马达制造技术

一种马达，包括一马达壳、一定子、一转子及一挡止件。该马达壳设有一通孔；该定子设置于上述马达壳内部；该转子包含一转轴及一永久磁铁，该转轴可旋转地结合于上述马达壳，且该转轴的一端穿伸上述通孔，该永久磁铁结合于该转轴并与上述定子之间具有一气隙；该挡止件结合于上述转轴，用以遮蔽该转轴与上述通孔之间的一间隙，以有效防止如微尘或水气等异物经由该间隙进入该马达壳内部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术是关于一种马达，尤其是一种可提供防尘及防潮功能的马达结构。
技术介绍
请参照图1所示，现有马达9具有内部呈中空状的一基座91，该基座91设有一开口911，该开口911结合一防尘板94，该防尘板94设有一通孔941；又，该基座91内部设置一定子92及一转子93，该定子92用以驱动该转子93旋转作动，该转子93设有一转动轴931，该转动轴931可经由该防尘板94的通孔941穿伸至该基座91外部；借此，该防尘板94可用以防止灰尘进入该基座91内部。其中类似于所述现有马达9的详细结构组成及作动原理，是揭露于中国台湾第201139856号「风扇及其马达」专利技术申请案。上述现有马达9的防尘板94虽可用以防止灰尘进入该基座91内部，然而，由于该转动轴931的外周面与该防尘板94的通孔941的孔壁之间必须具有间隙，以供该转动轴931可顺利旋转作动，因此，如微尘或水气等异物仍可能经由该间隙直接进入至该基座91内部，导致该马达9内部因长期堆积灰尘，造成马达摩擦异音及运转功能不佳，甚至形成受潮现象，进而降低该马达9的使用寿命。
技术实现思路
本专利技术是提供一种马达，用以解决上述现有马达无法有效防止如微尘或水气等异物进入马达内部等问题。本专利技术马达包括一个马达壳、一个定子、一个转子及一个挡止件。该马达壳设有一个通孔；该定子设置于上述马达壳内部；该转子包含一个转轴及一个永久磁铁，该转轴可旋转地结合于上述马达壳，且该转轴的一端穿伸上述通孔，该永久磁铁结合于该转轴并与上述定子之间具有一个气隙；该挡止件结合于上述转轴，用以遮蔽该转轴与上述通孔之间的一间隙。其中，上述挡止件具有相对的一第一表面及一第二表面，该第一表面朝向上述马达壳，且该第一表面与该马达壳之间具有一间距。其中，上述挡止件的第一表面与上述马达壳之间之间距小于或等于上述转轴与上述通孔之间之间隙。其中，上述挡止件的第一表面设有一凸缘。其中，上述挡止件的第一表面及第二表面之间以形成一倾斜面。其中，上述挡止件为橡胶材质制成。其中，上述挡止件与上述马达壳之间无间距。其中，上述马达壳包含一壳体及一封盖，该壳体及该封盖相互结合构成该马达壳。其中，上述马达壳的相对二端分别设有一第一枢接部及第二枢接部，该第一枢接部及第二枢接部分别设置一轴承，该第一枢接部设置于上述壳体朝向于上述封盖的一侧面，该第二枢接部设置于该封盖，上述转子可旋转地结合于该第一枢接部及该第二枢接部。其中，上述转轴的外周面设有一卡槽，上述挡止件卡固于该转轴的卡槽。其中，上述挡止件紧配结合于上述转轴的外周面。借助上述挡止件可遮蔽于上述转轴与上述通孔之间的间隙，以有效防止如微尘或水气等异物经由该间隙进入上述马达壳内部，防止马达内部堆积灰尘，而造成马达摩擦异音及运转功能不佳，或形成受潮现象，进而达到提升马达使用寿命的功效。附图说明图1是现有马达的组合剖视图。图2是本专利技术第一实施例的马达的立体分解图。图3是本专利技术第一实施例的马达的组合剖视图。图4是本专利技术第二实施例的马达的组合剖视图。图5是本专利技术第三实施例的马达的立体分解图。图6是本专利技术第三实施例的马达的组合剖视图。【主要元件符号说明】〔本专利技术〕1马达壳1a壳体1b封盖11通孔12第一枢接部13第二枢接部2定子3转子31转轴311卡槽32永久磁铁4挡止件41第一表面411凸缘42第二表面43倾斜面d1间隙d2间距〔现有〕9马达91基座911开口92定子93转子931转动轴94防尘板941通孔。具体实施方式为让本专利技术的上述及其他目的、特征及优点能更明显易懂，下文特举本专利技术的实施例，并配合所附图，详细说明如下。请参照图2及图3所示，本专利技术马达可包含一个马达壳1、一个定子2、一个转子3及一个挡止件4。该马达壳1内部设有该定子2与该转子3，该定子2用以驱动该转子3旋转作动，该挡止件4结合于该转子3。上述马达壳1设有至少一个通孔11，且该马达壳1可为各种能够供上述定子2及上述转子3容置组装的中空壳体结构，本专利技术不加以限制。