堆垛车制造技术

本发明专利技术提出了一种堆垛车，其使人的操控更加安全，堆垛车转弯时转弯半径较小。其包括下端设有驱动轮、承重轮的车架，所述车架的一端连接车身，所述车身上设有驱动控制系统、转向系统，所述车架的另一端连接有门架，所述门架上设置有起升机构，所述起升机构的起升架的前侧设置有货叉，所述起升架连接液压系统，其特征在于：在所述车身和所述门架之间设置有操作台，所述操作台安装于所述车架。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及搬运设备
，具体为一种堆垛车。
技术介绍
堆垛车是一种对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，适用于狭窄通道和有限空间内的作业。现有的堆垛车，通常人在操控堆垛车时是站在堆垛车的车身前的平台上，当叉板上堆放上货物时，人操控堆垛车时视线受到影响，容易发生意外，安全性较差，而且由于车身前还设有方便人站立操控的平台，因此，整个堆垛车较长，堆垛车转弯时转弯半径过大，在极其狭小的空间内搬运堆垛十分不便。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出了一种堆垛车，其使人的操控更加安全，堆垛车转弯时转弯半径较小。其技术方案是这样的，其包括下端设有驱动轮、承重轮的车架，所述车架的一端连接车身，所述车身上设有驱动控制系统、转向系统，所述车架的另一端连接有门架，所述门架上设置有起升机构，所述起升机构的起升架的前侧设置有货叉，所述起升架连接液压系统，其特征在于：在所述车身和所述门架之间设置有操作台，所述操作台安装于所述车架。本专利技术的有益效果是：在车身和门架之间设置有操作台，操作台安装于车架，这样人在操控堆垛车时是站在车身和门架之间的操作台上，即基本处于堆垛车体的中间位置，在整车长度之内，人的视线离叉取到的货物更近，因此操控车时的视线较好，安全性高，并且由于由车身和门架间的操作台替代了现有车身前端的平台，这样整体车长缩短，有效减小了整车的转弯半径，使在极其狭小的空间内搬运堆垛时操作较方便。附图说明图1为本专利技术的主视示意图；图2为本专利技术的俯视示意图。具体实施方式见图1、图2，本专利技术包括下端分别设有驱动轮1和承重轮2的车架3，车架3的一端连接车身4，车身4上设有驱动控制箱（包括电源、驱动电机，驱动电机分别连接电源和驱动轮1，图中未表达）和转向装置5，车架3的另一端连接有门架6，门架6上设置有起升机构7，起升机构7设有导轨8，导轨8上装有升降架9，升降架9的前侧设置有货叉10，车身4上还设有液压系统，液压系统包括液压油缸、油泵电机（图中未表达），液压油缸的活塞杆通过连接件连接升降架9，以驱动升降架9的起升动作，在车身4和门架6之间设置有操作台11，操作台11安装于车架3。本文档来自技高网...

【技术保护点】
堆垛车，其包括下端设有驱动轮、承重轮的车架，所述车架的一端连接车身，所述车身上设有驱动控制系统、转向系统，所述车架的另一端连接有门架，所述门架上设置有起升机构，所述起升机构的起升架的前侧设置有货叉，所述起升架连接液压系统，其特征在于：在所述车身和所述门架之间设置有操作台，所述操作台安装于所述车架。

【技术特征摘要】
1.堆垛车，其包括下端设有驱动轮、承重轮的车架，所述车架的一端连接车身，所述车身上设有驱动控制系统、转向系统，所述车架的另一端连接有门架，所述门架上设置有起升...

【专利技术属性】
技术研发人员：田芸，
申请(专利权)人：无锡市福曼科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32