一种汽车头灯制造技术

本实用新型专利技术提供了一种汽车头灯，包括三维立体均温板、LED‑COB光源、灯泡金属外罩、翅片散热器、风扇、风扇固定架和风扇安装架；三维立体均温板包括中空长板形的蒸发腔以及中空平板形的冷凝腔；蒸发腔与冷凝腔垂直设置，组成横截面为T形的立体结构；蒸发腔与冷凝腔的内壁均设置有毛细芯层；LED‑COB光源贴设在蒸发腔的外表面上，且LED‑COB光源的一端与蒸发腔的盲端齐平；翅片散热器的前端贴设在冷凝腔的外表面上；风扇固定于风扇固定架上，风扇固定架通过风扇安装架安装于翅片散热器的后端，用于加快翅片散热器的冷却；灯泡金属外罩套设在LED‑COB光源及三维立体均温板外。本实用新型专利技术具有散热性好的特点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车灯
，尤其是涉及一种一种汽车头灯。
技术介绍
目前的汽车头灯有卤素灯、氙气灯和LED灯几种。卤素灯价格较低，但是能耗高、亮度较差、发热量大，而且大多发出黄光，照明度不高，且容易老化。氙气灯(HID)拥有比卤素灯高三倍的光照强度，耗能却仅为其三分之二；氙气灯采用与日光近乎相同的光色，为驾驶者创造出更佳的视觉条件，并且使用寿命更长久。但是氙气灯价格较高，装配复杂且聚光性较差，而且氙气灯虽然发热量比卤素灯小，但也不算低。LED灯是新兴绿色照明高科技产业，尤其是LED-COB光源具有绿色环保、亮度高、高效节能特点，而且LED灯作为冷光源，其温度要低很多，延长了使用寿命，在车灯领域已深受各车灯生产厂商和广大车主的青睐。但是，要获得LED-COB光源器件的稳定高效工作，需要将其工作温度控制在一定的范围之内。研究表明：LED-COB光源温度每上升10℃，其发光效率大约下降3％；如果超过LED-COB光源的温度极限，将会导致失效，甚至造成永久性损坏。目前的LED-COB光源的散热设计方案是：依靠导热系数较好的材料将LED-COB光源发出的热量尽快地导向基板再导向散热外壳。至于外壳散热部分，一方面采用导热系数好的材料制造形状各异的散热灯壳，通过其周边空气对流实现散热；另一方面，除了传统技术手段，采用特种涂料或薄膜，增强受热外壳的热辐射能力，实现加快降温的目的。但是，以上散热手段的效率较低，不能全天时的保证LED-COB光源的散热效果，仍需改进。另外，为保证光型要求，通常是将LED-COB光源设置在一块绝缘板上，以对其供电并保证厚度上的对焦要求。但是，绝缘板的导电能力十分有限，散热效果极差。而如果将绝缘板换成金属散热板的话，首先需要在金属板的表面做绝缘处理，同时，金属板需要有一定的厚度才能够保证散热传热效果，这样一来，LED-COB光源与金属板的厚度会较大，无法准确对焦，使光线发散，从而影响整个大灯的光型，影响大灯的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车头灯，以解决现有技术中存在的LED-COB光源的散热的技术问题。本技术提供一种汽车头灯，包括三维立体均温板、LED-COB光源、灯泡金属外罩、翅片散热器、风扇、风扇固定架和风扇安装架；所述三维立体均温板包括中空长板形的蒸发腔以及中空平板形的冷凝腔；所述蒸发腔与所述冷凝腔垂直设置，组成横截面为T形的立体结构，且所述蒸发腔与所述冷凝腔均为真空腔室并填充冷却液，二者相互连通；所述蒸发腔与所述冷凝腔的内壁均设置有毛细芯层；所述LED-COB光源贴设在所述蒸发腔的外表面上，且所述LED-COB光源的一端与所述蒸发腔的盲端齐平，用于将所述LED-COB光源产生的热量传递到所述三维立体均温板的蒸发腔内；所述翅片散热器的前端贴设在所述冷凝腔的外表面上，对三维立体均温板的冷凝腔进行冷却；所述风扇固定于所述风扇固定架上，所述风扇固定架通过所述风扇安装架安装于所述翅片散热器的后端，用于加快所述翅片散热器的冷却；所述灯泡金属外罩套设在所述LED-COB光源及所述三维立体均温板外。进一步地，所述蒸发腔为长方形，所述冷凝腔为圆形，且所述冷凝腔的厚度大于所述蒸发腔的厚度。进一步地，所述LED-COB光源为两组，分别贴设在所述蒸发腔的上下两个表面，且所述LED-COB光源与所述蒸发腔的总厚度不超过3mm。进一步地，还包括配电盒，所述配电盒分别与所述LED-COB光源和所述风扇电连接。进一步地，所述翅片散热器为圆形结构，其外面设置180°平行风道。进一步地，所述翅片散热器均采用红铜制备。进一步地，所述三维立体均温板采用红铜制备。进一步地，所述三维立体均温板、LED-COB光源、灯泡金属外罩、翅片散热器之间均采用锡银铜环保锡膏高温焊接连接。进一步地，还包括套装在灯泡金属外罩外部的石英玻璃防护管。进一步地，所述灯泡金属外罩上设置卡槽、插口及卡板，与各种类型的车灯总成外壳连接。