一种基于云计算的路视出租车合乘系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于云计算的路视出租车合乘系统及方法，包括信息输入系统、云服务支撑平台和显示系统。其中信息输入系统，用以输入合乘信息，包括语音控制装置、伪触屏控制终端和APP智能终端；语音控制装置用以方便司机即时语音输入合乘信息；伪触屏控制终端用以方便乘客即时点击输入合乘信息；APP智能终端通过文字、地图、语音三种方式与用户进行交互，供用户输入合乘信息，APP智能终端将获取到的信息上传云服务支撑平台，进行相应的云平台中计算分析，并将匹配的地址信息反馈给智能终端，发送至显示系统；显示系统用以实时显示出租车前往目的地。本专利的有益效果是使司乘双方快速拼车，达到节时增效、节能减排、双方共赢、缓解交通的目的。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术及出租车合乘智能控制领域，具体涉及一种基于云计算的路视出租车合乘系统及方法。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，打车出行已成为都市生活中必不可少的出行方式。打车出行可以减少私家车使用，缓解交通压力。但在实际生活中，特别是在早晚上下班高峰，打车难已经成为了都市生活中亟待解决的问题。为了缓解打车难的问题，各地政府陆续出台了鼓励合乘的政策。因此人们开始选择几个人同乘一辆顺路的出租车的拼车方式。拼车出行不仅缓解了交通压力，同时减少了环境污染。在交通价格日益增长的现代，拼车成为了上下班性价比较高的选择。早在2013年底《北京市交通委关于北京市小客车合乘出行的意见》中，就已经认可合乘当事人合理分摊相应费用，并对合乘行为进行了明确界定。但在实际拼车过程中，拼车并没有达到理想的效果。现有的拼车系统存在以下诸多缺点，使其在推广使用中遇到诸多问题。如(一)现有拼车系统如“滴滴打车”和“快的打车”需要司机和乘客在互联网平台上匹配拼车信息，拼车信息匹配成功后，仍然需要乘客和司机双方确认才可以下单拼车，再通过互联网或移动网将信息反馈到司机和乘客的手机上，在互联网或移动网不稳定的情况下，存在一方发送消息而另一方未必能及时回复的情况，仍然存在跑空车和单人单车的情况。而本专利技术就避免了现有拼车系统的这种弊端，本系统保证出租车可准确实时显示车的行进方向和乘客人数，可以随时进行拼车。同时现有拼车系统只适合中青年人群使用，据市场调查发现，还是存在很多人出行时仍不会选择现有拼车软件，本系统的时效性更强，实用性更强，适用人群更广。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供了一种最直接有效、操作方便、适用大众人群(尤其不会使用智能手机的中老年人群)、成本较低、快捷的基于云计算的路视出租车合乘系统及方法。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一、一种基于云计算的路视出租车合乘系统包括信息输入系统、云服务支撑平台和显示系统，其中，信息输入系统，用以输入合乘信息，包括语音控制装置、伪触屏控制终端和APP智能终端；云服务支撑平台，用以通过互联网或移动网接收由APP智能终端传送过来的合乘信息，并根据不同的输入方式调用不同的接口数据，同时在相应的云平台数据库中匹配合乘信息，并将匹配的合乘信息通过移动网或互联网反馈给APP智能终端；显示系统，用以实时显示出租车前往的目的地。二、一种基于云计算的路视出租车合乘方法，包括步骤：用户通过信息输入系统输入合乘信息，信息输入系统包括语音控制装置、伪触屏控制终端和APP智能终端；语音控制装置用以方便用户即时语音输入合乘信息，通过无线数据传输方式将信息传送至显示系统；伪触屏控制终端用以方便用户即时点击输入合乘信息，通过无线数据传输方式将信息传送至显示系统；APP智能终端通过文字、地图、语音三种方式与用户进行交互，供用户输入合乘信息，APP智能终端将获取到的信息通过互联网或移动网上传至云服务支撑平台；构建云服务支撑平台，云服务支撑平台包括微信语音库接口、百度地图库接口、语音云平台和百度云平台，通过互联网与APP智能终端相连，接收由APP智能终端传送过来的合乘信息；在APP智能终端语音方式输入模式下，通过互联网或移动网调用微信语音库接口，在语音云平台的数据库中匹配字符合乘信息，并将匹配的字符合乘信息通过互联网或移动网反馈给APP智能终端；在APP智能终端地图方式输入模式下，启动自动定位功能，通过互联网或移动网调用百度地图库接口，在百度云平台的数据库中下载周边地图信息，同时匹配字符合乘信息，并将匹配的字符合乘信息通过互联网或移动网反馈给APP智能终端；APP智能终端将字符合乘信息通过蓝牙数据传输方式传送至显示系统；显示系统将接收到的字符合乘信息进行处理，并将字符合乘信息动态扫描显示在显示屏上。作为上述技术方案的优选，所述的语音控制装置包括驻极体传声器、语音识别模块、第一无线数传模块和第一电源模块，所述的驻极体传声器的正负极分别和语音识别模块的输入端口通过有线连接；语音识别模块和第一无线数传模块通过串口连接。作为上述技术方案的优选，所述的伪触屏控制终端包括薄膜开关、第一微控制器、第二无线数传模块和充电电路模块，所述的薄膜开关的数据端口和第一微控制器的P1数据端口通过有线电连接；第一微控制器和第二无线数传模块的发送端通过串口连接。