【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及血氧监控领域，尤其涉及一种人体机能识别装置。
技术介绍
现有技术中，对客轮的监控主要集中在客轮客体本身，而对驾驶客轮的船长，相应的监控手段有限，更多的是对乘客舱的视频监控，即使有一些对于驾驶室的监控手段，也更多是对驾驶室内部温度、气压等有限的物理量的检测，缺乏对船长的生理状态的检测，更不用说采用在船长状态异常时，及时通知乘客舱的人员的通讯机制了。然而实际上，船长的生理状态非常重要，一方面，可能出现船长精神过度紧张或者患病的情况，如果不通知其他人员进行抢救和替换驾驶，很容易造成人员伤亡的经济损失，另一方面，也可能出现船长危险驾驶甚至劫船的情况，这时通常船长的生理参数会出现一些预兆，如果能够预测船长的这些预兆，就能在一定程度上避免灾难发生。为此，本专利技术提出了一种人体机能识别装置，能够及时了解驾驶位置的船长的脉搏信号和血氧信号，一旦出现异常时，能够启动紧急通信机制以帮助乘客舱的乘客寻求外部援助，从而有效地避免水上事故发生，提高客船营运的安全性。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的技术问题，本专利技术提供了一种人体机能识别装置，利用有针对性的、可用于客轮驾驶舱的紧凑结构的脉搏监控设备和血氧监控设备分别实现对驾驶位置的客轮船长的脉搏信息和血氧饱和度的提取，并在异常时触发报警机制，更关键的是，在异常时触发乘客紧急通话通道，帮助乘客尽早联系到外部援助。根据本专利技术的一方...
【技术保护点】
一种人体机能识别装置，所述识别装置包括脉搏检测子系统、血氧检测子系统、紧急按键和AT89C51芯片，所述脉搏检测子系统用于提取在客船驾驶舱内驾驶的船长的脉搏信息，所述血氧检测子系统用于提取在客船驾驶舱内驾驶的船长的血氧信息，所述AT89C51芯片与所述脉搏检测子系统和所述血氧检测子系统分别连接，根据所述脉搏检测子系统和所述血氧检测子系统的检测结果确定是否控制所述紧急按键以启动紧急通信设备。
【技术特征摘要】
1.一种人体机能识别装置，所述识别装置包括脉搏检测子系统、血
氧检测子系统、紧急按键和AT89C51芯片，所述脉搏检测子系统用于提取
在客船驾驶舱内驾驶的船长的脉搏信息，所述血氧检测子系统用于提取在
客船驾驶舱内驾驶的船长的血氧信息，所述AT89C51芯片与所述脉搏检测
子系统和所述血氧检测子系统分别连接，根据所述脉搏检测子系统和所述
血氧检测子系统的检测结果确定是否控制所述紧急按键以启动紧急通信
设备。
2.如权利要求1所述的人体机能识别装置，其特征在于，所述识别
装置包括：
第一电阻，一端与5V电源连接，另一端与红外接收二极管的正端连
接；
第二电阻，一端与5V电源连接，另一端与第三电阻的一端连接；
第三电阻，另一端接地，并具有与第二电阻相同的阻值；
第一双路运算放大器，用于产生2.5V的基准电压，其正端与第二电阻
的另一端连接，负端与第一电容的一端连接，输出端与红外发射二极管的
负端连接，负端还与红外发射二极管的负端连接；
第一电容，另一端接地；
第四电阻，一端与红外发射二极管的负端连接；
第二双路运算放大器，正端与第四电阻的另一端连接，负端与红外接
收二极管的正端连接，输出端作为脉搏电压；
第五电阻，并联在第二双路运算放大器负端和第二双路运算放大器输
出端之间；
第二电容，并联在第二双路运算放大器负端和第二双路运算放大器输
出端之间；
红外发射二极管，设置在船长耳部毛细血管位置，用于发射红外光，
红外发射二极管的负端与红外接收二极管的正端连接；
红外接收二极管，设置在船长耳部毛细血管位置，位于所述红外发射
\t二极管的相对位置，用于接收透射船长耳部毛细血管后的红外光；
发光二极管，设置在船长手指指尖毛细血管位置，与光源驱动电路连
接，用于基于光源驱动电路发送的发光控制信号，交替发射红外光和红光；
光源驱动电路，内置定时器，用于向所述发光二极管发送发光控制信
号；
光电转换器，设置在船长手指指尖上，位于所述发光二极管的相对位
置，用于接收透射船长手指指尖毛细血管后的红外光和红光，并将透射红
外光和透射红光分别转换为模拟电流信号，以获得模拟红外光电流和模拟
红光电流；
电流电压转换电路，与所述光电转换器连接，用于对模拟红外光电流
和模拟红光电流分别进行电流电压转换，以分别获得模拟红外光电压和模
拟红光电压；
信号放大器，与所述电流电压转换电路连接，用于对模拟红外光电压
和模拟红光电压分别进行放大，以获得模拟红外光放大电压和模拟红光放
大电压；
信号检测电路，与所述信号放大器连接，包括直流信号检测子电路和
交流信号检测子电路，用于检测模拟红外光电压中的直流...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：无锡桑尼安科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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