一种装车尾气的二级吸附回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装车尾气的二级吸附回收装置，属于废气处理技术领域，包括预处理系统、吸附装置、脱附装置、干燥装置和回收装置，所述预处理系统与所述吸附装置相连接，所述吸附装置分别与所述脱附装置、干燥装置和回收装置相连接；所述吸附装置包括第一活性炭颗粒吸附罐，第二活性炭颗粒吸附罐，第一活性炭纤维吸附器和第二活性炭纤维吸附器。本实用新型专利技术具有吸附效率高、废气排放浓度低、运行费用低等优点，广泛应用于装车过程中的尾气处理。

Two stage adsorption recovery device for loading tail gas

The utility model discloses two adsorption recovery device for exhaust gas loading, which belongs to the technical field of gas processing, including pretreatment system, adsorption desorption device, device, a drying device and a recovery device, the pretreatment system and the absorption device is connected, the adsorption device is respectively connected with the desorption device and a drying device and a recovery device is connected; the absorption device comprises a first granular activated carbon adsorption tank, second granular activated carbon adsorption tank, first activated carbon fiber adsorber and second activated carbon fiber adsorption. The utility model has the advantages of high adsorption efficiency, low exhaust emission concentration and low operation cost, and is widely used for the tail gas treatment in the loading process.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种尾气吸附回收装置，特别涉及一种装车尾气的二级吸附回收装置，属于废气处理

技术介绍
油品装卸过程中挥发出的油气属于气态烃类有毒物质，其相对密度大于空气，因而会积聚于地面上，这不仅加剧了对人和周边环境的影响，还可能造成火灾和更大的危险事故。并且在能源日益紧张的今天，原油及其成品油的损失不止影响到经济建设，造成能源浪费，而且还会造成环境的污染。装车油气回收工艺，能使气态的油气转化为液态进行回收利用，以此达到减少环境污染、节能增效的目的。当前，油气回收的主要方法有吸附法、吸收法，膜分离法和冷凝法四种，其中的吸附法具有技术成熟，工艺流程简单，投资少等优点。因此，提供一种具有吸附效率高、废气排放浓度低、运行费用低等优点，广泛应用于装车过程中的尾气处理的二级吸附回收装置就成为该