作为上述技术方案的优选，所述的显示系统包括第二微控制器、加速度传感器、显示屏、第三无线数传模块、蓝牙模块、车载电源、降压芯片电路和降压型大电流直流电源交换器芯片电路；加速度传感器、显示屏、第三无线数传模块、蓝牙模块分别和第二微控制器相连接；降压芯片电路将车载电源12V电压转换为5V电压为第二微控制器供电，同时将车载电源12V电压转换为3.3V电压为加速度传感器、第三无线数传模块、蓝牙模块供电；降压型大电流直流电源交换器芯片电路将车载电源12V电压转换为5V电压为显示屏供电。本专利技术的有益效果是：直观方便，乘客通过出租车上LED的显示屏可直接看到目的地是否是自己想去的，就可以选择是否拼车；流程简单，降低了乘客所要配置的条件，单方面在出租车内部配备了显示系统、控制系统和云服务平台。无需统一司乘双方的软件条件，设备成本低，改造方便；适用大众，目前市场上的拼车软件系统都是需要乘客通过计算机或者智能手机APP进行网上操作下单拼车的，而大多数中老年人不会使用网络和智能手机，基于云计算的路视出租车合乘系统良好的解决了这一问题。附图说明图1为本专利技术基于云计算的路视出租车合乘系统拓扑图；图2为本专利技术的语音控制装置结构图；图3为本专利技术的伪触屏控制终端结构图；图4为本专利技术的显示系统结构图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、信息输入系统，2、显示系统，3、伪触屏控制终端，4、语音控制装置，5、APP智能终端6、云服务支撑平台，7、微信语音库接口，8、百度地图库接口，9、语音云平台，10、百度云平台，11、驻极体传声器，12、语音识别模块，13、第一无线数传模块，14、第一电源模块，15、薄膜开关，16、第一微控制器，17、第二无线数传模块，18、充电电路模块，19、加速度传感器，20、第三无线数传模块，21、第二微控制器，22、显示屏，23、蓝牙模块。24、车载电源，25、降压芯片电路，26、降压型直流大电流电源变换器芯片电路。具体实施方式如图1所示，一种基于云计算的路视出租车合乘系统，包括信息输入系统1、云服务支撑平台6和显示系统2，其中，信息输入系统1，用以输入合乘信息，包括语音控制装置4、伪触屏控制终端3和APP智能终端5；云服务支撑平台6，用以通过互联网或移动网接收由APP智能终端5传送过来的合乘信息，并根据不同的输入方式调用不同的接口数据，同时在相应的云平台数据库中匹配合乘信息，并将匹配的合乘信息通过移动网或互联网反馈给APP智能终端5；显示系统2，用以实时显示出租车前往的目的地，显示系统2安装在出租车内的遮阳板上，显示屏22上的字幕随着遮阳板的翻转而实现正反旋转。一种基于云计算的路视出租车合乘方法，包括步骤：用户通过信息输入系统1输入合乘信息，信息输入系统1包括语音控制装置4、伪触屏控制终端3和APP智能终端5；语音控制装置4用以方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于云计算的路视出租车合乘系统，包括信息输入系统(1)、云服务支撑平台(6)和显示系统(2)，其中，信息输入系统(1)，用以输入合乘信息，包括语音控制装置(4)、伪触屏控制终端(3)和APP智能终端(5)；云服务支撑平台(6)，用以通过互联网或移动网接收由APP智能终端(5)传送过来的合乘信息，并根据不同的输入方式调用不同的接口数据，同时在相应的云平台数据库中匹配合乘信息，并将匹配的合乘信息通过移动网或互联网反馈给APP智能终端(5)；显示系统(2)，用以实时显示出租车前往的目的地。

【技术特征摘要】
1.一种基于云计算的路视出租车合乘系统，包括信息输入系统(1)、云服务支撑平台(6)和显示系统(2)，其中，信息输入系统(1)，用以输入合乘信息，包括语音控制装置(4)、伪触屏控制终端(3)和APP智能终端(5)；云服务支撑平台(6)，用以通过互联网或移动网接收由APP智能终端(5)传送过来的合乘信息，并根据不同的输入方式调用不同的接口数据，同时在相应的云平台数据库中匹配合乘信息，并将匹配的合乘信息通过移动网或互联网反馈给APP智能终端(5)；显示系统(2)，用以实时显示出租车前往的目的地。2.根据权利要求1所述一种基于云计算的路视出租车合乘系统，其特征在于：所述的语音控制装置(4)包括驻极体传声器(11)、语音识别模块(12)、第一无线数传模块(13)和第一电源模块(14)，所述的驻极体传声器(11)的正负极分别和语音识别模块(12)的输入端口通过有线连接；语音识别模块(12)和第一无线数传模块(13)通过串口连接。3.根据权利要求1所述一种基于云计算的路视出租车合乘系统，其特征在于：所述的伪触屏控制终端(3)包括薄膜开关(15)、第一微控制器(16)、第二无线数传模块(17)和充电电路模块(18)，所述的薄膜开关(15)的数据端口和第一微控制器(16)的P1数据端口通过有线电连接；第一微控制器(16)和第二无线数传模块(17)的发送端通过串口连接。4.根据权利要求1所述一种基于云计算的路视出租车合乘系统，其特征在于：所述的显示系统(2)包括第二微控制器(21)、加速度传感器(19)、显示屏(22)、第三无线数传模块(20)、蓝牙模块(23)、车载电源(24)、降压芯片电路(25)和降压型直流大电流电源变换器芯片电路(26)；加速
\t度传感器(19)、显示屏(22)、第三无线数传模块(20)、蓝牙模块(23)分别和第二微控制器(21)相连接；降压芯片电路(25)将车载电源(24)12V电压转换为5V...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫鹤，
申请(专利权)人：宫鹤，
类型：发明
国别省市：吉林;22