一种适用于铁路的车载多功能连接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种适用于铁路的车载多功能连接装置，包括电源板和用于完成数据交换并提供多路网络接口输出的数据交换板，电源板包括相互连接的电源转化电路和电源接口电路，电源转化电路连接至直流110V电源，电源接口电路与数据交换板连接，电源转化电路和电源接口电路之间设有用于延时断电的断电保护电路，电源接口电路还包括三个用于连接用电设备的输出接口。与现有技术相比，本实用新型专利技术配置了延时断电保护电路，具备延时关机功能，保护受电设备。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路通信领域，尤其是涉及一种适适用于铁路的车载多功能连接装置。
技术介绍
由于车载产品的特殊使用环境，因此，符合铁路标准要求的带有网络交换功能的设备较少。目前，此类设备主要存在的问题主要包括：1)设备功能单一，只具有网络交换功能而不具有多功能特性。2)设备的电源设计不合理，不能满足车载电磁兼容要求。车载设备的输入电压为DC110V且电压波动范围较大，影响设备性能，导致设备可靠性低。3)设备列车上使用环境特别恶劣，一般的设备较难满足列车抗震性、散热性等要求。4)车载设备经常遭受通断电，如果没有专门的电路保护设计会影响设备性能和使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于铁路的车载多功能连接装置。本技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种适用于铁路的车载多功能连接装置，包括电源板和用于完成数据交换并提供多路网络接口输出的数据交换板，所述电源板包括相互连接的电源转化电路和电源接口电路，所述电源转化电路连接至直流110V电源，所述电源接口电路与数据交换板连接，所述电源转化电路和电源接口电路之间设有用于延时断电的断电保护电路，所述电源接口电路还包括三个用于连接用电设备的输出接口。所述数据交换板包括依次连接的数据交换电路、PoE电路和网络接口电路，所述数据交换电路、PoE电路和网络接口电路均与电源接口电路连接。所述网络接口电路包括四个用于千兆数据传输的第一以太网接口和四个用于百兆数据传输的第二以太网接口。所述数据交换板还包括用于将电源接口电路输出转化为数据交换电路、PoE电路和网络接口电路所需电压的电源变换电路，该电源变换电路的输入端与电源接口电路连接，输出端与数据交换电路、PoE电路和网络接口电路连接。所述多功能连接装置还包括用于容置电源板和数据交换板的壳体，以及设于壳体上用于表征数据交换班工作状态的LED灯，所述LED灯与数据交换板连接。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1)配置了延时断电保护电路，具备延时关机功能，保护受电设备。2)针对列车复杂恶劣环境而设计的多功能连接装置，采用一体化结构设计，适应车辆环境，增加系统可靠性。3)具有优异的防振性能和电磁兼容性能。4)具备多功能特性，具备稳压电源输出和二层网络数据交换功能。5)LED灯的存在使得具有状态提示和故障告警功能。附图说明图1为本技术的结构示意图；其中：1、电源板，2、数据交换板，11、电源转化电路，12、断电保护电路，13、电源接口电路，21、数据交换电路，22、PoE电路，23、网络接口电路，24、电源变换电路。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术进行详细说明。本实施例以本技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。一种适用于铁路的车载多功能连接装置，如图1所示，包括电源板1和用于完成数据交换并提供多路网络接口输出的数据交换板2，电源板1主要功能是完成装置的电源转化和电源输出。将列车使用的DC110V宽范围电压转化为带有延时断电保护功能的多路DC12V电压，针对车载设备电磁兼容环境恶劣特点，电源板1电路设计采用高性能的电压隔离模块及可靠的前后端滤波电路，提高了设备防浪涌及电磁干扰等级。本申请装置电源板1可以提供3路DC12V(5A)电压输出，考虑到车载设备工作时常遭受非正常断电而导致设备性能降低，装置增加了断电保护电路12以起到延时断电作用，使得受电设备能够正常关机，从而保护受电设备。