一种车辆后盖间隙测量仪制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车辆后盖间隙测量仪。该后盖间隙测量仪包括测量仪本体，设有一凸台，在测量仪本体上固设有磁铁，测量仪本体能通过磁铁吸附在车辆后盖的止口上；测量杆，由磁性材料制成，测量杆受到磁铁的吸力能吸附在测量仪本体上，在测量杆的顶端设有测量头；当测量头受到车辆后盖的箱盖的挤压，测量杆能相对测量仪本体移动。本实用新型专利技术提出了一种后盖间隙测量仪能快速、准确地测量车辆后盖间隙。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车测量领域，尤其涉及一种车辆后盖测量仪及其测量方法。
技术介绍
车辆车身的四门二盖的密封是汽车安装过程中重要工艺过程之一，关系到车门开关力的大小，从而影响开关门的手感与舒适性。其中车辆后盖密封间隙尤其重要，一直是车身的重点控制对象。图1A示出了车辆后盖和密封条的结构示意图。图1B是图1A的AA方向的剖面示意图。图1C是图1B中车辆后盖在关闭状态下的局部剖面示意图。图1D是图1B中车辆后盖在关闭状态下没有密封条的局部结构示意图。如图所示，密封条130被设置在车辆后盖100的止口120上，车辆后盖100的间隙是指箱盖110在关闭状态下，止口120与箱盖110之间的间隔距离d。车辆后盖100的止口120与箱盖110之间的间隔距离d的间隙尺寸太大会引起漏水，尺寸太小会引起关闭力变大。对间隔距离d的常规测量方法一般有二种：1)直接法，从车身内部测量，这个测量方法由于受空间的影响，依靠检测人员钻入车辆后盖内进行测量，所以非特殊情况下一般不采用该方法。虽然直接法测量费时费力，但其优点是测量误差比较小。2)间接测量法，图2A示出了现有技术中采用间接测量方法的结构示意图，图2B示出了现有技术中采用间接测量方法下的测量示意图。如图所示，将橡皮泥140嵌入车辆后盖100的止口120处，然后关闭箱盖110，橡皮泥140被箱盖110挤压变形，然后打开箱盖110，用尺150测量橡皮泥140的顶端到车辆后盖100的止口120的距离即为间隔距离d。但通过间接方法的测量精度会受橡皮泥140的温度、位置变化而变化，因此很难保证其测量精度。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种车辆后盖间隙测量仪及其测量方法，能快速、准确地测量车辆后盖间隙。具体地，本技术提出了一种车辆后盖间隙测量仪，包括：测量仪本体，设有一凸台，在所述测量仪本体上固设有磁铁，所述测量仪本体能通过所述磁铁吸附在所述车辆后盖的止口上；测量杆，由磁性材料制成，所述测量杆受到所述磁铁的吸力能吸附在所述测量仪本体上，在所述测量杆的顶端设有测量头；当所述测量头受到所述车辆后盖的箱盖的挤压，所述测量杆能相对所述测量仪本体移动。根据本技术的一个实施例，在所述测量头的顶部还设有尼龙块。根据本技术的一个实施例，在所述测量仪本体上开设有滑槽，所述测量杆与所述滑槽配合并能在所述滑槽内移动。根据本技术的一个实施例，在所述测量仪本体和所述测量杆上设有长度刻线。根据本技术的一个实施例，所述磁性材料是铁、钴、镍或其合金。本技术提供的一种车辆后盖间隙测量仪能快速、准确地车辆后盖间隙。应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。附图说明包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：图1A示出了车辆后盖和密封条的结构示意图。图1B是图1A的AA方向的剖面示意图。图1C是图1B中车辆后盖在关闭状态下的局部剖面示意图。图1D是图1B中车辆后盖在关闭状态下没有密封条的局部结构示意图。图2A示出了现有技术中采用间接测量方法的结构示意图。图2B示出了现有技术中采用间接测量方法下的测量示意图。图3A示出了本技术的一个实施例的正面结构示意图。图3B示出了本技术的一个实施例的背面结构示意图。图3C是图3A的侧面剖视图。图4A示出了本技术的一个实施例的使用状态下的结构示意图。图4B示出了本技术的一个实施例的使用状态下的剖面示意图。图5示出了应用本技术一个实施例的一种车辆后盖间隙测量方法的框图。具体实施方式现在将详细参考附图描述本技术的实施例。