部设有夹槽，在所述启动杆体上设有穿过所述夹槽的轴孔，所述发动机连接座上设有与所述轴孔相配合的通孔，所述发动机连接座插入所述夹槽内并通过轴杆固定连接，在所述发动机轴连接座上设有安装孔和通槽，在所述发动机轴连接座上设有凸柱，在所述凸柱内设有穿过所述通槽的锁紧孔，在所述锁紧孔内设有锁紧螺杆，在所述凸柱与所述启动杆体之间设有加强筋，在所述启动杆体上设有卡位槽孔，所述加强筋的底部通过移动块活动设置在所述卡位槽孔内，在所述启动杆体上还设有穿透所述卡位槽孔的卡位孔，在所述卡位孔内设有卡位销轴，所述移动块通过卡位销轴卡位固定在所述卡位槽孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张腾，
申请(专利权)人：重庆伍壹捌摩托车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85