【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车动力控制领域，尤指一种电动车辆的溜坡控制系统。
技术介绍
三相异步电机转子的转速低于旋转磁场的转速，转子绕组因与磁场间存在着相对运动而产生电动势和电流，并与磁场相互作用产生电磁转矩，实现能量变换。与单相异步电动机相比，三相异步电动机运行性能好，并可节省各种材料。纯电动汽车(BatteryElectricVehicle,简称BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，纯电动汽车，它是完全由可充电电池(如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或锂离子电池)提供动力源的汽车。油电混合动力汽车(HybridElectricVehicle,HEV)，即采用传统的内燃机(柴油机或汽油机)和电动机作为动力源，也有的发动机经过改造使用其他替代燃料，例如压缩天然气、丙烷和乙醇燃料等。随着世界各国环境保护的措施越来越严格，混合动力车辆由于其节能、低排放等特点成为汽车研究与开发的一个重点，并已经开始商业化。混合动力汽车使用的电动力系统中包括高效强化的电动机、发电机和蓄电池。蓄电池使用...
【技术保护点】
一种电动车辆的溜坡控制系统，其中所述电动车辆包括档位器、车速表和异步电机，其特征在于，所述溜坡控制系统包括：电机状态传感器和电机控制器；其中，所述电机控制器分别与所述档位器、所述车速表电连接，当所述电机控制器接收到所述档位器的空挡信号，并且接收到所述车速表的车速过零信号时，所述电机控制器对所述异步电机进行溜坡控制；所述电机控制器还与所述电机状态传感器电连接，当所述电机控制器对所述异步电机进行溜坡控制时，所述电机控制器控制所述电机状态传感器检测所述异步电机的状态，获得反馈脉冲得到异步电机的输出转差，根据所述异步电机的输出转差得到直流减速电流，所述电机控制器输出所述直流减速电流...
【技术特征摘要】
1.一种电动车辆的溜坡控制系统，其中所述电动车辆包括档位器、车速表和异步电机，其特征在于，所述溜坡控制系统包括：电机状态传感器和电机控制器；其中，所述电机控制器分别与所述档位器、所述车速表电连接，当所述电机控制器接收到所述档位器的空挡信号，并且接收到所述车速表的车速过零信号时，所述电机控制器对所述异步电机进行溜坡控制；所述电机控制器还与所述电机状态传感器电连接，当所述电机控制器对所述异步电机进行溜坡控制时，所述电机控制器控制所述电机状态传感器检测所述异步电机的状态，获得反馈脉冲得到异步电机的输出转差，根据所述异步电机的输出转差得到直流减速电流，所述电机控制器输出所述直流减速电流；所述异步电机与所述电机控制器电连接，根据由所述电机控制器输入的所述直流减速电流，以及所述异步电机的实际转速，产生减速制动扭矩，控制所述异步电机转速的提高，进而控制所述电动车辆的溜坡车速。2.根据权利要求1所述的电动车辆的溜坡控制系统，其特征在于，所述电机控制器包括：采集判断器、溜坡控制开关、电机编码器和PID运算器；所述采集判断器与所述档位器、所述车速表分别电连接，当所述采集判断器接收到所述档位器的空挡信号，并且接收到所述车速表的车速过零信号时，所述采集判断器开启所述溜坡控制开关；所述溜坡控制开关与所述采集判断器和所述电机编码器电连接，根据所述采集判断器的控制开启所述电机编码器工作；所述电机编码器分别与所述电机状态传感器、所述PID运算器电连接；当所述溜坡控制开关开启时，所述电机编码器获取所述电机状态传感器检测到的所述异步电机的状态，获得所述反馈脉冲并将所述反馈脉冲发送至所述PID运算器；所述PID运算器与所述异步电机电连接，根据所述反馈脉冲进行PID运算得到异步电机的输出转差，根据所述异步电机的输出转差得到所述直流减速电流，并由所述电机控制器将所述直流减速电流输出至所述异步电机，控制所述异步电机转速的提高，进而控制所述电动车辆的溜坡车速。3.根据权利要求2所述的电动车辆的溜坡控制系统，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：鲁国辉，韩挺挺，殷浩，管博，
申请(专利权)人：格至控智能动力科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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