一种渣土车卸料车厢制造技术

本发明专利技术公开了一种渣土车卸料车厢，包括车厢和底架，所述车厢安装在底架上端，所述车厢与底架之间设置有第一液压杆，所述车厢上端设置有篷布，所述车厢侧壁上安装有水箱，所述水箱上端连通有液泵，所述液泵上端连通有万向喷头，所述车厢尾端设置有挡板，所述挡板的上端固定连接有连杆，所述车厢上安装有固定件，所述连杆的中部与固定件铰接，所述连杆的一端固定连接有第二液压杆，所述挡板下端设置有锁槽，所述车厢的下端固定安装有第三液压杆，所述第三液压杆固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有连接件，所述连接件铰接有尾勾，所述底架的一侧安装有控制器与液压泵。该种渣土车卸料车厢结构合理，可有效提高卸料效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及渣土车
，具体为一种渣土车卸料车厢。
技术介绍
自卸车在运输过程中，如果后门密封不严，锁紧不牢固，容易发生物料泄漏，现在大多数自卸车锁紧装置都为机械锁紧形式，机械锁紧装置在长期使用后，由于机械磨损、永久变形等因素的存在，造成后门与箱体间隙越来越大，后门就无法起到防止物料泄漏的作用，而且现自卸车举升后箱板开启方式一般都是自卸车车箱的后箱板绕着一组铰链销在自重的作用下转动，在这种开启方式下，由于后箱板的上端始终连接在车箱上，使后箱板的打开程度受到一定的限制，开度较小，当货物体积较大(如矿石等)时容易损坏车箱后箱板。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种渣土车卸料车厢，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种渣土车卸料车厢，包括车厢和底架，所述车厢安装在底架上端，所述车厢与底架之间设置有第一液压杆，所述车厢上端设置有篷布，所述车厢侧壁上安装有水箱，所述水箱上端连通有液泵，所述液泵上端连通有万向喷头，所述车厢尾端设置有挡板，所述挡板的上端固定连接有连杆，所述车厢上安装有固定件，所述连杆的中部与固定件铰接，所述连杆的一端固定连接有第二液压杆，所述挡板下端设置有锁槽，所述车厢的下端固定安装有第三液压杆，所述第三液压杆固定连接有滑杆，所述滑杆的一端固定安装有连接件，所述连接件铰接有尾勾，所述车厢底部安装有红外线探测器，所述底架的一侧安装有控制器与液压泵。优选的，所述第一液压杆、第二液压杆和第三液压杆均通过内部管道与液压泵连通。优选的，所述红外线探测器、液压泵均与控制器电性连接。优选的，所述第二液压杆、连杆和固定件均设置有相互对称的两个，所述第三液压杆、滑杆、连接件、尾勾和锁槽均设置有相互对称的三个。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该渣土车卸料车厢结构简单，方便实用，通过液压杆的设置配合杠杆原理能使后箱板打开的角度增大，可有效提高卸料效率，下端通过液压杆与尾勾的设置，使密闭效果更佳，使用寿命更长，而且安装有水箱，可在卸料的时候，进行喷雾消尘。附图说明图1为本专利技术整体结构示意图；图2为本专利技术局部结构放大示意图。图中：1车厢、2底架、3篷布、4水箱、5万向喷头、6液泵、7第二液压杆、8固定件、9连杆、10挡板、11锁槽、12尾勾、13连接件、14滑杆、15第三液压杆、16控制器、17红外线探测装置、18液压泵、19第一液压杆。