一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具包括水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置；在水平底座上设置有水平导槽；第一夹持装置及第二夹持装置均滑动设置于水平导槽内；第一夹持装置包括第一垂直导杆、第一压条及第一限位调节块；第二夹持装置包括第二垂直导杆、第二压条及第二限位调节块；第一垂直导杆的下端及第二垂直导杆的下端均滑动设置于水平导槽内。本申请的水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置结构，能够装夹从10mm*10mm到600mm*600mm大小的规则或不规则的零部件，能满足所有带背光的汽车电子零部件的装夹固定，还能实现曲面等特殊形状零部件的装夹。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于夹具
，特别是指一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具。
技术介绍
随着消费者对于汽车品质要求的提升，汽车零部件的背光成为了各主机厂的关注重点之一。但汽车电子零部件在进行背光的测试验证时，由于被测零部件的大小、形状不完全一样，而且要求被测零部件的表面必须与光学测试仪器镜头平行才能使数据真实准确，所以被测零部件需要进行定位夹紧。然而部分电子零部件背光被测面与其他基准面并不垂直，这就给零部件的装夹增加了难度，目前还没有这方面的专用夹具。现有技术的光学测试仪器，被测电子零部件放置于光学测试仪器的平台上，调整好被测零部件的相对位置后，使用相对应厚度的垫片或者书籍支撑零部件，已达到零部件背光被测面与光学测试仪器镜头平行的目的。但是现有技术的光学测试仪器，形状特殊的零部件无法合理摆放，例如多功能方向盘开关、选换挡装置等；零部件放置不稳定，数据采集一致性较差；高度调整困难，严重影响测试效率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具，以解决形状特殊的电子零部件装夹困难的问题。本技术是通过以下技术方案实现的：一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具，包括水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置；在所述水平底座的长度方向设置有水平导槽；所述第一夹持装置及所述第二夹持装置均滑动设置于所述水平导槽内；所述第一夹持装置包括第一垂直导杆、第一压条及第一限位调节块；所述第一压条的一端滑动套接于所述第一垂直导杆上；所述第一限位调节块上设置有第一通孔；所述第一限位调节块套接于所述第一垂直导向杆上，所述第一限位调节块的下表面与所述水平底座的上表面活动接触；所述第二夹持装置包括第二垂直导杆、第二压条及第二限位调节块；所述第二压条的一端滑动套接于所述第二垂直导杆上；所述第二限位调节块上设置有第二通孔；所述第二限位调节块套接于所述第二垂直导向杆上，所述第二限位调节块的下表面与所述水平底座的上表面活动接触；所述第一垂直导杆的下端及所述第二垂直导杆的下端均滑动设置于所述水平导槽内。所述水平导槽的横截面为凸字形；所述第一垂直导杆的下端形状及所述第二垂直导杆的下端的形状均与所述水平导槽的形状相配合。所述第一通孔及所述第二通孔均为腰形孔。所述第一垂直导杆与所述第二垂直导杆的结构及形状均相同。所述第一压条与所述第二压条的结构及形状均相同。所述第一限位调节块与所述第二限位调节块的结构及形状均相同。本技术的有益效果是：本申请的水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置结构，能够装夹从10mm*10mm到600mm*600mm大小的规则或不规则的零部件，能满足所有带背光的汽车电子零部件的装夹固定，还能实现曲面等特殊形状零部件的装夹。附图说明图1为本技术的多功能夹具结构示意图。附图标记说明1水平底座，2水平导槽，3第一垂直导杆，4第一压条，5第一限位调节块，6第二垂直导杆，7第二压条，8第二限位调节块。具体实施方式以下通过实施例来详细说明本技术的技术方案，以下的实施例仅是示例性的，仅能用来解释和说明本技术的技术方案，而不能解释为是对本技术技术方案的限制。本申请提供一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具，如图1所示，包括水平底座1、第一夹持装置及第二夹持装置；其中水平底座为长方形，当然根据需要也可以将水平底座设置为其它形状，并不影响本申请技术方案的实现，均能实现对汽车任意电子零部件的装夹。