组合开关耐久测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种组合开关耐久测试装置，属于测试装置技术领域。采用了该结构的该组合开关耐久测试装置，其精密丝杠滑台上设置有多组驱动杆组，多组待测组合开关设置于组合开关安装支架上，待测组合开关的数量与所述的驱动杆组的数量相同，每个待测组合开关中的单个开关数量与每个驱动杆组中的驱动杆数量相同，各组驱动杆组可在伺服电机的驱动下做往复运动并按压/释放对应的待测组合开关。从而利用该伺服电机及滑块结构，配合多组驱动杆，实现同时测试多套组合开关，由此缩短测试所需工时，提高测试效率，降低测试及整体生产制造的成本，且本实用新型专利技术的组合开关耐久测试装置的结构简单，使用方便，应用范围也相当广泛。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及测试装置
，特别涉及开关测试装置
，具体是指一种组合开关耐久测试装置。
技术介绍
一组汽车车门的摇窗机组合开关一般包括4个开关，每个开关又有按压的两档和拉伸的两档，共4个档位。现有技术中的开关耐久台架只能对一套组合开关中的一个进行测试，导致试验周期很长，测试效率低下，测试成本较高。因此，提供一种能够同时测试一套组合开关中的所有开关，乃至同时测试多套组合开关的测试装置，成为本领域亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术中的缺点，提供一种利用伺服电机及滑块结构，配合多组驱动杆，实现同时测试多套组合开关，由此缩短测试所需工时，提高测试效率，降低测试及整体生产制造的成本，且结构简单，使用方便的组合开关耐久测试装置。为了实现上述的目的，本技术的组合开关耐久测试装置具有如下构成：该组合开关耐久测试装置包括底座，设置于所述底座上的精密丝杠滑台，设置于所述精密丝杠滑台上的多组驱动杆组，以及设置于所述底座上的待测组合开关安装支架，多组待测组合开关设置于所述的组合开关安装支架上，所述的待测组合开关的数量与所述的驱动杆组的数量相同，每个所述的待测组合开关中的单个开关数量与每个所述的驱动杆组中的驱动杆数量相同，各组所述的驱动杆组可在一伺服电机的驱动下做往复运动并按压/释放对应的待测组合开关。该组合开关耐久测试装置，还包括设置于所述精密丝杠滑台上的滑块，所述的滑块上设置有若干个驱动杆安装支架，每个所述的驱动杆安装支架上设置有一组所述的驱动杆组，所述的滑块可在所述的伺服电机的驱动下在所述的精密丝杠滑台上做往复运动，并带动所述的驱动杆安装支架及驱动杆组。该组合开关耐久测试装置中，所述的驱动杆包括固定于所述驱动杆安装支架上的杆体，分别设置于所述杆体前后端的前标定弹簧和后标定弹簧，所述的杆体前端设置有按压件，所述的前标定弹簧位于所述的按压件与所述的杆体前端之间，还包括分别设置于所述前标定弹簧和后标定弹簧的前位移传感器和后位移传感器。该组合开关耐久测试装置中，所述的按压件包括尼龙滚轮和勾手，所述的待测组合开关中的单个开关位于对应的所述的按压件的尼龙滚轮和勾手之间。该组合开关耐久测试装置中，所述的待测组合开关安装支架包括相互固定的上支架和下支架，所述的上支架为L型上支架，所述的多组待测组合开关设置于所述的L型上支架的上端。该组合开关耐久测试装置中，所述的L型上支架的上端所在的平面与所述的底座所在的平面的夹角范围为30度至60度。该组合开关耐久测试装置，包括三组所述的驱动杆组。该组合开关耐久测试装置中，每个所述的待测组合开关中包括四个单个开关；每个所述的驱动杆组中包括四个驱动杆。采用了该技术的该组合开关耐久测试装置，其精密丝杠滑台上设置有多组驱动杆组，多组待测组合开关设置于组合开关安装支架上，所述的待测组合开关的数量与所述的驱动杆组的数量相同，每个所述的待测组合开关中的单个开关数量与每个所述的驱动杆组中的驱动杆数量相同，各组所述的驱动杆组可在伺服电机的驱动下做往复运动并按压/释放对应的待测组合开关。从而利用该伺服电机及滑块结构，配合多组驱动杆，实现同时测试多套组合开关，由此缩短测试所需工时，提高测试效率，降低测试及整体生产制造的成本，且本技术的组合开关耐久测试装置的结构简单，使用方便，应用范围也相当广泛。附图说明图1为本技术的该组合开关耐久测试装置的结构示意图。图2为本技术的该组合开关耐久测试装置俯视方向的结构示意图。图3为本技术的该组合开关耐久测试装置的中驱动杆组与对应的待测组合开关部分的局部结构示意图。具体实施方式为了能够更清楚地理解本技术的
技术实现思路
