一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座制造技术

本实用新型专利技术属于桥梁间隔震支座技术领域，公开了一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座。其主要技术方案包括：构成隔震支座本体的上支座板、下支座板以及设置于两者间的连接机构；该连接机构包括分别固定于上述上支座板和下支座板上的上吊环和下吊环，在该上、下吊环间设置有花篮螺栓，构成该花篮螺栓两端的栓钩分别勾在上述的上、下吊环上。该结构的桥梁减隔震支座具有连接强度可靠、成本低、操作简单、易于装卸、占用空间小并能起到调高调平作用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁减隔震支座
，尤其涉及一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座。
技术介绍
为了保证道路桥梁在地震时不破坏而能保持或基本保持其使用功能，促使人们想通过桥梁减隔震装置和设计方法来解决这一难题。“桥梁减隔震技术”是一种非常有效的工程结构控制理念。隔震、减震技术是通过隔震、减震装置将结构最大限度的与地震时的地面运动或支座运动分隔开，从而大幅减少传递到上部结构的地震作用。尤其涉及的双曲面减隔震支座，通过摩擦耗能及能量的转换实现地震能量的耗散。随着桥梁跨度逐渐变大，设计需要的隔震位移也随之增加。这就导致支座的上下结构平面尺寸上存在很大的差值。现有桥梁减隔震支座的连接方式一般为连接板打孔或者焊接连接块，再用螺栓将其固定。但加长的悬臂连接方式不仅强度难以保证且成本较高，操作复杂固定不结实牢靠。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种连接强度可靠、成本低、操作简单、易于装卸、占用空间小并能起到调高调平作用；解决了减隔震支座由于隔震性能要求而带来的上下结构平面尺寸上存在很大的差值的支座连接装置。实现本技术上述目的所提出的技术方案为：一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座，包括构成隔震支座本体的上支座板、下支座板以及设置于两者间的连接机构；其特征在于：所述的连接机构包括分别固定于所述上支座板和下支座板上的上吊环和下吊环，在该上、下吊环间设置有花篮螺栓，构成该花篮螺栓两端的栓钩分别勾在所述的上、下吊环上。构成上述一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座的结构中；——所述的上吊环和下吊环分别通过设置有所述上支座板和下支座板上的螺栓眼固定。本技术所提供的一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座，与现有技术相比具有以下优点：其一，由于在分别构成支座的上支座板和下支座板上加工螺纹孔用于安装上、下吊环，在两者间连接有花篮螺栓，花篮螺栓可调节量大，适用于支座规格范围广具有很高的通用性；其二，由于由花篮螺栓和吊环组成的连接装置，在布置方式上通过多点斜拉的方式实现上支座板和下支座板的连接，具有相当的可靠性；其三该支座通过调节各个花篮螺栓的旋紧状态调整支座高度，可以对支座本体起到调高调平的作用。附图说明图1为由设置有连接机构的桥梁减隔震支座的结构示意图；图2为图1的A—A截面结构示意图；图3为花篮螺栓的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术提供的一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座的结构作进一步的详细说明：如图1、2所示为本技术所提供的设置有连接机构的桥梁减隔震支座的结构示意图。其结构为在构成支座的上支座板1上加工螺纹孔10用于固定上吊环2，在下支座板5上加工螺纹孔50用于固定下吊环4。上吊环2和下吊环4拧入上述螺纹孔后，再将花篮螺栓3两端的栓钩31、32分别与上吊环2和下吊环4连接。花篮螺栓3结构上两侧设置有左旋和右旋的螺纹33、34可以实现两端同时实现旋紧或旋松。调节花篮螺栓3中间部位到合适位置，使两端栓钩与吊环连接为一体。支座位置固定好后，用扳手夹紧花篮螺栓3中间部位进行旋紧，达到固定支座本体的作用。通过适当调整各个连接装置的旋紧程度实现对支座本体起到调高调平的作用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座，包括构成隔震支座本体的上支座板、下支座板以及设置于两者间的连接机构；其特征在于：所述的连接机构包括分别固定于所述上支座板和下支座板上的上吊环和下吊环，在该上、下吊环间设置有花篮螺栓，构成该花篮螺栓两端的栓钩分别勾在所述的上、下吊环上。

【技术特征摘要】
1.一种设置有连接机构的桥梁减隔震支座，包括构成隔震支座本体的上支座板、下支座板以及设置于两者间的连接机构；其特征在于：所述的连接机构包括分别固定于所述上支座板和下支座板上的上吊环和下吊环，在该上、下吊环间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘井通，高双全，
申请(专利权)人：衡水中铁建工程橡胶有限责任公司，
类型：新型
国别省市：河北;13