急需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种具有吸附效率高、废气排放浓度低、运行费用低等优点，广泛应用于装车过程中的尾气处理的二级吸附回收装置。本技术的上述目的是通过以下技术方案达到的：一种装车尾气的二级吸附回收装置，其特征在于：包括预处理系统、吸附装置、脱附装置、干燥装置和回收装置，所述预处理系统与所述吸附装置相连接，所述吸附装置分别与所述脱附装置、干燥装置和回收装置相连接；所述吸附装置包括第一活性炭颗粒吸附罐，第二活性炭颗粒吸附罐，第一活性炭纤维吸附器和第二活性炭纤维吸附器。优选地，所述预处理系统包括缓冲罐，缓冲罐的中部通过管线和供源尾气进口阀门与吸附尾气供源相连接，缓冲罐的上端通过风机和进气总管分别与第一活性炭颗粒吸附罐和第二活性炭颗粒吸附罐相连接，当出现紧急故障时，关闭供源尾气阀门，打开紧急排放阀进行排放。优选地，所述第一活性炭颗粒吸附罐的一侧设有入口，该入口设有两个阀门，其中，第一尾气进口阀通过进气总管和尾气风机与缓冲罐相连接，第一干燥气进口阀门通过干燥气进口管线、干燥风机和过滤器相连接；第一活性炭颗粒吸附罐的另一侧设有出口，该出口设有两阀门，其中，第一吸附尾气回收阀通过吸附尾气回收总管和二级吸附风机分别与缓冲罐和第一活性炭纤维吸附器以及第二活性炭纤维吸附器相连接，第一尾气排放阀门与排放总管相连接；一侧还设有第一热源进口阀门，通过热源进口管线与脱附装置中的蒸汽减压阀相连接；底侧设有第一混合蒸汽出口阀门通过混合蒸汽出口管线与冷凝器进口相连接。优选地，所述第二活性炭颗粒吸附罐的一侧设有入口，该入口设有两个阀门，其中，第二尾气进口阀通过进气总管和尾气风机与缓冲罐相连接，第二干燥气进口阀门通过干燥气进口管线、干燥风机和过滤器相连接；第二活性炭颗粒吸附罐的另一侧设有出口，该出口设有两阀门，其中，第二吸附尾气回收通过吸附尾气回收总管和二级吸附风机分别与缓冲罐和第一活性炭纤维吸附器以及第二活性炭纤维吸附器相连接，第二尾气排放阀门与排放总管相连接；一侧还设有第二热源进口阀门，通过热源进口管线与脱附装置中的蒸汽减压阀相连接；底侧设有第二混合蒸汽出口阀门通过混合蒸汽出口管线与冷凝器进口相连接。优选地，所述第一活性炭纤维吸附器的顶部一侧设有出口与排放总管相连接，另一侧设有第三热源进口阀门与脱附装置中的蒸汽减压阀相连接；底部一侧设有第三干燥气进口阀门通过干燥气进口管线、干燥风机和过滤器相连接，底部另一侧设有第一二级尾气进口阀门，当装车时，进气管线上的二级尾气进气压力表值上升，通过与二级吸附风机的连锁作用，启动二级吸附风机，其中二级吸附风机通过管线与吸附尾气回收总管相连接，中部设有第三混合蒸汽出口阀门通过混合蒸汽出口管线与冷凝器进口相连接。优选地，所述第二活性炭纤维吸附器的顶部一侧设有出口与排放总管相连接，另一侧设有第四热源进口阀门与脱附装置中的蒸汽减压阀相连接；底部一侧设有第四干燥气进口阀门通过干燥气进口管线、干燥风机和过滤器相连接，底部另一侧设有第二二级尾气进口阀门，当装车时，进气管线上的二级尾气进气压力表值上升，通过与二级吸附风机的连锁作用，启动二级吸附风机，其中二级吸附风机通过管线与吸附尾气回收总管相连接，中部设有第四混合蒸汽出口阀门通过混合蒸汽出口管线与冷凝器进口相连接。优选地，在尾气的进气总管上设置压力传感器(二级尾气进气压力表34)，并与二级吸附风机连锁。优选地，所述脱附装置包括蒸汽源、蒸汽管线和蒸汽减压阀，蒸汽源通过蒸汽减压阀和热源进口管线与各吸附器上的热源进口阀门相连接。优选地，所述干燥装置包括干燥风机、过滤器和干燥管线，干燥风机和过滤器通过干燥气进口管线与各吸附器上的干燥气进口阀门相连接。优选地，所述回收装置包括冷凝器、分层槽和中间储槽；混合蒸汽出口管线与冷凝器的进口相连接，冷凝器的出口通过冷凝器出口管线与分层槽的进口相连接，所述分层槽的中部设有溶剂出口(图例中轻组分回收)并通过分层槽溶剂出口管线与中间储槽的进口相连接，所述分层槽的下部设有排污出口通过排污管线排出，所述中间储槽的下部设有溶剂出口并通过溶剂输出管线与溶剂输送泵、溶剂输出阀门和泵出口止回阀相连接。下面通过附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。应该理解的是，所述的实施例仅涉及本技术的优选实施方案，在不脱离本技术的精神和范围情况下，各种同等功能的零部件的替代都是可能的。附图说明图1是本技术装车尾气的二级吸附回收装置吸附部分的结构示意图。图2是本技术装车尾气的二级吸附回收装置中冷凝和分离装置的结构示意图。