一种压缩机、压缩机泵体及调温设备制造技术

本发明专利技术涉及一种压缩机泵体，包括上法兰、下法兰、气缸和曲轴，所述曲轴伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴同心的隔板，所述隔板将所述气缸的内腔分隔成与所述偏心部一一对应的工作腔。由于仅有一个气缸外壳，因此在组装时仅需将气缸与上法兰固定后调心一次即可，无需进行多次调心，可有效避免误差的累加，防止压缩机振动和曲轴卡死的现象出现，另外作为多缸压缩机泵体而言，零件个数大大减少，因此缩短了装机时间，提高了装机效率。本发明专利技术还涉及一种包括上述压缩机泵体的压缩机，以及一种包括该压缩机的调温设备。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压缩机生产
，特别涉及一种压缩机、压缩机泵体及调温设备。
技术介绍
多缸压缩机较单缸压缩机具有较为明显的优势，主要表现在压缩效率高、转动平稳、振动小以及排量大等方面，实际上，双缸压缩机目前已经获得了较为广泛的应用。压缩机一般包括动力部分以及泵体部分，动力部分用于提供旋转动力，泵体部分实现制冷剂气体的压缩过程。目前的双缸压缩机中，两个气缸是独立且可分离的结构，以立式双缸压缩机为例，其主要由上气缸、下气缸、上气缸和下气缸之间的隔板、曲轴、上下滚子、上下滑片以及上下法兰等主要零部件构成。由于上气缸和下气缸在安装之前是相互分离的，这使得双缸压缩机的装配过程非常复杂，需要两次定心和一次合心，所谓两次定心就是：上法兰与上气缸固定调心；下法兰与下气缸固定调心，而一次合心是指：完成调心后的上气缸部分和下气缸部分合在一起形成压缩机泵体后的调心，只有经过精确的调心才可以保证压缩机的转动平稳。然而，现有双缸压缩机由于需要进行多次调心，不仅使得装配过程复杂，装配时间较长、效率低下，而且多次调心和装配的误差容易累加，这就非常容易导致泵体运转过程中出现振动甚至卡死。因此，如何能够有效简化多缸压缩机的装配流程，缩短装配时间，并能保证多缸压缩机可靠运转是目前本领域技术人员亟需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的之一是提供一种压缩机泵体，以能够有效简化多缸压缩机的装配流程，缩短装配时间，并有效避免曲轴的卡死。本专利技术的另一目的还在于提供一种具有上述压缩机泵体的压缩机。本专利技术的再一目的还在于提供一种具有上述压缩机的调温设备。为达到上述目的，本专利技术提供的压缩机泵体，包括上法兰、下法兰、气缸和曲轴，所述曲轴伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴同心的隔板，所述隔板将所述气缸的内腔分隔成与多个所述偏心部一一对应的多个工作腔。优选的，所述曲轴上设置有两个所述偏心部，且两个所述偏心部之间的所述隔板将所述气缸的内腔分隔为两个所述工作腔。优选的，所述气缸的内腔为阶梯孔，所述隔板与所述阶梯孔的阶梯部位搭接后将所述气缸内腔分为直径不等的两个所述工作腔。优选的，靠近所述下法兰的所述工作腔的直径大于靠近所述上法兰的所述工作腔的直径。优选的，两个所述工作腔内的滑片槽为连通的一体式槽体，所述气缸的侧壁上开设有分隔销孔，所述分隔销孔内嵌设有用于分隔所述滑片槽的分隔销，所述分隔销伸入所述气缸内腔的一端与所述隔板的侧壁接触密封，所述分隔销的两侧面分别与两个所述工作腔的滑片接触密封。优选的，所述分隔销与所述隔板接触的一端为直径与所述隔板直径相等的弧形凹面。优选的，所述分隔销为具有两个相对设置的削平面的圆柱状销体，两个所述削平面用于与两个所述工作腔的滑片接触密封。优选的，还包括开设在所述削平面的尾部，且供背压气体向所述分隔销施加压力的背压槽。优选的，所述分隔销为四棱柱状销体，所述分隔销相对的两个平面用于与两个所述工作腔的滑片接触密封。优选的，还包括开设在所述分隔销尾部，且朝向所述气缸内部凹陷的背压槽。优选的，所述气缸的内腔为通孔，且所述气缸内腔的侧壁上开设有供所述隔板嵌入的环状凹槽，所述隔板嵌入所述环形凹槽后将所述气缸内腔分隔为两个所述工作腔。优选的，两个所述工作腔均各自具有单独的吸气口和单独的排气口。优选的，两个所述工作腔中，其中一者的吸气口与另一者的排气口相连通。本专利技术中所公开的压缩机，包括驱动部分和与驱动部分相连的压缩机本体，所述压缩机泵体为上述任意一项中所公开的压缩机泵体。本专利技术所公开的调温设备，包括压缩机，并且所述压缩机为上述压缩机。由以上技术方案中可以看出，本专利技术所公开的压缩机泵体中，曲轴伸入到气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，并且任意相邻的两个偏心部之间均设置有与曲轴同心的隔板，隔板将气缸的内腔分隔为与偏心部一一对应的工作腔。本专利技术所公开的压缩机泵体实质上也为多缸泵体，只不过该泵体内的多个缸并非相互独立的，而是通过曲轴上所设置的隔板将一个气缸的内腔分隔为多个工作腔，每个工作腔将形成一个传统意义上的缸体，该种压缩机泵体不仅保留了多缸泵体的优点，而且由于仅有一个气缸外壳，因此在组装时仅需将气缸与上法兰固定后调心一次即可，无需进行多次调心，可有效避免误差的累加，防止压缩机振动和曲轴卡死的现象出现，另外作为多缸压缩机泵体而言，零件个数大大减少，因此缩短了装机时间，提高了装机效率。