电源板1包括相互连接的电源转化电路11和电源接口电路13，电源转化电路11连接至直流110V电源，电源接口电路13与数据交换板2连接，电源转化电路11和电源接口电路13之间设有用于延时断电的断电保护电路12，电源接口电路13还包括三个用于连接用电设备的输出接口。数据交换板2包括依次连接的数据交换电路21、PoE电路22和网络接口电路23，数据交换电路21、PoE电路22和网络接口电路23均与电源接口电路13连接。网络接口电路23包括四个用于千兆数据传输的第一以太网接口和四个用于百兆数据传输的第二以太网接口。数据交换板2还包括用于将电源接口电路13输出转化为数据交换电路21、PoE电路22和网络接口电路23所需电压的电源变换电路24，该电源变换电路24的输入端与电源接口电路13连接，输出端与数据交换电路21、PoE电路22和网络接口电路23连接。多功能连接装置还包括用于容置电源板1和数据交换板2的壳体，以及设于壳体上用于表征数据交换班工作状态的LED灯，LED灯与数据交换板2连接。本申请多功能连接装置具备网络交换功能和供电功能，符合车载设备的供电要求，支持DC110V宽范围电压输入，采用高性能隔离电压转化模块设计，电磁兼容性能优异。装置可以提供了3路DC12V电源输出，4个10/100/1000M以太网端口和4个10/100M以太网端口，所有端口支持PoE供电方式。并且具有延时断电保护电路12能够保护受电设备。采用存储转发的交换机制，支持全线速无阻塞交换以及MDI/MDIX自适应功能，LED灯状态提示及告警上报功能。结构设计牢固坚实，散热效果好，安装简单维护方便。壳体全铝材质结构设计，结构坚实牢固。采用无风扇外壳散热设计，安装简单维护方便。装置配备动态LED指示灯，提供设备状态及故障告警提示。数据交换主要功能是完成数据交换提供多路网络接口输出。数据交换板2具有全线速二层千兆交换能力，采用存储转发的交换机制，支持广播风暴抑制和回路保护。数据交换板2支持端口MDI/MDIX自适应功能和MAC地址自动学习功能。本申请同时，本申请支持以太网供电(PoE)供能，支持所有网络端口的PoE供电方式。多功能连接装置的工作原理和工作过程如下：1)车辆端DC110V电源输入到装置的电源板1；2)电源板1的电源转化电路11通过前端电源反接保护电路、隔离电压模块、LC滤波电路和EMI滤波器输出额定电压为DC12V；3)电源板1的断电保护电路12是由超级电容的充放电电路来完成延时断电功能；4)电源板1接口电路输出4路DC12V(5A)稳压电源，其中一路给内部的数据交换板2供电。5)数据交换板2通过电源接口电路13转化成所需的DC3.3V，DC5V，DC1.8V电压。6)数据交换电路21通过RTL8367RB芯片和RTL8309芯片以及相应的保护和隔离电路完成4路千兆数据交换和4路百兆数据交换功能。并且数据交换板2通过增加PoE电路22，使得所有网络接口都支持PoE供能。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于铁路的车载多功能连接装置，包括电源板和用于完成数据交换并提供多路网络接口输出的数据交换板，所述电源板包括相互连接的电源转化电路和电源接口电路，所述电源转化电路连接至直流110V电源，所述电源接口电路与数据交换板连接，其特征在于，所述电源转化电路和电源接口电路之间设有用于延时断电的断电保护电路，所述电源接口电路还包括三个用于连接用电设备的输出接口。

【技术特征摘要】
1.一种适用于铁路的车载多功能连接装置，包括电源板和用于完成数据交换并提供多路网络接口输出的数据交换板，所述电源板包括相互连接的电源转化电路和电源接口电路，所述电源转化电路连接至直流110V电源，所述电源接口电路与数据交换板连接，其特征在于，所述电源转化电路和电源接口电路之间设有用于延时断电的断电保护电路，所述电源接口电路还包括三个用于连接用电设备的输出接口。2.根据权利要求1所述的一种适用于铁路的车载多功能连接装置，其特征在于，所述数据交换板包括依次连接的数据交换电路、PoE电路和网络接口电路，所述数据交换电路、PoE电路和网络接口电路均与电源接口电路连接。3.根据权利要求2所述的一种适用于铁路的车载...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨永铭，李慧鹏，何俊杰，张蕾，陈栋飞，朱娜，魏志宵，
申请(专利权)人：上海铁路通信有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31