本实施例中，该马达壳1可包含一壳体1a及一封盖1b，该壳体1a及该封盖1b可相互结合构成该马达壳1。又，该马达壳1的相对二端可分别设有一第一枢接部12及第二枢接部13，该第一枢接部12及第二枢接部13可分别设置一轴承；其中该第一枢接部12可设置于该壳体1a朝向于该封盖1b的一侧面，该第二枢接部13可设置于该封盖1b，该第一枢接部12及第二枢接部13彼此之间具有一间距，以供该转子3进行组装（详参后续说明）。上述定子2结合于上述马达壳1内部，该定子2可利用如紧配结合或锁固等方式固定于该马达壳1内部，本专利技术不加以限制。上述转子3包含一转轴31及一永久磁铁32，该转轴31可旋转地与上述马达壳1结合，本实施例中，该转轴31系可旋转地结合于该马达壳1的第一枢接部12及第二枢接部13，且该转轴31的至少一端可穿伸上述通孔11，该转轴31与该通孔11之间具有一间隙d1，以供该转轴31顺利旋转作动，该永久磁铁32结合于该转轴31上，且该永久磁铁32与上述定子2之间具有一气隙，该定子2通电后可透过该气隙产生交变磁场，以驱动该转子3旋转作动；又，该转子3与该定子2所构成的马达结构，可为内转子马达或外转子马达，本专利技术不加以限制。上述挡止件4结合于上述转轴31的外周面，用以在该转轴31的轴向方向上遮蔽该转轴31与上述通孔11之间之间隙d1。其中该挡止件4与该转轴31之间的结合方式可为锁固、紧配合或卡固等，本专利技术不加以限制，本实施例中，系揭示该转轴31的外周面设有一卡槽311，该挡止件4卡固于该转轴31的卡槽311。本专利技术马达于实际使用时，上述挡止件4可用以遮蔽于上述转轴31与上述通孔11之间之间隙d1，借此，使如微尘或水气等异物不易经由该间隙d1进入该马达壳1内部，以达到防尘、防潮功能。又，请参照图3所示，上述挡止件4可具有相对的一第一表面41及一第二表面42，该第一表面41朝向该马达壳1，且该第一表面41与该马达壳1之间具有一间距d2，借此，当上述定子2驱动上述转子3旋转作动的过程中，藉由该间距d2的设计，可避免结合于该转子3的转轴31外周面的挡止件4直接碰触该马达壳1，确保该转子3可顺利旋转作动。再者，该挡止件4的第一表面41与该马达壳1之间的间距d2可小于该转轴31与该通孔11之间的间隙d1，或者，如图4所示，该挡止件4的第一表面41与该马达壳1之间的间距d2亦可等于该转轴31与该通孔11之间的间隙d1；借此，由于该间距d2不大于该间隙d1，使微尘或水气等异物较不易直接自该间距d2而通过该间隙d1进入该马达壳1内部，以提供更佳的防尘、防水效果。又，请参照图5及图6所示，本实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达，其特征在于包括：一个马达壳，该马达壳设有一个通孔；一个定子，该定子设置于上述马达壳内部；一个转子，该转子包含一个转轴及一个永久磁铁，该转轴可旋转地结合于上述马达壳，且该转轴的一端穿伸上述通孔，该永久磁铁结合于该转轴并与上述定子之间具有一个气隙；一个挡止件，该挡止件结合于上述转轴，用以遮蔽该转轴与上述通孔之间的一个间隙。

【技术特征摘要】
2014.10.16 TW 1031358661.一种马达，其特征在于包括：
一个马达壳，该马达壳设有一个通孔；
一个定子，该定子设置于上述马达壳内部；
一个转子，该转子包含一个转轴及一个永久磁铁，该转轴可旋转地结合于上述马达壳，且该转轴的一端穿伸上述通孔，该永久磁铁结合于该转轴并与上述定子之间具有一个气隙；
一个挡止件，该挡止件结合于上述转轴，用以遮蔽该转轴与上述通孔之间的一个间隙。
2.如权利要求1所述的马达，其特征在于该上述挡止件具有相对的一个第一表面及一个第二表面，该第一表面朝向上述马达壳，且该第一表面与该马达壳之间具有一个间距。
3.如权利要求2所述的马达，其特征在于该上述挡止件的第一表面与上述马达壳之间之间距小于上述转轴与上述通孔之间之间隙。
4.如权利要求2所述的马达，其特征在于该上述挡止件的第一表面与上述马达壳之间之间距等于上述转轴与上述通孔之间之间隙。
5.如权利要求1所述的马达，其特征在于该上述挡止件具有相对的一个第一表面及一个第二表面，该第一表面朝向上述马达壳，该挡止件的第一表面设有一个凸缘。
6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪银树，
申请(专利权)人：建准电机工业股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71