附图说明图1为本专利技术实施例中所公开的压缩机泵体的爆炸结构示意图；图2为本专利技术实施例中所公开的压缩机泵体的剖视示意图；图3为本专利技术实施例中所公开的气缸的整体示意图；图4为图3中气缸的仰视示意图；图5为图3中气缸的俯视示意图；图6为图5的A-A剖视图；图7为本专利技术实施例中所公开的分隔销的整体示意图。其中，1为上法兰，2为气缸，3为分隔销，4为上滚子，5为上滑片，6为下滑片，7为下滚子，8为下法兰，9为盖板，10为隔板，11为曲轴，12为分隔销孔，13为上滑片槽，14为下滑片槽，15为削平面，16为背压槽。具体实施方式本专利技术的核心之一是提供一种压缩机泵体，以能够有效简化多缸压缩机的装配流程，缩短装配时间，并有效避免曲轴的卡死。本专利技术的另一核心在于提供一种采用上述压缩机泵体的压缩机。本专利技术的再一核心在于提供一种具有上述压缩机的调温设备。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。本实施例中所公开的压缩机泵体，包括上法兰1、下法兰8、气缸2以及曲轴11等基本部件，并且该压缩机泵体的气缸2仅为一个气缸，曲轴11伸入到该气缸2内腔的节段上设置有多个偏心部，为了保证曲轴11转动过程中能够尽量保证转动平衡，偏心部尽量进行动平衡测试，除此之外，核心点在于，任意相邻的两个偏心部之间均设置有与曲轴11同心的隔板10，隔板10将气缸2的内腔分隔成与偏心部一一对应的工作腔。需要进行说明的是，隔板10与曲轴11同心具体是指隔板10与曲轴11的旋转中心同心设置。上述实施例中所公开的压缩机泵体实质上为多缸泵体，只不过该泵体内的多个缸并非相互独立的，而是通过曲轴11上所设置的隔板10将一个气缸的内腔分隔为多个工作腔，每个工作腔将形成一个传统意义上的缸体，该种压缩机泵体不仅保留了多缸泵体的优点，而且由于仅有一个气缸外壳，因此在组装时仅需将气缸与上法兰固定后调心一次即可，无需进行多次调心，可有效避免误差的累加，防止压缩机振动和曲轴卡死的现象出现，另外作为多缸压缩机泵体而言，零件个数大大减少，因此缩短了装机时间，提高了装机效率。本领域技术人员容易理解的是，通过在曲轴11上设置多个偏心部，并在相邻两个偏心部之间设置隔板10之后，可以将一个气缸2的内腔分隔为两个、三个甚至更多个工作腔，每一个工作腔内设置用于与对应的滚子配合的滑片，这可以形成传统意义上的两缸、三缸或者更多缸压缩机。如图1-5中所示，本专利技术实施例中以立式双缸压缩机为例来对本专利技术进行详细说明，当然，本专利技术中的技术方案并不局限于立式压缩机，也并不局限于双缸压缩机。当曲轴11上设置有两个偏心部时，两个偏心部之间的隔板10将气缸2的内腔分隔为两个工作腔，两个工作腔分别为上工作腔和下工作腔，在本实施例中，气缸2的内腔为阶梯孔，如图2和图6中所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机泵体，包括上法兰(1)、下法兰(8)、气缸(2)和曲轴(11)，其特征在于，所述曲轴(11)伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴(11)同心的隔板(10)，所述隔板(10)将所述气缸(2)的内腔分隔成与多个所述偏心部一一对应的多个工作腔。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机泵体，包括上法兰(1)、下法兰(8)、气缸(2)和曲轴(11)，其特征在于，所述曲轴(11)伸入到所述气缸内腔的节段上设置有多个偏心部，且任意相邻两个所述偏心部之间均设置有与所述曲轴(11)同心的隔板(10)，所述隔板(10)将所述气缸(2)的内腔分隔成与多个所述偏心部一一对应的多个工作腔。2.根据权利要求1所述的压缩机泵体，其特征在于，所述曲轴(11)上设置有两个所述偏心部，且两个所述偏心部之间的所述隔板(10)将所述气缸(2)的内腔分隔为两个所述工作腔。3.根据权利要求2所述的压缩机泵体，其特征在于，所述气缸(2)的内腔为阶梯孔，所述隔板(10)与所述阶梯孔的阶梯部位搭接后将所述气缸(2)内腔分为直径不等的两个所述工作腔。4.根据权利要求3所述的压缩机泵体，其特征在于，靠近所述下法兰(8)的所述工作腔的直径大于靠近所述上法兰(1)的所述工作腔的直径。5.根据权利要求3所述的压缩机泵体，其特征在于，两个所述工作腔内的滑片槽为连通的一体式槽体，所述气缸(2)的侧壁上开设有分隔销孔(12)，所述分隔销孔(12)内嵌设有用于分隔所述滑片槽的分隔销(3)，所述分隔销(3)伸入所述气缸(2)内腔的一端与所述隔板(10)的侧壁接触密封，所述分隔销(3)的两侧面分别与两个所述工作腔的滑片接触密封。6.根据权利要求5所述的压缩机泵体，其特征在于，所述分隔销(3)与所述隔板(10)接触的一端为直径与所述隔板(10)直径相等的弧形凹面。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘喜兴，徐嘉，梁社兵，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44