现在将详细参考本技术的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本技术中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本技术说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本技术。图3A示出了本技术的一个实施例的正面结构示意图。图3B示出了本技术的一个实施例的背面结构示意图。图3C是图3A的侧面剖视图。如图所示，一种车辆后盖间隙测量仪300包括测量仪本体310和测量杆320。在测量仪本体310上设有一凸台311。在测量仪本体310上固设有磁铁312。作为举例而非限制，磁铁312为圆柱形，嵌入在测量仪本体310中。测量杆320由磁性材料制成。磁性材料可以是铁、钴、镍或其合金。测量杆320受到磁铁312的吸力能吸附在测量仪本体310上。在测量杆320的顶端设有测量头321。图4A示出了本技术的一个实施例的使用状态下的结构示意图。图4B示出了本技术的一个实施例的使用状态下的剖面示意图。结合图3A至3C所示，测量仪本体310能通过磁铁312吸附在车辆后盖100的止口120上，凸台311的底端面搭接在止口120的上缘121。如此，测量仪本体310贴靠在止口120的侧面，当测量杆320的测量头321受到车辆后盖100的箱盖110从上至下的挤压，测量杆320能相对测量仪本体310做向下的移动。当箱盖110与止口120关合时，测量杆320停止移动，并被磁铁312吸附在测量仪本体310上。根据测量杆320和测量仪本体310所处的相对位置来确定车辆后盖100的止口120到箱盖110之间的间隙距离d。进一步的，参考图3A和3B，间隙测量仪300在测量仪本体310上开设有滑槽313。测量杆320与滑槽313配合使测量杆320能在滑槽313内移动。当测量头321受到车辆后盖100的箱盖110从上至下的挤压，测量杆320能在滑槽313内移动，即相对测量仪本体310移动。较佳地，在测量头321的顶部设有尼龙块322。设置尼龙块322的目的是防止测量杆320与箱盖110之间引起磁化，在测量结束后防止箱盖110的开启而带动测量杆320由于磁化作用而向上移动进而影响到测量结果。当箱盖110下压时仅触碰到尼龙块322而不会直接与测量头321接触。较佳地，在间隙测量仪300的测量仪本体310和测量杆320上设有长度刻线。参考图3B，根据长度刻线的最终位置可以来确定车辆后盖100的止口120到箱盖110之间的间隙距离d。通过本技术提供的间隙测量仪300，能被应用于以下测量方法。参考图4A、4B和图5，该方法包括以下步骤：步骤501，打开车辆后盖100的箱盖110。步骤502，将间隙测量仪300的测量仪本体310贴靠在车辆后盖100的止口120的侧面，使凸台311的底端面搭接在止口120的上缘121上。步骤503，提升测量杆320，使测量头321与凸台311之间保持一设定距离。该设定距离应大于车辆后盖100的间隙距离d。步骤504，合上车辆后盖100。当测量头321受到车辆后盖100的箱盖110从上至下的挤压，测量杆320能相对测量仪本体310向下移动，测量头321向凸台311逐渐靠拢。当箱盖110与止口120本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆后盖间隙测量仪，其特征在于，包括：测量仪本体，设有一凸台，在所述测量仪本体上固设有磁铁，所述测量仪本体能通过所述磁铁吸附在所述车辆后盖的止口上；测量杆，由磁性材料制成，所述测量杆受到所述磁铁的吸力能吸附在所述测量仪本体上，在所述测量杆的顶端设有测量头；当所述测量头受到所述车辆后盖的箱盖的挤压，所述测量杆能相对所述测量仪本体移动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆后盖间隙测量仪，其特征在于，包括：测量仪本体，设有一凸台，在所述测量仪本体上固设有磁铁，所述测量仪本体能通过所述磁铁吸附在所述车辆后盖的止口上；测量杆，由磁性材料制成，所述测量杆受到所述磁铁的吸力能吸附在所述测量仪本体上，在所述测量杆的顶端设有测量头；当所述测量头受到所述车辆后盖的箱盖的挤压，所述测量杆能相对所述测量仪本体移动。2.如权利要求1所述的车辆后盖...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭志强，潘海明，韩宪兵，
申请(专利权)人：上汽大众汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31