，特举以下实施例详细说明。请参阅图1所示，为本技术的该组合开关耐久测试装置的结构示意图。在一种实施方式中，该组合开关耐久测试装置，如图1及图2所示所示，包括底座1，设置于所述底座1上的精密丝杠滑台2，设置于所述精密丝杠滑台2上的多组驱动杆组3，以及设置于所述底座1上的待测组合开关安装支架4，多组待测组合开关5设置于所述的组合开关安装支架4上，所述的待测组合开关5的数量与所述的驱动杆组3的数量相同，每个所述的待测组合开关5中的单个开关数量与每个所述的驱动杆组3中的驱动杆数量相同，各组所述的驱动杆组3可在一伺服电机6的驱动下做往复运动并按压/释放对应的待测组合开关5。在较优选的实施方式中，该组合开关耐久测试装置还包括设置于所述精密丝杠滑台2上的滑块7，所述的滑块7上设置有若干个驱动杆安装支架8，每个所述的驱动杆安装支架8上设置有一组所述的驱动杆组3，所述的滑块7可在所述的伺服电机6的驱动下在所述的精密丝杠滑台2上做往复运动，并带动所述的驱动杆安装支架8及驱动杆组3。如图3所示，所述的驱动杆包括固定于所述驱动杆安装支架8上的杆体9，分别设置于所述杆体9前后端的前标定弹簧10和后标定弹簧11，所述的杆体9前端设置有按压件12，所述的前标定弹簧10位于所述的按压件12与所述的杆体9前端之间，还包括分别设置于所述前标定弹簧10和后标定弹簧11的前位移传感器13和后位移传感器14。所述的按压件12包括尼龙滚轮15和勾手16，所述的待测组合开关5中的单个开关位于对应的所述的按压件的尼龙滚轮15和勾手16之间。在另一种较优选的实施方式中，如图1所示，所述的待测组合开关安装支架4包括相互固定的上支架41和下支架42，所述的上支架41为L型上支架，所述的多组待测组合开关5设置于所述的L型上支架41的上端。所述的L型上支架41的上端所在的平面与所述的底座1所在的平面的夹角范围为30度至60度。在更优选的实施方式中，如图2所示，该组合开关耐久测试装置包括三组所述的驱动杆组3。且每个所述的待测组合开关5中包括四个单个开关；每个所述的驱动杆组中包括四个驱动杆。在实际应用中，本技术的组合开关耐久测试装置能对车门摇窗机组合开关进行耐久测试。其具体包括：耐高低伺服电机，精密丝杠滑台，零件安装底座安装在安装底座上。精密丝杠滑台上安装有滑块，并在滑块的两端安装有限位开关，用于保护试验装置。在伺服电机的驱动下，滑块能在精密丝杠滑台上进行来回往复运动，驱动开关推拉装置对组合开关进行推和拉的耐久测试。采用耐高低伺服电机，能够进入高低温环境下进行耐久试验。滑块上安装有3个驱动杆安装支架。每个驱动杆安装支架上安装有4个驱动杆机构。驱动杆机构上安装有两个经标定后的弹簧，用来控制对开关的操作力。每个驱动杆机构上安装有两个位移传感器，通过位移确定弹簧的压缩量，从而来确定最终的加载力。采用弹簧和位移传感器对开关的操作力进行控制，成本低。驱动杆顶端安装有开关推拉装置，通过勾手拉开关，通过尼龙滚轮压开关。组合开关安装有零件安装支架2上，零件安装支架2安装在零件安装支架1上，零件安装支架1安装在零件安装底座上。集成化设计能同时测试3组车门摇窗机组合开关，多达12个开关，大大缩短了试验周期。一组车门摇窗机组合开关一般包括4个开关，每个开关又有按压的两档，和拉伸的两档，共4个档位。现有技术中的组合开关耐久台架只能做一套组合开关中的一个，导致试验周期很长。本技术的装置能同时测试三套组合开关(即12个开关)，能同时测试所有的开关档位，大大缩短测试时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种组合开关耐久测试装置，其特征在于，包括底座，设置于所述底座上的精密丝杠滑台，设置于所述精密丝杠滑台上的多组驱动杆组，以及设置于所述底座上的待测组合开关安装支架，多组待测组合开关设置于所述的组合开关安装支架上，所述的待测组合开关的数量与所述的驱动杆组的数量相同，每个所述的待测组合开关中的单个开关数量与每个所述的驱动杆组中的驱动杆数量相同，各组所述的驱动杆组可在一伺服电机的驱动下做往复运动并按压/释放对应的待测组合开关。

【技术特征摘要】
1.一种组合开关耐久测试装置，其特征在于，包括底座，设置于所述底座上的精密丝杠滑台，设置于所述精密丝杠滑台上的多组驱动杆组，以及设置于所述底座上的待测组合开关安装支架，多组待测组合开关设置于所述的组合开关安装支架上，所述的待测组合开关的数量与所述的驱动杆组的数量相同，每个所述的待测组合开关中的单个开关数量与每个所述的驱动杆组中的驱动杆数量相同，各组所述的驱动杆组可在一伺服电机的驱动下做往复运动并按压/释放对应的待测组合开关。2.根据权利要求1所述的组合开关耐久测试装置，其特征在于，还包括设置于所述精密丝杠滑台上的滑块，所述的滑块上设置有若干个驱动杆安装支架，每个所述的驱动杆安装支架上设置有一组所述的驱动杆组，所述的滑块可在所述的伺服电机的驱动下在所述的精密丝杠滑台上做往复运动，并带动所述的驱动杆安装支架及驱动杆组。3.根据权利要求2所述的组合开关耐久测试装置，其特征在于，驱动杆包括固定于所述驱动杆安装支架上的杆体，分别设置于所述杆体前后端的前标定弹簧和后标定弹簧，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金葵阳，
申请(专利权)人：上海美增汽车测试技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31