本实用新型专利技术公开一种轴承内圈上料装置，包括底板，底板上正对设置有两根立柱，两根立柱的顶端连接有同一块顶板，两根立柱之间设有上料杆，上料杆的顶端设有卡持部，卡持部下部小上部大，顶板上对应卡持部设有卡槽，卡持部卡设在卡槽内，上料杆的下端和底板之间设有推料板，采用本实用新型专利技术取出上料杆后可将内圈套装在上料杆上，然后再将上料杆从侧面送入卡槽内，上料杆下落后其上的卡持部会卡合在卡槽内从而将上料杆固定住，内圈在重力的作用下会自动往下掉落在下方的内圈推料槽内，并被推料板推送至传送带上，如此反复从而实现内圈高效快速上料。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及上料装置，具体涉及一种轴承内圈上料装置。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要的零部件，它的主要功能是支撑机械旋转，其应用范围广，使用频次高，因此轴承的生产量也较大，轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成，安装时需要将内圈套装在外圈内，传统的轴承内圈上料一般采用人工手动上料，即人工将一个一个的内圈摆放在输送带上，此种方式费时费力，生产效率低下，特别是在生产繁忙季节，遇到较大的生产订单，工厂不得不通过加班来完成订单，因此针对这一情况有必要开发一个可有效提内圈上料效率的上料装置。
技术实现思路
为解决以上技术问题，本技术提供一种可提高内圈上料效率的轴承内圈上料装置。技术方案如下：一种轴承内圈上料装置，其关键在于：包括底板，该底板上正对设置有两根立柱，两根所述立柱的顶端连接有同一块顶板，两根所述立柱之间设有上料杆，所述上料杆的顶端设有卡持部，该卡持部下部小上部大，所述顶板上对应所述卡持部设有卡槽，所述卡持部卡设在所述卡槽内，所述上料杆的下端和所述底板之间设有推料板。采用本技术方案上料时可将卡持部向上提起将其上料杆从顶板上取出，然后将内圈套在上料杆上，最后再依照与前法相反的步骤将卡持部卡合在卡槽内从而将上料杆固定住，内圈在重力的作用下会自动往下落，推动推料板可将所有落下的内圈推送到传送带上，如此反复从而实现内圈高效快速上料，当推料板推送掉落下来的内圈或回退时会同时给上方的上料杆带来一个向前或向后的剪切力，由于卡持部下大上小，卡持部与卡槽的配合更紧密，卡持部不易受该剪切力的影响而从卡槽中脱落出来。为更好地实现本技术，可进一步为：上述卡槽的槽口宽度大于等于所述上料杆的直径。采用此设计提起卡持部后即可从侧面将上料杆从卡槽内脱出，同理上料时也可从侧面将上料杆送入卡槽内后再继续往下移动上料杆并使卡持部卡合在卡槽内。上述顶板的一端与其中一根所述立柱铰接，所述顶板另一端沿其宽度方向设有条形的顶板调节孔，另一根所述立柱上对应所述顶板调节孔设有定位孔，所述顶板调节孔内插设有锁紧螺栓，该锁紧螺栓穿过所述顶板调节孔后伸入所述定位孔内将所述顶板与对应的所述立柱压紧。采用此设计取出或安装上料杆时，通过调松锁紧螺栓可将顶板向远离上料杆的一侧推开从而让出一定的空间，方便取出或安装上料杆。上述推料板的前部设有“U”字形的内圈推料槽，所述上料杆的下端位于所述内圈推料槽的正上方。采用此方案从上料杆落下的内圈刚好落在内圈推料槽内并被推料板推送至传送带上，内圈推料槽可在推送内圈的过程中对内圈的位置进行限定，防止其滑出推料板。上述推料板的后部沿其运动方向设有条形的推板调节孔，该推板调节孔内插设有调节螺栓，该调节螺栓穿出所述推板调节孔后连接有推杆，该推杆与气缸的活塞杆固定连接，所述气缸推动所述推料板前后运动。采用此设计通过气缸推动推杆向前后运动进而带动推料板前后运动，从而实现对内圈的自动推送，推料板在推送内圈的过程中磨损较严重，长久以后可能造成其无法将内圈推送至预定位置，此时可通过调节螺栓将推料板相对推杆向前移动一定距离后再与推杆连接，从而使推料板仍可继续准确地将内圈推送至预定位置。上述推料板和顶板之间设有定位板，该定位板的两端分别与两根所述立柱固定连接，所述定位板上对应所述上料杆设有定位孔，所述上料杆的下端穿出所述定位孔。采用此方案安装上料杆时可通过定位孔进行定位。上述定位孔内设有缓冲套筒，该缓冲套筒的外壁与所述定位孔的内壁贴合。在内圈下落的过程中缓冲套筒可防止内圈与定位孔之间硬接触，避免内圈外表面被磕伤。上述缓冲套筒的材质为硅胶。采用此方案内圈撞击在缓冲套筒硅胶可提供有效的缓冲。上述推料板的材质为POM。采用此方案推料板耐磨度好，且与内圈之间非刚性接触，对内圈的损伤小。