一种汽车电瓶的检测方法技术

本发明专利技术公开了一种汽车电瓶的检测方法，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。所述后台自动检测步骤具体包括：（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。本发明专利技术可以方便直观地得出汽车电瓶的状况，并且通过设置反馈机制对汽车电瓶进行启动状态监视，保证用户及时了解查看电瓶电压情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车电瓶的检测方法。
技术介绍
目前检测汽车电压的工具很多，传统使用的工具包括有维修用的专业设备，以及通过汽车点烟器或OBD接口直观地显示出电池电压，这种传统工具在汽车点火启动后，发电机开始运作，此时电压并不能正确表示出电池的实际情况。
技术实现思路
为了解决上述，本专利技术提供一种汽车电瓶的检测方法的设计方案。一种汽车电瓶的检测方法，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。所述后台自动检测步骤具体包括：（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈的方法为：（a）当电瓶当前电压低于11.6V时，汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低；（b）当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时，汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低；（c）当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时，汽车处于待启动状态电瓶电压正常；（d）当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时，汽车处于启动状态电瓶无法进行充电；（e）当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压正常；（f）当电瓶当前电压大于等于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。所述用户主动检测步骤具体包括：（21）根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值；（22）移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示，并判断汽车是否切换至所需启动状态，是则进入步骤（23），否则进行切换；（23）记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。综上所述，本专利技术具有以下有益效果：可以方便直观地得出汽车电瓶的状况，并且通过设置反馈机制对汽车电瓶进行启动状态监视，保证用户及时了解查看电瓶电压情况。附图说明图1为本专利技术所述的后台自动检测步骤的流程示意图；图2为本专利技术所述的用户主动检测步骤的流程示意图。具体实施方式为了让本领域的技术人员能够更好地了解本专利技术的技术方案，下面结合附图对本专利技术作进一步的阐述。如图1所示，本专利技术揭示了一种汽车电瓶的检测方法，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。其中，所述后台自动检测步骤具体包括：（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。需要说明的是，所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈的方法为：（a）当电瓶当前电压低于11.6V时，汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低；（b）当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时，汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低；（c）当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时，汽车处于待启动状态电瓶电压正常；（d）当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时，汽车处于启动状态电瓶无法进行充电；（e）当电瓶当前电压大于等于13.4V小于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压正常；（f）当电瓶当前电压大于等于14.8V时，汽车处于启动状态电瓶电压过高会损坏电瓶及车载器件。为了方便用户及时了解汽车启动/待启动状态下时电瓶电压的情况，所述用户主动检测步骤具体包括：（21）根据汽车当前的启动状态记录并向移动终端发送电瓶当前电压值；（22）移动终端根据当前电压值向用户发送消息提示，并判断汽车是否切换至所需启动状态，是则进入步骤（23），否则进行切换；（23）记录汽车启动状态切换后的电瓶当前电压值。本实施例只是本专利技术的较优实施方式，未进行详细描述的部分均采用公知的成熟技术。需要说明的是，在不背离本专利技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本专利技术作出各种相应的改变和变形，但这些改变和变形都应属于本专利技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。

【技术特征摘要】
1.一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，包括以下步骤：后台自动检测步骤以及用户主动检测步骤。
2.根据权利要求1所述的一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，所述后台自动检测步骤具体包括：
（11）连接OBD数据接口，判断转速是否为0，是则表示汽车处于待启动状态；否则处于启动状态；
（12）通过OBD数据接口获取电瓶当前电压，根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈。
3.根据权利要求2所述的一种汽车电瓶的检测方法，其特征在于，所述根据获取的电瓶当前电压与预设电压进行比较，并根据比较结果进行反馈的方法为：
（a）当电瓶当前电压低于11.6V时，汽车处于待启动状态导致电瓶电压过低；
（b）当电瓶当前电压大于等于11.6V小于12.1V时，汽车处于待启动状态电瓶电压开始偏低；
（c）当电瓶当前电压大于等于12.2V小于12.8V时，汽车处于待启动状态电瓶电压正常；
（d）当电瓶当前电压大于等于12.8V小于13.4V时，汽车处于启动状态电瓶无法进行充...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾伟彬，谢君，张俊，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44