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的汽车头灯集成了相变散热、金属散热片热传导散热、风冷散热及辐射散热四种散热技术手段，散热效率高，散热效果好；整灯在100℃环境下工作，灯泡温度跟环境温度相差在10℃以内，低于二极管PN节节温；整体结构的防震效果好，结构牢固；安装方便，对焦精准，能够提供良好的光型，可以完美替换原有的卤素灯或氙气灯，适用于各种车型。另外，LED-COB光源的一端与蒸发腔的远离冷凝腔的一端齐平，这样缩短了蒸发腔的长度，并且能够使蒸发端的盲端的冷却液蒸发，而且还可以LED-COB光源发出的光得到有效利用。LED-COB光源与蒸发腔的盲端齐平的那一端为椭圆形结构，这样能够最小程度的减少LED-COB光源在汽车远近光集成式透镜的自由曲面里的反射光路的干涉。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的三维立体均温板的横截面剖视图；图2为本技术实施例提供的汽车头灯的分解图；图3为图2中LED-COB光源和三维立体均温体安装在一起的示意图；图4为本技术实施例提供的汽车头灯的第二种变形结构的示意图；图5为本技术实施例提供的汽车头灯的第三种变形结构的示意图；图6为本技术实施例提供的汽车头灯的第四种变形结构的示意图；图7为本技术实施例提供的汽车头灯的第五种变形结构的示意图；图8为本技术实施例提供的汽车头灯的第六种变形结构的示意图；图9为本技术实施例提供的汽车头灯的第七种变形结构的示意图；图10为本技术实施例提供的汽车头灯的第八种变形结构的示意图；图11为本技术实施例提供的汽车头灯的第九种变形结构的示意图；图12为本技术实施例提供的汽车头灯的第十一种变形结构的示意图；图13为本技术实施例提供的汽车头灯的第十二种变形结构的示意图；图14为本技术实施例提供的汽车头灯的第十三种变形结构的示意图。附图标记：1-LED-COB光源；2-灯泡金属外罩；3-三维立体均温板；4-翅片散热器；5-风扇；21-插口；22-卡槽；23-卡板；101-蒸发端；102-冷凝端；103-蒸发腔；104-冷凝腔；105-毛细芯层；106-壳体；107-气相冷却液；108-液相冷却液；109-风扇固定架；110-风扇安装架；111-电线盖；112-配电盒。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车头灯，其特征在于，包括三维立体均温板、LED‑COB光源、灯泡金属外罩、翅片散热器、风扇、风扇固定架和风扇安装架；所述三维立体均温板包括中空长板形的蒸发腔以及中空平板形的冷凝腔；所述蒸发腔与所述冷凝腔垂直设置，组成横截面为T形的立体结构，且所述蒸发腔与所述冷凝腔均为真空腔室并填充冷却液，二者相互连通；所述蒸发腔与所述冷凝腔的内壁均设置有毛细芯层；所述LED‑COB光源贴设在所述蒸发腔的外表面上，且所述LED‑COB光源的一端与所述蒸发腔的盲端齐平，用于将所述LED‑COB光源产生的热量传递到所述三维立体均温板的蒸发腔内；所述翅片散热器的前端贴设在所述冷凝腔的外表面上，对三维立体均温板的冷凝腔进行冷却；所述风扇固定于所述风扇固定架上，所述风扇固定架通过所述风扇安装架安装于所述翅片散热器的后端，用于加快所述翅片散热器的冷却；所述灯泡金属外罩套设在所述LED‑COB光源及所述三维立体均温板外。

【技术特征摘要】
1.一种汽车头灯，其特征在于，包括三维立体均温板、LED-COB光源、灯泡金属外罩、翅片散热器、风扇、风扇固定架和风扇安装架；所述三维立体均温板包括中空长板形的蒸发腔以及中空平板形的冷凝腔；所述蒸发腔与所述冷凝腔垂直设置，组成横截面为T形的立体结构，且所述蒸发腔与所述冷凝腔均为真空腔室并填充冷却液，二者相互连通；所述蒸发腔与所述冷凝腔的内壁均设置有毛细芯层；所述LED-COB光源贴设在所述蒸发腔的外表面上，且所述LED-COB光源的一端与所述蒸发腔的盲端齐平，用于将所述LED-COB光源产生的热量传递到所述三维立体均温板的蒸发腔内；所述翅片散热器的前端贴设在所述冷凝腔的外表面上，对三维立体均温板的冷凝腔进行冷却；所述风扇固定于所述风扇固定架上，所述风扇固定架通过所述风扇安装架安装于所述翅片散热器的后端，用于加快所述翅片散热器的冷却；所述灯泡金属外罩套设在所述LED-COB光源及所述三维立体均温板外。2.根据权利要求1所述的汽车头灯，其特征在于，所述蒸发腔为长方形，所述冷凝腔为圆形，且所述冷凝腔的厚度大于所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾涛涛，
申请(专利权)人：广州共铸科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44