有益效果：采用本技术的有益效果是取出或安装上料杆时，通过调松锁紧螺栓可将顶板向远离上料杆的一侧推开从而让出一定的空间，方便取出或安装上料杆，将内圈套在上料杆上完成上料后，再将上料杆从侧面送入卡槽内，上料杆下落后其上的卡持部会卡合在卡槽内从而将上料杆固定住，内圈在重力的作用下会自动往下掉落在下方的内圈推料槽内，并被推料板推送至传送带上，如此反复从而实现内圈高效快速上料，当推料板在推送内圈时会给上料杆造成一个向前或向后的剪切力，由于卡持部下大上小，卡持部与卡槽的配合更紧密，卡持部不易受该剪切力的影响而从卡槽中脱落出来。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的左视图；图3为顶板的结构示意图；图4为推料板的结构示意图。具体实施方式下面结合实施例和附图对本技术作进一步说明。如图1-4所示，一种轴承内圈上料装置，包括底板1，该底板1上正对设置有两根立柱2，两根所述立柱2的顶端连接有同一块顶板3，两根所述立柱2之间设有上料杆4，所述上料杆4的顶端设有卡持部7，该卡持部7下部小上部大，具体地，所述卡持部7呈圆台状，所述顶板3上对应所述卡持部7设有卡槽4a，所述卡持部7卡设在所述卡槽4a内，所述卡槽4a的槽口宽度大于等于所述上料杆4的直径，所述上料杆4的下端和所述底板1之间设有推料板8，所述推料板8的材质为POM。所述顶板3的一端与其中一根所述立柱2铰接，所述顶板3另一端沿其宽度方向设有条形的顶板调节孔4b，另一根所述立柱2上对应所述顶板调节孔4b设有定位孔，所述顶板调节孔4b内插设有锁紧螺栓，该锁紧螺栓穿过所述顶板调节孔4b后伸入所述定位孔内将所述顶板3与对应的所述立柱2压紧。所述推料板8和顶板3之间设有定位板5，该定位板5的两端分别与两根所述立柱2固定连接，所述定位板5上对应所述上料杆4设有定位孔6，所述上料杆4的下端穿出所述定位孔6，所述上料杆4的下端距所述底板1的间距大于一个内圈高度小于两个内圈高度，所述推料板8的厚度小于等于所述上料杆4的下端距所述底板1的间距，所述定位孔6内设有缓冲套筒11，该缓冲套筒11的外壁与所述定位孔6的内壁贴合，所述缓冲套筒11的材质为硅胶。所述推料板8的前部设有“U”字形的内圈推料槽8a，所述上料杆4的下端位于所述内圈推料槽8a的正上方，所述内圈推料槽8a的宽度大于一个内圈直径小于两个内圈直径，所述推料板8的后部沿其运动方向设有条形的推板调节孔8b，该推板调节孔8b内插设有调节螺栓，该调节螺栓穿出所述推板调节孔8b后连接有推杆9，该推杆9与气缸10的活塞杆固定连接，所述气缸10推动所述推料板8前后运动。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本技术的启示下，在不违背本技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轴承内圈上料装置，其特征在于：包括底板(1)，该底板(1)上正对设置有两根立柱(2)，两根所述立柱(2)的顶端连接有同一块顶板(3)，两根所述立柱(2)之间设有上料杆(4)，所述上料杆(4)的顶端设有卡持部(7)，该卡持部(7)下部小上部大，所述顶板(3)上对应所述卡持部(7)设有卡槽(4a)，所述卡持部(7)卡设在所述卡槽(4a)内，所述上料杆(4)的下端和所述底板(1)之间设有推料板(8)。
【技术特征摘要】
1.一种轴承内圈上料装置，其特征在于：包括底板(1)，该底板(1)上正对设置有两根立柱(2)，两根所述立柱(2)的顶端连接有同一块顶板(3)，两根所述立柱(2)之间设有上料杆(4)，所述上料杆(4)的顶端设有卡持部(7)，该卡持部(7)下部小上部大，所述顶板(3)上对应所述卡持部(7)设有卡槽(4a)，所述卡持部(7)卡设在所述卡槽(4a)内，所述上料杆(4)的下端和所述底板(1)之间设有推料板(8)。2.根据权利要求1所述的轴承内圈上料装置，其特征在于：所述卡槽(4a)的槽口宽度大于等于所述上料杆(4)的直径。3.根据权利要求1所述的轴承内圈上料装置，其特征在于：所述顶板(3)的一端与其中一根所述立柱(2)铰接，所述顶板(3)另一端沿其宽度方向设有条形的顶板调节孔(4b)，另一根所述立柱(2)上对应所述顶板调节孔(4b)设有定位孔，所述顶板调节孔(4b)内插设有锁紧螺栓，该锁紧螺栓穿过所述顶板调节孔(4b)后伸入所述定位孔内将所述顶板(3)与对应的所述立柱(2)压紧。4.根据权利要求1所述的轴承内圈上料装置，其特征在于：所述推料板(8)的前部设有“U...
【专利技术属性】
技术研发人员：江礼德，邹胜勇，朱绍彬，
申请(专利权)人：重庆市新超力轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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