一种生产柴油的方法和一种产品柴油技术

本发明专利技术公开了一种生产柴油的方法，该方法包括：将馏程为145-380℃的加氢裂化柴油馏分进行第一分馏，得到轻质柴油馏分、中质柴油馏分和重质柴油馏分；取出至少部分所述中质柴油馏分，并将所述轻质柴油馏分和重质柴油馏分或者以及剩余部分中质柴油馏分出装置，得到产品柴油，其中，所述中质柴油馏分的馏程为205-300℃。本发明专利技术还公开了一种由上述方法生产得到的产品柴油。本发明专利技术提供的该方法能够经济且灵活地提高现有加氢裂化装置柴油质量的方法，具体地，本发明专利技术的方法能够使得加氢裂化全馏分柴油的密度降低并且同时提高产品柴油的十六烷值。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种生产柴油的方法和一种产品柴油。
技术介绍
近年来，随着全球原油的深度开采，原油质量变得越来越差，相对密度和含硫量不断上升；而世界油品市场向着中间馏分油(柴油和煤油)的需求增加，重燃料油的需求不断减少的方向发展。因此，石油作为一种不可再生的能源，充分合理的利用其重馏分是实施资源可持续发展的重要手段。在我国，一方面，随着国民经济的迅速发展，轻质燃料油需求量不断增加，尤其是对柴油的需求增幅更大；另一方面，在油品需求增加的同时，产品质量的提升成为炼油企业面临的更大挑战。加氢裂化技术是重要的二次加工手段，能在实现重油轻质化的同时，得到符合环保要求的清洁产品。因此，开发和应用加氢裂化技术成为解决上述问题最有效的手段。当前，与原油质量变差相对应，加氢裂化装置的进料劣质化、重质化程度也在不断加深。加氢裂化装置进料变差的主要标志之一是原料芳烃及环烷烃含量增幅明显，其变化会影响到柴油的质量。目前，新国标对柴油产品的质量要求越来越高，除对柴油中硫、氮含量及其它杂质有严格要求外，还对密度和十六烷值提出了进一步的要求。例如GB19147-2013中要求5号到-10号柴油密度在810-850kg/m3范围内，十六烷值不小于51；-20号柴油密度在790-840kg/m3范围，十六烷值不小于49；-35和-50号柴油密度在790-840kg/m3范围，十六烷值不小于47。对于炼化企业，为追求高收益，期望加氢裂化装置能够加工更重、劣质蜡油馏分，同时还需要得到合格的产品。然而，劣质进料的特点与日益提高的柴油产品规格产生了很大的矛盾。对于现有加氢裂化工艺而言，通过提高转化深度是降低柴油密度、提高柴油十六烷值的有效方法，但提高转化深度后，柴油收率会相应下降(对于全转化工艺)；还有氢耗增加，轻烃和轻石脑油相应增长等负面影响。另外，对于已有的加氢裂化装置如何大幅度提高转化深度还有具体实施上的困难。CN101117594A公开了一种生产清洁柴油的加氢方法。该方法将原料油与循环氢气混合后进入第二加氢反应区，在加氢精制催化剂的作用下进行反应，得到轻质、重质柴油馏分，部分或全部重质柴油馏分与新氢混合后进入第一加氢反应区，与加氢改质催化剂继续反应，剩余重柴油与轻柴油混合后的柴油馏分作为产品柴油。该方法将重质柴油馏分再加氢处理，用于处理高硫、高氮且干点高的柴油馏分，但却未能提供同时降低柴油密度且改善十六烷值的方法。CN101210198A公开了一种生产优质柴油和优质重整原料的加氢方法。该方法将柴油和/或轻蜡油原料经加氢裂化反应得到石脑油、煤油、柴油和尾油，其中为多产重整原料可以选择将煤油馏分(175-230℃)循环回炼。然而，该现有技术也未提到如何针对劣质原料同时降低柴油密度并提高十六烷值的方法。CN103013559A公开了一种选择性增产航煤的加氢裂化方法。该方法将重柴油馏分(320-370℃)返回到原料油一起进行继续反应，其中，循环重柴油馏分占总重柴油馏分的质量百分数为10-100％。然而，该方法并未提出如何改善柴油馏分质量的方案。目前，针对劣质加氢裂化原料及其较差的柴油馏分进一步的加工技术主要包括以下几点：(1)采用多段精制(降低精制段空速)；(2)将性质较差的柴油馏分通过进一步反应，生产重整进料；(3)将轻柴油馏分(煤油馏分)部分或全部抽出，循环裂化生成重整进料；或将干点较高的柴油馏分抽出，进一步裂化生产合格柴油馏分。然而，多段精制会增加额外的操作费用，此外，对于高环烷烃原料，效果也有限；重馏分柴油的十六烷值较高，对其进一步裂化将会影响整体产品柴油的十六烷值。