一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构制造技术

技术编号:14887488 阅读:350 留言:0更新日期:2017-03-26 12:14
一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构,其包括顶模、带弹簧垫圈的连接螺栓、冷却盖板以及分流锥,冷却盖板中心孔直径大于分流锥尾端直径,小于分流锥中部凸起位置的直径,分流锥加工时,可以不加工尾部的外螺纹,避免由于外螺纹损坏导致更换分流锥这种不必要的浪费,顶模与分流锥为间隙配合,分流锥中部凸起位置的上端面高于顶模,其范围是0.5~1mm。本实用新型专利技术的优点:此分流锥结构安装方便,加工简单,同时分流锥取消了外螺纹以及锁紧螺母,缩短了加工工时和装配时间,提高了分流锥的合格率,延长了分流锥的使用寿命,大大降低了生产投入的成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于模具制造领域,具体地说是涉及一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构
技术介绍
分流锥是铝合金轮毂压铸模具的关键组件之一,其作用:1、起分流、导向、减少冲击的作用,可使金属液体快速均匀的充型,2、起快速冷却冒口的作用。目前,国内铝合金轮毂制造厂在安装分流锥时,需要从顶模正面将分流锥安装到配合孔内,同时需要从顶模的背腔用锁紧螺母锁紧,操作难度较大,分流锥外螺纹容易损坏,生产成本高,铝合金轮毂制造厂都在寻求一种新型的模具结构。
技术实现思路
本技术是为了解决上述的技术问题,提供一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构。本技术所采用的技术方案是:一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构,其包括顶模、带弹簧垫圈的连接螺栓、冷却盖板以及分流锥,顶模上加工阶梯孔和螺纹孔,冷却盖板加工中心孔和螺栓孔,中心孔直径大于分流锥尾端直径,小于分流锥中部凸起位置的直径,分流锥加工时,可以不加工尾部的外螺纹,避免由于外螺纹损坏导致更换分流锥这种不必要的浪费,顶模与分流锥为间隙配合,分流锥前端与顶模配合间隙0.05~0.15mm,分流锥中部凸起位置与顶模配合间隙0.5~2mm,装配完成后,分流锥中部凸起位置的上端面高于顶模,其范围是0.5~1mm。装配时,分流锥从顶模背腔放入阶梯孔内,冷却盖板的中心孔通过分流锥的尾端,压在分流锥中部凸起位置上,再通过带弹簧垫圈的连接螺栓锁紧。本技术的优点:此分流锥结构安装方便,加工简单,同时分流锥取消了外螺纹以及锁紧螺母,缩短了加工工时和装配时间,提高了分流锥的合格率,延长了分流锥的使用寿命,大大降低了生产投入的成本。附图说明图1是本技术分流锥结构示意图。图中:1、顶模,2、带弹簧垫圈的连接螺栓,3、冷却盖板,4、分流锥。具体实施方式下面结合附图和实例对本技术进一步说明。如图1是一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构,其包括顶模1、带弹簧垫圈的连接螺栓2、冷却盖板3以及分流锥4。顶模1上加工阶梯孔和螺纹孔,冷却盖板3加工中心孔和螺栓孔,中心孔直径大于分流锥4尾端直径,小于分流锥4中部凸起位置的直径,分流锥4加工时,可以不加工尾部的外螺纹,顶模1与分流锥4为间隙配合,分流锥4前端与顶模1配合间隙0.05~0.15mm,分流锥4凸起位置与顶模1配合间隙0.5~2mm,装配完成后,分流锥4中部凸起位置的上端面高于顶模1,其范围是0.5~1mm。装配时,分流锥4从顶模1背腔放入阶梯孔内,冷却盖板3的中心孔通过分流锥4的尾端,压在分流锥4凸起位置上,再通过带弹簧垫圈的连接螺栓2锁紧。本文档来自技高网...
一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构

【技术保护点】
一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构,包括顶模、带弹簧垫圈的连接螺栓、冷却盖板以及分流锥,其特征在于,所述的分流锥结构在装配时,分流锥从顶模背腔放入阶梯孔内,冷却盖板的中心孔通过分流锥的尾端,压在分流锥中部凸起位置上,再通过带弹簧垫圈的连接螺栓锁紧,顶模与分流锥为间隙配合,分流锥前端与顶模配合间隙0.05~0.15mm,分流锥中部凸起位置与顶模配合间隙0.5~2mm,分流锥中部凸起位置的上端面高于顶模,其范围是0.5~1mm。

【技术特征摘要】
1.一种用于铝合金轮毂模具的分流锥结构,包括顶模、带弹簧垫圈的连接螺栓、冷却盖板以及分流锥,其特征在于,所述的分流锥结构在装配时,分流锥从顶模背腔放入阶梯孔内,冷却盖板的中心孔通过分流锥的尾端,压在分流锥中部凸起位置...

【专利技术属性】
技术研发人员:李盛中王利梅刘建芳陈彦广
申请(专利权)人:秦皇岛兴龙轮毂有限公司
类型:新型
国别省市:河北;13

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