附图中主要零部件名称：1缓冲罐2第一活性炭颗粒吸附罐3第二活性炭颗粒吸附罐4第一活性炭纤维吸附器5第二活性炭纤维吸附器6第一尾气进口阀7第二尾气进口阀8第一二级尾气进口阀门9第二二级尾气进口阀门10第一吸附尾气回收阀11第二吸附尾气回收阀12第一尾气排放阀13第二尾气排放阀14第一热源进口阀门15第二热源进口阀门16第三热源进口阀门17第四热源进口阀门18第一干燥气进口阀门19第二干燥气进口阀门20第三干燥气进口阀门21第四干燥气进口阀门22第一混合蒸汽出口阀门23第二混合蒸汽出口阀门24第三混合蒸汽出口阀门25第四混合蒸汽出口阀门26进气总管27吸附尾气回收总管28排放总管29热源进口管线30干燥气进口管线31混合蒸汽出口管线32尾气风机33二级吸附风机34二级尾气进气压力表35干燥风机36过滤器37供源尾气进口阀门38紧急排放阀门39冷凝器40冷凝器出口管线41分层槽42中间储槽43溶剂输出泵44泵出口止回阀45分层槽出口溶剂阀门46分层槽出口溶剂管线47溶剂输出管线48溶剂输出阀门49排污管线50分层槽温度表51中间储槽液位控制表具体实施方式实施例1如图1所示，是本技术一种装车尾气的二级吸附回收装置吸附部分的结构示意图，其中，1为缓冲罐，2为第一活性炭颗粒吸附罐，3为第二活性炭颗粒吸附罐，4为第一活性炭纤维吸附器，5为第二活性炭纤维吸附器，6为第一尾气进口阀，7为第二尾气进口阀，8为第一二级尾气进口阀门，9为第二二级尾气进口阀门，10为第一吸附尾气回收阀，11为第二吸附尾气回收阀，12为第一尾气排放阀，13为第二尾气排放阀，14为第一热源进口阀门，15为第二热源进口阀门，16为第三热源进口阀门，17为第四热源进口阀门，18为第一干燥气进口阀门，19为第二干燥气进口阀门，20为第本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装车尾气的二级吸附回收装置，其特征在于：包括预处理系统、吸附装置、脱附装置、干燥装置和回收装置，所述预处理系统与所述吸附装置相连接，所述吸附装置分别与所述脱附装置、干燥装置和回收装置相连接；所述吸附装置包括第一活性炭颗粒吸附罐，第二活性炭颗粒吸附罐，第一活性炭纤维吸附器和第二活性炭纤维吸附器。

【技术特征摘要】
1.一种装车尾气的二级吸附回收装置，其特征在于：包括预处理系统、吸附装置、脱附装置、干燥装置和回收装置，所述预处理系统与所述吸附装置相连接，所述吸附装置分别与所述脱附装置、干燥装置和回收装置相连接；所述吸附装置包括第一活性炭颗粒吸附罐，第二活性炭颗粒吸附罐，第一活性炭纤维吸附器和第二活性炭纤维吸附器。2.根据权利要求1所述的二级吸附回收装置，其特征在于：所述预处理系统包括缓冲罐，缓冲罐的中部通过管线和供源尾气进口阀门与吸附尾气供源相连接，缓冲罐的上端通过风机和进气总管分别与第一活性炭颗粒吸附罐和第二活性炭颗粒吸附罐相连接。3.根据权利要求2所述的二级吸附回收装置，其特征在于：所述第一活性炭颗粒吸附罐的一侧设有入口，该入口设有两个阀门，其中，第一尾气进口阀通过进气总管和尾气风机与缓冲罐相连接，第一干燥气进口阀门通过干燥气进口管线和干燥风机与过滤器相连接；第一活性炭颗粒吸附罐的另一侧设有出口，该出口设有两阀门，其中，第一吸附尾气回收阀通过吸附尾气回收总管和二级吸附风机分别与缓冲罐和第一活性炭纤维吸附器以及第二活性炭纤维吸附器相连接，第一尾气排放阀门与排放总管相连接；一侧还设有第一热源进口阀门，通过热源进口管线与脱附装置中的蒸汽减压阀相连接；底侧设有第一混合蒸汽出口阀门通过混合蒸汽出口管线与冷凝器进口相连接。4.根据权利要求3所述的二级吸附回收装置，其特征在于：所述第二活性炭颗粒吸附罐的一侧设有入口，该入口设有两个阀门，其中，第二尾气进口阀通过进气总管和尾气风机与缓冲罐相连接，第二干燥气进口阀门通过干燥气进口管线和干燥风机与过滤器相连接；第二活性炭颗粒吸附罐的另一侧设有出口，该出口设有两阀门，其中，第二吸附尾气回收阀通过吸附尾气回收总管和二级吸附风机分别与缓冲罐和第一活性炭纤维吸附器以及第二活性炭纤维吸附器相连接，第二尾气排放阀与排放总管相连接；一侧还设有第二热源进口阀门通过热源进口管线与脱附装置中的蒸汽减压阀相连接；底侧设有第二混合蒸汽出口阀门通过混合蒸汽出口管线与冷凝器进口相连接。5.根据权利要求4所述的二级吸附回收装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵新慧，
申请(专利权)人：赵新慧，
类型：新型
国别省市：河北;13