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供一种技术方案：一种渣土车卸料车厢，包括车厢1和底架2，所述车厢1安装在底架2上端，所述车厢1与底架2之间设置有第一液压杆19，所述车厢1上端设置有篷布3，所述车厢1侧壁上安装有水箱4，用于储存一定量的水，所述水箱4上端连通有液泵6，所述液泵6上端连通有万向喷头5，在卸料的时候进行喷雾消尘，所述车厢1尾端设置有挡板10，所述挡板10的上端固定连接有连杆9，所述车厢1上安装有固定件8，所述连杆9的中部与固定件8铰接，所述连杆9的一端固定连接有第二液压杆7，所述挡板10下端设置有锁槽11，所述车厢1的下端固定安装有第三液压杆15，所述第三液压杆15固定连接有滑杆14，所述滑杆14的一端固定安装有连接件13，所述连接件13铰接有尾勾12，尾勾12配合锁槽11来完成锁紧密闭功能，所述车厢1底部安装有红外线探测器17，用以探测车厢1在下降时底架上是否存在人或其他动物，所述底架2的一侧安装有控制器16与液压泵18，所述第一液压杆19、第二液压杆7和第三液压杆15均通过内部管道与液压泵18连通，所述红外线探测器17、液压泵18均与控制器16电性连接，所述第二液压杆7、连杆9和固定件8均设置有相互对称的两个，所述第三液压杆15、滑杆14、连接件13、尾勾12和锁槽11均设置有相互对称的三个，使密闭效果更好。工作原理：卸料时，通过液压泵18控制第一液压杆19抬起车厢1，通过第三液压杆15使紧扣在锁槽11中的尾勾12松开，上端的连接杆13的一端在第二液压杆7的作用下下降，由于杠杆原理，与连接杆13另一端固定连接的挡板10向上抬起，土料即可迅速地通过车厢1尾端落下，在卸料时打开液泵6通过万向喷头5对现场进行喷雾消尘，卸料完毕，在第一液压杆19的作用下车厢1下降，如果红外线探测器17检测到车厢1底部有物体活动，即可通过控制器16停止车厢1下降，车厢1下降完成后，第二液压杆7与第三液压杆15进行与刚才相反的运动，将挡板10降下并将尾勾12嵌入锁槽11。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本专利技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本专利技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渣土车卸料车厢，包括车厢（1）和底架（2），其特征在于：所述车厢（1）安装在底架（2）上端，所述车厢（1）与底架（2）之间设置有第一液压杆（19），所述车厢（1）上端设置有篷布（3），所述车厢（1）侧壁上安装有水箱（4），所述水箱（4）上端连通有液泵（6），所述液泵（6）上端连通有万向喷头（5），所述车厢（1）尾端设置有挡板（10），所述挡板（10）的上端固定连接有连杆（9），所述车厢（1）上安装有固定件（8），所述连杆（9）的中部与固定件（8）铰接，所述连杆（9）的一端固定连接有第二液压杆（7），所述挡板（10）下端设置有锁槽（11），所述车厢（1）的下端固定安装有第三液压杆（15），所述第三液压杆（15）固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）的一端固定安装有连接件（13），所述连接件（13）铰接有尾勾（12），所述车厢（1）底部安装有红外线探测器（17），所述底架（2）的一侧安装有控制器（16）与液压泵（18）。

【技术特征摘要】
1.一种渣土车卸料车厢，包括车厢（1）和底架（2），其特征在于：所述车厢（1）安装在底架（2）上端，所述车厢（1）与底架（2）之间设置有第一液压杆（19），所述车厢（1）上端设置有篷布（3），所述车厢（1）侧壁上安装有水箱（4），所述水箱（4）上端连通有液泵（6），所述液泵（6）上端连通有万向喷头（5），所述车厢（1）尾端设置有挡板（10），所述挡板（10）的上端固定连接有连杆（9），所述车厢（1）上安装有固定件（8），所述连杆（9）的中部与固定件（8）铰接，所述连杆（9）的一端固定连接有第二液压杆（7），所述挡板（10）下端设置有锁槽（11），所述车厢（1）的下端固定安装有第三液压杆（15），所述第三液压杆（15）固定连接有滑杆（14），所述滑杆（14）的一端固...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨阳，
申请(专利权)人：太仓韬信信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32