一种电力巡检车载光电转塔密封机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转塔包括轴承(4)、轴承外座(5)、轴承内座(6)、轴承外压圈(7)、轴承内压圈(8)，密封机构包括用于防水的第一层密封机构(1)、用于防尘雾的第二层密封机构(2)和用于防水汽的第三层密封机构(3)。本实用新型专利技术采用三层密封机构，第二层密封机构(2)的密封性高于第一层密封机构(1)，第三层密封机构(3)的密封性高于第二层密封机构(2)，密封效果好；此密封机构能够很好的防雨、防尘雾、防水汽，从而保护转塔内部元器件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种电力巡检车载光电转塔密封机构，属于密封机构

技术介绍
现有的电力巡检车载光电转塔，包括轴承、轴承外座、轴承内座、轴承外压圈与轴承内压圈。轴承内座与轴承内压圈通过螺钉连接压紧轴承内圈，共同形成转塔旋转部分；轴承外座与轴承外压圈通过螺钉连接压紧轴承外圈，共同形成转塔固定不动的部分。采用力矩电机驱动，回转精度要求高，摩擦力不能影响控制系统，其内部的电子元器件需要密封并与外部隔离。而现有的转塔的单层密封机构，无法有效的隔离雨水及尘雾对转塔内部电子元器件的腐蚀。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种电力巡检车载光电转塔密封机构，在满足转塔高精度转动的前提下，产生较小的摩擦力，并且防雨、防尘雾、防水汽。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：本技术的一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转塔包括轴承、轴承外座、轴承内座、轴承外压圈、轴承内压圈，密封机构包括用于防水的第一层密封机构、用于防尘雾的第二层密封机构和用于防水汽的第三层密封机构；第一层密封机构包括设置在轴承内压圈上的第一层凸台及第二层凸台和设置在轴承外座上的第三层凸台；所述第二层密封机构包括设置在轴承外压圈上的第四层凸台及第五层凸台和设置在轴承内压圈上的第六层凸台；第三层密封机构包括设置在轴承内压圈上的第七层凸台和设置在轴承外压圈上的油脂填充槽。>上述第一层凸台、第二层凸台和第三层凸台形成交错弯曲的防水齿形结构。上述第四层凸台、第五层凸台和第六层凸台形成交错弯曲的防尘雾齿形结构。本技术在力矩电机驱动下，轴承内座与固连的轴承内压圈连同压紧的轴承内圈一起回转，而轴承外座与固连的轴承外压圈连同压紧的轴承外圈保持不动；本技术采用三层密封机构，第二层密封机构的密封性高于第一层密封机构，第三层密封机构的密封性高于第二层密封机构，密封效果好；此密封机构能够很好的防雨、防尘雾、防水汽，从而保护转塔内部元器件。附图说明图1为本技术的一种电力巡检车载光电转塔密封机构结构示意图；图2为图1中第三层密封机构的局部放大图；图中各标号：1、第一层密封机构，2、第二层密封机构，3、第三层密封机构，4、轴承，5、轴承外座，6、轴承内座，7、轴承外压圈，8、轴承内压圈，第一层凸台9，第二层凸台10，第三层凸台11，第四层凸台12，第五层凸台13，第六层凸台14，第七层凸台15，油脂填充槽16。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。参见图1和2，本技术的一种电力巡检车载光电转塔密封机构，包括第一层密封机构1、第二层密封机构2、第三层密封机构3、轴承4、轴承外座5、轴承内座6、轴承外压圈7和轴承内压圈8。第一层密封机构1防水，在雨天及转塔摇摆情况下，雨水不能进入转塔内部。第一层密封机构1包括轴承内压圈8上的第一层凸台9与第二层凸台10和轴承外座5上的第三层凸台11。此处交错弯曲的齿形结构，可以有效阻挡雨水进入，把雨水阻挡在轴承外座5上的第三层凸台11外部。第二层密封机构2防尘雾，在大缝隙的密封机构内填充油脂，有效的隔离尘雾。第二层密封机构2包括轴承外压圈7上的第四层凸台12与第五层凸台13和轴承内压圈8上的第六层凸台14。在此处密封机构中填充油脂，当尘雾越过第一层密封机构1，到达第二层密封机构2时，此处的密封机构能够有效的阻挡尘雾进入转塔内部。第三层密封机构3防水汽。此处密封机构包括轴承内压圈8上第七层凸台15和轴承外压圈7上的油脂填充槽16。根据转塔密封技术要求及结构计算，综合油脂性能，在0至0.1mm的缝隙内填充油脂能够较好的满足密封要求。在0.1mm的缝隙内填充油脂，油脂形成油膜，油膜防止水汽进入腔体内部，油脂不干，油膜会永远存在。本技术工作时，固连在一起的轴承外座5和轴承外压圈7保持静止，固连在一起的轴承内座6与轴承内压圈8转动，第一层密封机构1、第二层密封机构2、第三层密封机构3起到良好的密封隔离作用。本技术密封效果好，且摩擦力小。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转塔包括轴承(4)、轴承外座(5)、轴承内座(6)、轴承外压圈(7)、轴承内压圈(8)，其特征在于，密封机构包括用于防水的第一层密封机构(1)、用于防尘雾的第二层密封机构(2)和用于防水汽的第三层密封机构(3)；所述第一层密封机构(1)包括设置在轴承内压圈(8)上的第一层凸台(9)及第二层凸台(10)和设置在轴承外座(5)上的第三层凸台(11)；所述第二层密封机构(2)包括设置在轴承外压圈(7)上的第四层凸台(12)及第五层凸台(13)和设置在轴承内压圈(8)上的第六层凸台(14)；所述第三层密封机构(3)包括设置在轴承内压圈(8)上的第七层凸台(15)和设置在轴承外压圈(7)上的油脂填充槽(16)。

【技术特征摘要】
1.一种电力巡检车载光电转塔密封机构，电力巡检车载光电转
塔包括轴承(4)、轴承外座(5)、轴承内座(6)、轴承外压圈(7)、
轴承内压圈(8)，其特征在于，密封机构包括用于防水的第一层密封
机构(1)、用于防尘雾的第二层密封机构(2)和用于防水汽的第三
层密封机构(3)；
所述第一层密封机构(1)包括设置在轴承内压圈(8)上的第一
层凸台(9)及第二层凸台(10)和设置在轴承外座(5)上的第三层
凸台(11)；
所述第二层密封机构(2)包括设置在轴承外压圈(7)上的第四
层凸台(12)及第五层凸台(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王静君，徐文菁，刘洋，朱孟周，蔚超，彭涛，
申请(专利权)人：江苏省电力公司电力科学研究院，国家电网公司，中国航空工业集团公司洛阳电光设备研究所，
类型：新型
国别省市：江苏;32