【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车座椅
，具体涉及一种用于座椅上的带支脚的电动滑轨组件。
技术介绍
现有的座椅滑轨，既可以用于安装螺杆作为电动滑轨；也可以安装滑轨锁止机构作为手动滑轨，相应的在下滑轨上设置锁止孔。目前，座椅滑轨与前、后支脚采用焊接固定，若安装位置发生变化，必须重新开制焊接工装；焊接精度要求高，工艺复杂；考虑到物流，只能由供方进行焊接。
技术实现思路
本技术旨在提供一种带支脚的电动滑轨组件，改变传统的焊接方式固定，简化工艺及制造成本，精度高，且物流、工艺、供方选择灵活。为此，本技术所采用的技术方案为：一种带支脚的电动滑轨组件，所述电动滑轨包括上滑轨、下滑轨、电动螺杆和电动螺杆支架，所述下滑轨上设置有若干前后间隔布置的锁止孔，所述电动螺杆支架为“L”形弯折板，所述电动螺杆的前端安装在电动螺杆支架的竖直板上，其特征在于：在前支脚上设置有与锁止孔宽度相等的防转定位销，所述电动螺杆支架的水平板、下滑轨的前端、前支脚通过同一前安装螺栓固定在一起，且防转定位销插入首个锁止孔内防止转动；所述下滑轨的后端与后支脚通过两颗前后间隔设置的后安装螺栓相连。作为优选，所述前支脚的底部设置有与前安装螺栓对应的一颗凸焊螺母，后支脚的底部设置有与两颗后安装螺栓一一对应的凸焊螺母，方便安装。本技术的有益效果：螺栓装配不需要投入焊接工装，简化了工艺，降低了制造成本；滑轨可根据需要安装不同的支脚；安装支脚为最后的工序...
【技术保护点】
一种带支脚的电动滑轨组件，所述电动滑轨包括上滑轨(1)、下滑轨(2)、电动螺杆(3)和电动螺杆支架(4)，所述下滑轨(2)上设置有若干前后间隔布置的锁止孔(2a)，所述电动螺杆支架(4)为“L”形弯折板，所述电动螺杆(3)的前端安装在电动螺杆支架(4)的竖直板上，其特征在于：在前支脚(5)上设置有与锁止孔(2a)宽度相等的防转定位销(6)，所述电动螺杆支架(4)的水平板、下滑轨(2)的前端、前支脚(5)通过同一前安装螺栓(7)固定在一起，且防转定位销(6)插入首个锁止孔(2a)内防止转动；所述下滑轨(2)的后端与后支脚(8)通过两颗前后间隔设置的后安装螺栓(9)相连。
【技术特征摘要】
1.一种带支脚的电动滑轨组件，所述电动滑轨包括上滑轨(1)、下滑轨
(2)、电动螺杆(3)和电动螺杆支架(4)，所述下滑轨(2)上设置有若干
前后间隔布置的锁止孔(2a)，所述电动螺杆支架(4)为“L”形弯折板，所
述电动螺杆(3)的前端安装在电动螺杆支架(4)的竖直板上，其特征在于：
在前支脚(5)上设置有与锁止孔(2a)宽度相等的防转定位销(6)，所述电
动螺杆支架(4)的水平板、下滑轨(2)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈尧东，
申请(专利权)人：重庆宏立至信汽车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。