汽车仪表系统的通信故障自纠正方法技术方案

本发明专利技术涉及一种汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，包括步骤：对主通信通道进行实时监测；当主通信通道出现通信故障时，第一处理器和第二处理器切换至次通信通道进行通信；重新启动主通信通道；以及检测主通信通道的通信故障是否消除，若主通信通道的通信故障消除，则第一处理器和第二处理器切换回主通信通道进行通信；否则第一处理器和第二处理器依然通过次通信通道进行通信。本发明专利技术的汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，在汽车仪表系统出现软件故障时能够保证汽车仪表系统的正常通信，保证了汽车仪表系统的安全性和稳定性。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车仪表系统领域，尤其涉及一种汽车仪表系统的通信故障自纠正方法。
技术介绍
在目前的汽车仪表嵌入式系统中，很多汽车仪表系统都采用两个单独封装的核心处理器作为主要部件，一个核心处理器主要用于控制汽车仪表系统的整机电源状态及信号处理，另一核心处理器主要用于控制和实现汽车仪表的显示。这两个核心处理器之间采用一路通信方式进行信息交互和故障检测。因此，汽车仪表系统中两个核心处理器之间的通信则非常关键。若汽车仪表系统中两个核心处理器之间的通信出现软件故障时，这两个核心处理器之间无法进行任何信息交互，导致汽车仪表无法正确显示汽车的各种状态信息，这种情况下会对汽车驾驶员带来危险，甚至可能会引起重大的安全事故。当汽车仪表系统出现软件故障时，通常需要重新启动汽车仪表系统的通信进程，或者甚至需要重新启动整个仪表，才能够完成对汽车仪表系统的纠正，消除上述软件故障。然而，在汽车仪表系统的重启过程中，汽车仪表系统将无法正常使用，会对驾驶员带来危险甚至安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，该方法在汽车仪表系统出现软件故障时能够保证汽车仪表系统的正常通信本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，所述汽车仪表系统包括第一处理器和第二处理器；所述第一处理器和第二处理器通过主通信通道进行通信；其特征在于，所述方法包括步骤：对所述主通信通道进行实时监测；当所述主通信通道出现通信故障时，所述第一处理器和第二处理器切换至次通信通道进行通信；重新启动所述主通信通道；以及检测所述主通信通道的通信故障是否消除，若所述主通信通道的通信故障消除，则所述第一处理器和第二处理器切换回主通信通道进行通信；否则所述第一处理器和第二处理器依然通过次通信通道进行通信。

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，所述汽车仪表系统包括第一处理器和第二处理器；所述第一处理器和第二处理器通过主通信通道进行通信；其特征在于，所述方法包括步骤：对所述主通信通道进行实时监测；当所述主通信通道出现通信故障时，所述第一处理器和第二处理器切换至次通信通道进行通信；重新启动所述主通信通道；以及检测所述主通信通道的通信故障是否消除，若所述主通信通道的通信故障消除，则所述第一处理器和第二处理器切换回主通信通道进行通信；否则所述第一处理器和第二处理器依然通过次通信通道进行通信。2.根据权利要求1所述的汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，其特征在于，当所述第一处理器和第二处理器的其中一个处理器向另一处理器发送请求信号后，发送请求信号的处理器在预设时间段内无法接收到另一个处理器的应答信号，则认定所述主通信通道出现通信故障。3.根据权利要求2所述的汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，其特征在于，所述预设时间段为连续N个超时周期，其中所述N为自然数，且N≥1。4.根据权利要求1所述的汽车仪表系统的通信故障自纠正方法，其特征在于，所述检测所述主通信通道的通信故障是否消除的方法包括步骤：所述第一处理器和第二处理器的其中一个处理器同时通过所述主通信通道和所述次通信通道向另一处理器发送同样的请求信号，若...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃晓昌，王凌志，林加伟，李宝泳，
申请(专利权)人：惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44