对于已有的加氢裂化装置，在进料性质劣质化趋势明显的大形势下，如何提高其柴油质量，尤其是兼顾柴油密度和十六烷值是一个亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的缺陷，提供一种能够经济且灵活地提高现有加氢裂化装置柴油质量的方法，具体地，本专利技术的方法能够使得加氢裂化柴油的密度降低并且同时提高产品柴油的十六烷值。本专利技术的专利技术人在研究中发现，随馏程变重，不同切割点的窄馏分的馏程密度并不呈现线性增加的趋势，而是呈现如表1所示的近似指数的变化趋势；与之相反，不同切割点的窄馏分的十六烷值则呈现如表2所示的近似对数的变化趋势，而且，两者具有很强的相关性和互补性。因此，本专利技术的发明人认为，根据上述情况，若能够选择性地抽出部分中间馏分，则可以兼顾柴油密度和十六烷值两方面，以较小的代价，得到密度低、十六烷值数较高的产品柴油。从而，本专利技术的专利技术人据此完成了本专利技术的技术方案。表1全馏分柴油的不同细切馏分的密度馏程范围(℃)20℃密度(g/mL)145-1750.776175-2050.802205-2350.822235-2700.828270-3000.832300-3300.830330-3700.827表2全馏分柴油的不同细切馏分的十六烷值馏程范围(℃)十六烷指数145-17535.5175-20539.2205-23542.8235-27053.1270-30062.2300-33075.5330-37085.0为了实现上述目的，一方面，本专利技术提供一种生产柴油的方法，该方法包括：将馏程为145-380℃的加氢裂化柴油馏分进行第一分馏，得到轻质柴油馏分、中质柴油馏分和重质柴油馏分；取出至少部分所述中质柴油馏分，并将所述轻质柴油馏分和重质柴油馏分或者以及剩余部分中质柴油馏分出装置，得到产品柴油，其中，所述中质柴油馏分的馏程为205-300℃。另一方面，本专利技术提供一种由本专利技术的上述方法生产得到的产品柴油。本专利技术通过从全馏分柴油中选择性地抽出至少部分馏程为205-300℃范围内的中质柴油馏分，并将轻质柴油馏分和重质柴油馏分或者以及剩余部分的中质柴油馏分出装置，即能够得到密度降低，且十六烷值升高的优质产品柴油。而且，采用本专利技术的方法生产上述优质产品柴油时，与其它提高加氢裂化柴油质量的方法相比，抽出至少部分特定柴油馏分时，仅需对分馏系统中的分馏塔进行改造，且改动较小，成本较低；另一方面，本专利技术的该方法操作费用较低，抽出量可以根据装置的进料及其运转周期进行调整，相对更加灵活。本发本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种生产柴油的方法，该方法包括：将馏程为145‑380℃的加氢裂化柴油馏分进行第一分馏，得到轻质柴油馏分、中质柴油馏分和重质柴油馏分；取出至少部分所述中质柴油馏分，并将所述轻质柴油馏分和重质柴油馏分或者以及剩余部分中质柴油馏分出装置，得到产品柴油，其中，所述中质柴油馏分的馏程为205‑300℃。

【技术特征摘要】
1.一种生产柴油的方法，该方法包括：将馏程为145-380℃的加氢裂化
柴油馏分进行第一分馏，得到轻质柴油馏分、中质柴油馏分和重质柴油馏分；
取出至少部分所述中质柴油馏分，并将所述轻质柴油馏分和重质柴油馏分或
者以及剩余部分中质柴油馏分出装置，得到产品柴油，其中，所述中质柴油
馏分的馏程为205-300℃。
2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述中质柴油馏分的馏程为
205-235℃。
3.根据权利要求1所述的方法，其中，所述中质柴油馏分的馏程为
235-270℃。
4.根据权利要求1所述的方法，其中，所述中质柴油馏分的馏程为
205-270℃。
5.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法，其中，取出的中质柴油
馏分和产品柴油的质量比为0.1-1：1。
6.根据权利要求5所述的方法，其中，取出的中质柴油馏分和产品柴
油的质量比为0.12-0.8：1。
7.根据权利要求1所述的方法，其中，该方法包括：在氢气存在下，
在加氢裂化条件下，将原料油...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阳，蒋东红，陈元君，赵广乐，王子文，胡志海，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院，
类型：发明
国别省市：北京;11