在水平底座的长度方向设置有水平导槽2；第一夹持装置及第二夹持装置均滑动设置于水平导槽内；在本申请中，水平导槽的横截面为凸字形。通过调整在水平方向的第一夹持装置及第二夹持装置的位置，可实现对不同大小和形状的零部件进行水平横向方向上的固定。第一夹持装置包括第一垂直导杆3、第一压条4及第一限位调节块5；第一压条的一端滑动套接于第一垂直导杆上；第一限位调节块上设置有第一通孔；第一限位调节块套接于第一垂直导向杆上，第一限位调节块的下表面与水平底座的上表面活动接触；第一垂直导杆的下端形状与水平导槽的形状相配合。第二夹持装置包括第二垂直导杆6、第二压条7及第二限位调节块8；第二压条的一端滑动套接于第二垂直导杆上；第二限位调节块上设置有第二通孔；第二限位调节块套接于第二垂直导向杆上，第二限位调节块的下表面与水平底座的上表面活动接触；第二垂直导杆的下端的形状与水平导槽的形状相配合。通过调整第一压条或第二压条的位置，可对零部件进行垂直方向上的固定。通过调整第一限位调节块或第二限位调节块的位置，限位调节块与水平底座边沿凸起部分可对零部件进行水平纵向方向上的固定，从而达到夹紧零部件的目的。第一垂直导杆的下端及第二垂直导杆的下端均滑动设置于水平导槽内。第一通孔及第二通孔均为腰形孔。第一垂直导杆与第二垂直导杆的结构及形状均相同。第一压条与第二压条的结构及形状均相同。第一限位调节块与第二限位调节块的结构及形状均相同。具体工作过程为：当需要对一个形状特别的零部件进行装夹测试时，首先沿着水平导槽左右调整第一夹持装置和第二夹持装置，控制零部件水平方向上的移动，再通过旋转或者滑动第一限位调节块和/或第二限位调节块，第一限位调节块和/或第二限位调节块与水平底座边沿凸起部分可控制零部件横向的运动，当调整好零部件在水平方向上的位置后，上下滑动第一压条和/或第二压条，将零部件压实并锁死第一压条和第二压条，这样就能够牢牢的夹住零部件进行各项测试。以上仅是专利技术的优选实施方式的描述，应当指出，由于文字表达的有限性，而在客观上存在无限的具体结构，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本专利技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具，其特征在于：包括水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置；在所述水平底座的长度方向设置有水平导槽；所述第一夹持装置及所述第二夹持装置均滑动设置于所述水平导槽内；所述第一夹持装置包括第一垂直导杆、第一压条及第一限位调节块；所述第一压条的一端滑动套接于所述第一垂直导杆上；所述第一限位调节块上设置有第一通孔；所述第一限位调节块套接于所述第一垂直导向杆上，所述第一限位调节块的下表面与所述水平底座的上表面活动接触；所述第二夹持装置包括第二垂直导杆、第二压条及第二限位调节块；所述第二压条的一端滑动套接于所述第二垂直导杆上；所述第二限位调节块上设置有第二通孔；所述第二限位调节块套接于所述第二垂直导向杆上，所述第二限位调节块的下表面与所述水平底座的上表面活动接触；所述第一垂直导杆的下端及所述第二垂直导杆的下端均滑动设置于所述水平导槽内。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电子零部件背光测试多功能夹具，其特征在于：包括水平底座、第一夹持装置及第二夹持装置；在所述水平底座的长度方向设置有水平导槽；所述第一夹持装置及所述第二夹持装置均滑动设置于所述水平导槽内；所述第一夹持装置包括第一垂直导杆、第一压条及第一限位调节块；所述第一压条的一端滑动套接于所述第一垂直导杆上；所述第一限位调节块上设置有第一通孔；所述第一限位调节块套接于所述第一垂直导向杆上，所述第一限位调节块的下表面与所述水平底座的上表面活动接触；所述第二夹持装置包括第二垂直导杆、第二压条及第二限位调节块；所述第二压条的一端滑动套接于所述第二垂直导杆上；所述第二限位调节块上设置有第二通孔；所述第二限位调节块套接于所述第二垂直导向杆上，所述第二限位调节块的下表面与所述水平底座的上表面活动接触；所述第一垂直导杆的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明福，李娟，林志雄，鄂晓锋，何云，吴贤静，郑芳芳，关宁，朱先如，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34