燃料电池组件以及燃料电池客车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池组件以及燃料电池客车，燃料电池组件包括：燃料电池；绝缘连接件，所述绝缘连接件连接在所述燃料电池上。这样在燃料电池自身的绝缘性能失效之后，燃料电池输出的高压电无法通过绝缘连接件传递给车身，从而可以有效防止乘客被电到，以及可以保证乘客的乘车安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及客车
，尤其涉及一种燃料电池组件以及具有该燃料电池组件的燃料电池客车。
技术介绍
相关技术中，在考虑燃料电池客车中的燃料电池的绝缘性能时，设计者一般只是考虑了燃料电池本身的自我绝缘，而燃料电池本身输出高压，没有自带的绝缘检测仪，一旦绝缘失效，会危及人的安全。同时，刚性连接的燃料电池属于易损电器，受到复杂工况后，振动会通过车身直接传入燃料电池中，这样易损害电池。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本技术提出一种燃料电池组件，该燃料电池组件的绝缘性能好，在燃料电池自身的绝缘性能失效后仍可避免燃料电池向车体导电。本技术进一步地提出了一种燃料电池客车。根据本技术的燃料电池组件，包括：燃料电池；绝缘连接件，所述绝缘连接件连接在所述燃料电池上。根据本技术的燃料电池组件，在燃料电池自身的绝缘性能失效之后，燃料电池输出的高压电无法通过绝缘连接件传递给车身，从而可以有效防止乘客被电到，以及可以保证乘客的乘车安全性。另外，根据本技术的燃料电池组件还可以具有以下附加技术特征：在本技术的一些示例中，所述绝缘连接件的顶部和底部分别设置有安装孔。在本技术的一些示例中，所述绝缘连接件的顶部和底部的两个安装孔彼此不相通且在安装台上的投影重合。在本技术的一些示例中，所述绝缘连接件包括：杆体和帽体，所述杆体的顶部和底部分别设置有所述安装孔，所述帽体围绕所述杆体的顶部且朝下敞开。在本技术的一些示例中，所述绝缘连接件为减振件。在本技术的一些示例中，所述绝缘连接件为塑料件或橡胶件。在本技术的一些示例中，所述绝缘连接件为多个且至少两个所述绝缘连接件的高度不同。在本技术的一些示例中，高度不同的所述绝缘连接件的安装孔的直径不同。根据本技术的燃料电池客车，包括所述的燃料电池组件。所述燃料电池客车与上述的燃料电池组件的有益效果相同，在此不再详述。另外，根据本技术的燃料电池客车还可以具有以下附加技术特征：在本技术的一些示例中，所述燃料电池客车还包括：冷却水管，所述冷却水管与所述燃料电池相连通，所述绝缘连接件还连接在所述冷却水管上。附图说明图1是根据本技术实施例的燃料电池组件的结构示意图；图2是图1中区域A的放大图。附图标记：燃料电池组件100；燃料电池10；绝缘连接件20；安装孔21；杆体22；帽体23；安装台30；冷却水管40。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图详细描述根据本技术实施例的燃料电池组件100，该燃料电池组件100可以应用在燃料电池客车上。如图1所示，燃料电池组件100可以包括：燃料电池10和绝缘连接件20，燃料电池客车还可以包括：安装台30和冷却水管40。燃料电池10可以与冷却水管40相连通，燃料电池10反应之后产生的水可以通过冷却水管40向外排出，其中，绝缘连接件20可以用于将燃料电池10绝缘地安装在安装台30上，以及用于将冷却水管40绝缘地安装在安装台30上。具体地，绝缘连接件20可以连接在燃料电池10上，例如，燃料电池10的底部，绝缘连接件20的底部连接在安装台30上。也就是说，在上下方向上，绝缘连接件20位于燃料电池10和安装台30之间。当然绝缘连接件20的安装位置并不限于燃料电池10的底部。