集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置，包含顶板、底板和中间连接部，顶板平行于底板设置在底板的上侧，中间连接部垂直于顶板和底板设置在顶板和底板之间，中间连接部上端固定在顶板一端下侧，中间连接部下端固定在底板一端上侧，顶板和底板分别位于中间连接部两侧，所述顶板另一端开有一个轴孔，轴孔倾斜设置并且轴孔轴线与顶板垂线夹角为2.5°，底板下侧面为阶梯面，底板上开有与滑轮座螺孔位置对应的固定螺纹孔，底板两侧和顶板上开有3个用于起吊和转运的吊装螺纹孔。将原本需由复杂的整体机加工制作的结构改由焊接制作，大大降低了生产成本和制作时间，拆卸方便且精度要求得到保证，批量生产时作用尤为明显。

Container automatic rail crane trolley pulley seat making device

The utility model discloses a container automatic track crane trolley pulley seat making device comprises a connecting part of roof and floor and roof, arranged in parallel to the floor at the bottom of the upper and middle connecting section perpendicular to the top plate and the bottom plate is arranged between the top plate and the bottom plate, the intermediate connecting part is fixed on the upper end of the roof is lower, the lower end of the middle the connecting part is fixed on the upper end of the floor, roof and floor are located at both sides of the intermediate connecting part of the roof, the other end is provided with a shaft hole, the shaft hole and shaft angle of inclined hole axis and vertical roof is 2.5 degrees, bottom side stepped surface, bottom plate is provided with a fixed pulley seat and screw thread hole the corresponding position, both sides of the bottom plate and are arranged on the top 3 for lifting and transporting lifting screw hole. The original structure by produced by integral machining complex welding production, greatly reduce the production cost and production time, convenient disassembly and precision is guaranteed, mass production effect is particularly obvious.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种滑轮座制作装置，特别是一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置。
技术介绍
集装箱自动轨道吊机小车滑轮座部分是整个小车制作的关键部分和难点，滑轮轴和滑轮座之间的距离和角度影响到起吊时钢丝绳的工作角度，因此制作精度要求很高。一般制作时采用整体机加工，时间长，成本高，且效率较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置，它能够将分开加工的滑轮座和滑轮轴箱体固定进行焊接，加工简单、工作效率高。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置，其特征在于：包含顶板、底板和中间连接部，顶板平行于底板设置在底板的上侧，中间连接部垂直于顶板和底板设置在顶板和底板之间，中间连接部上端固定在顶板一端下侧，中间连接部下端固定在底板一端上侧，顶板和底板分别位于中间连接部两侧，所述顶板另一端开有一个轴孔，轴孔倾斜设置并且轴孔轴线与顶板垂线夹角为2.5°，底板下侧面为阶梯面，底板上开有与滑轮座螺孔位置对应的固定螺纹孔，底板两侧和顶板上开有3个用于起吊和转运的吊装螺纹孔。进一步地，所述中间连接部两侧设置有加强筋。进一步地，所述加强筋为直角三角形，加强筋一条直角边固定在中间连接部侧面，加强筋另一条直角边固定在顶板下侧或底板上侧。本技术与现有技术相比，具有以下优点和效果：将原本需由复杂的整体机加工制作的结构改由焊接制作，大大降低了生产成本和制作时间，拆卸方便且精度要求得到保证，批量生产时作用尤为明显。附图说明图1是本技术的集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置的示意图。图2是本技术的集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置的使用状态图。具体实施方式下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步的详细说明，以下实施例是对本技术的解释而本技术并不局限于以下实施例。如图所示，本技术的一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置，包含顶板1、底板2和中间连接部3，顶板1平行于底板2设置在底板2的上侧，中间连接部3垂直于顶板1和底板2设置在顶板1和底板2之间，中间连接部3上端固定在顶板1一端下侧，中间连接部3下端固定在底板2一端上侧，顶板1和底板2分别位于中间连接部3两侧，顶板1另一端开有一个轴孔4，轴孔4倾斜设置并且轴孔4轴线与顶板1垂线夹角为2.5°，轴孔4孔径适当留公差与滑轮轴为间隙配合，防止配合过紧焊接变形无法拆卸。底板2下侧面为阶梯面，底板2上开有与滑轮座螺孔位置对应的固定螺纹孔5，底板2两侧和顶板1上开有3个用于起吊和转运的吊装螺纹孔6。中间连接部3两侧设置有加强筋7。加强筋7为直角三角形，加强筋7一条直角边固定在中间连接部3侧面，加强筋7另一条直角边固定在顶板1下侧或底板2上侧。将滑轮轴箱体8用千斤顶大致定位，利用本技术的装置从滑轮轴箱体8轴端套入，与滑轮座9加工面螺栓固定，利用千斤顶将滑轮轴箱体8调节至图要求高度，此时滑轮轴箱体8与滑轮座9定位达到要求，焊接固定。本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本技术所作的举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本技术说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置，其特征在于：包含顶板、底板和中间连接部，顶板平行于底板设置在底板的上侧，中间连接部垂直于顶板和底板设置在顶板和底板之间，中间连接部上端固定在顶板一端下侧，中间连接部下端固定在底板一端上侧，顶板和底板分别位于中间连接部两侧，所述顶板另一端开有一个轴孔，轴孔倾斜设置并且轴孔轴线与顶板垂线夹角为2.5°，底板下侧面为阶梯面，底板上开有与滑轮座螺孔位置对应的固定螺纹孔，底板两侧和顶板上开有3个用于起吊和转运的吊装螺纹孔。

【技术特征摘要】
1.一种集装箱自动轨道吊机小车滑轮座制作装置，其特征在于：包含顶板、底板和中间连接部，顶板平行于底板设置在底板的上侧，中间连接部垂直于顶板和底板设置在顶板和底板之间，中间连接部上端固定在顶板一端下侧，中间连接部下端固定在底板一端上侧，顶板和底板分别位于中间连接部两侧，所述顶板另一端开有一个轴孔，轴孔倾斜设置并且轴孔轴线与顶板垂线夹角为2.5°，底板下侧面为阶梯面，底板上开...

【专利技术属性】
技术研发人员：顾磊，顾俊，
申请(专利权)人：南通润邦重机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32