由此，根据本技术实施例的燃料电池组件100，在燃料电池10自身的绝缘性能失效之后，燃料电池10输出的高压电无法通过绝缘连接件20传递到安装台30上，以及无法通过冷却水管40和冷却水管40处的绝缘连接件20传递到安装台30上，其中安装台30可以为车体，这样可以有效防止乘客被电到，以及可以保证乘客的乘车安全性。燃料电池10上可以设置有与绝缘连接件20对应的安装件，安装件可以为螺栓，绝缘连接件20的顶部和底部可以分别设置有安装孔21。一个螺栓可以穿过燃料电池10上的通孔后与位于绝缘连接件20的顶部的安装孔21螺纹连接，也就是说，该安装孔21内设置有内螺纹。另一个螺栓可以穿过安装台30上的通孔后与位于绝缘连接件20的底部的安装孔21螺纹连接，也就是说，该安装孔21内设置有内螺纹。优选地，如图2所示，绝缘连接件20的顶部和底部的两个安装孔21在安装台30上的投影重合，而且两个安装孔21彼此不相通。这样一方面可以保持燃料电池10和安装台30之间的绝缘性能，另一方面燃料电池组件100可以选取同样的螺栓固定燃料电池10和绝缘连接件20，以及绝缘连接件20和安装台30，从而可以降低燃料电池组件100的安装难度，而且可以保证两个安装孔21的轴线为同一轴线，从而可以保证燃料电池组件100的安装可靠性。其中，如图2所示，绝缘连接件20可以包括：杆体22和帽体23，杆体22的顶部和底部分别设置有安装孔21，帽体23围绕杆体22的顶部且朝下敞开。杆体22沿上下方向延伸，通过设置帽体23，一方面可以提高绝缘连接件20的结构强度，另一方面可以避免杆体22过度弯曲或者倾斜，从而可以提高杆体22的竖向刚度，以及可以更好地保持燃料电池10和安装台30之间的绝缘性能。如图1所示，绝缘连接件20可以为多个，一部分绝缘连接件20可以用于固定燃料电池10，另一部分绝缘连接件20可以用于固定冷却水管40，而且至少两个绝缘连接件20的高度不同。由于燃料电池10的底部并不是为一个完整的平面，或者与多个绝缘连接件20对应的安装件并不位于同一平面上，这样通过选取不同高度的绝缘连接件20，可以使得燃料电池10整体保持水平状态，从而可以保证燃料电池10在安装台30上的安装可靠性。优选地，高度不同的绝缘连接件20的安装孔21的直径不同。这样可以选取适宜尺寸的螺栓连接对应的两个部件，从而可以更好地提高燃料电池组件100的结构可靠性。根据本技术的一个优选实施例，绝缘连接件20可以为减振件。这样在燃料电池客车的路况较差时，减振件可以减少安装台30传递向燃料电池10的振动能量，从而可以提高燃料电池10的稳定性，以及可以提高燃料电池10的工作可靠性。优选地，绝缘连接件20可以为塑料件或者橡胶件。根据本技术实施例的燃料电池客车，包括上述实施例的燃料电池组件100。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃料电池组件，其特征在于，包括：燃料电池；绝缘连接件，所述绝缘连接件连接在所述燃料电池上。

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池组件，其特征在于，包括：燃料电池；绝缘连接件，所述绝缘连接件连接在所述燃料电池上。2.根据权利要求1所述的燃料电池组件，其特征在于，所述绝缘连接件的顶部和底部分别设置有安装孔。3.根据权利要求2所述的燃料电池组件，其特征在于，所述绝缘连接件的顶部和底部的两个安装孔彼此不相通且在安装台上的投影重合。4.根据权利要求2所述的燃料电池组件，其特征在于，所述绝缘连接件包括：杆体和帽体，所述杆体的顶部和底部分别设置有所述安装孔，所述帽体围绕所述杆体的顶部且朝下敞开。5.根据权利要求1所述的燃料电池组件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文辉，王雷，王海龙，王广萍，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11