【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及装配多电机电动车辆的
,具体涉及由整车控制器同时控制多个电机时的一种多电机身份ID识别的方法。
技术介绍
纯电动车辆电机控制方法对单个电机进行控制,现有的控制方法只适用于单个电机。对于多个非独立电机同时工作的纯电动车辆,目前无整车控制器同时控制多个电机的方法,无多电机身份ID识别方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种多电机身份识别方法,以克服现有技术存在的上述不足。本专利技术的目的是通过以下技术方案来实现的:一种多电机身份ID识别方系统,其系统包括设置在电机控制器上的连接模块、外部连接线、电机及整车控制器。所述整车控制器通过连接模块与电机控制器相连接;所述外部连接线与所述连接模块相连接;所述电机与相适配的电机控制器相连接。优选的,所述多个电机分别与相适配的电机控制器相连接,电机的身份ID和相适配的电机控制器身份ID一致。优选的,所述外部连接线与连接模块相连接,通过多根外部连接线的通断来进行编码,连接线连通时信号为1,连接线断开时信号为0。优选的,所述电机控制器身份ID与外部连接线编码ID一致。优选的,所述整车控制器通过识别电机控制器的身份ID,来识别电机控制器对应电机的身份ID,与电机的实际物理地址对应。采用一种多电机身份ID识别的方法,包括如下步骤:S1,通过连接模块连接电机和相适配的电机控制器;S2,通过与连接模块连接的外部连接线通断来进行编码 ...
【技术保护点】
一种多电机身份ID识别系统,其特征在于它包含有;整车控制器;依次连接的外部连接线、连接模块、电机控制器、电机组成的串联模块;所述的整车控制器连接有两组或两组以上的串联模块;所述的外部连接线以通断的方式进行编码,所述的电机控制器身份ID与外部连接线编码ID一致,所述的整车控制器通过识别电机控制器的身份ID来识别电机的身份ID。
【技术特征摘要】
1.一种多电机身份ID识别系统,其特征在于它包含有;
整车控制器;
依次连接的外部连接线、连接模块、电机控制器、电机组成的串联模块;
所述的整车控制器连接有两组或两组以上的串联模块;所述的外部连接线以通断的方
式进行编码,所述的电机控制器身份ID与外部连接线编码ID一致,所述的整车控制器通过
识别电机控制器的身份ID来识别电机的身份ID。
2.根据权利要求1所述的一种多电机身份ID识别系统,其特征在于所述的电机控制器
ID通过多根所述外部连接线的通断进行编码,连接线连通时信号为1,断开时信号为0。
3.一种如权利要求1或2所述的识别系统的多电机...
【专利技术属性】
技术研发人员:聂亮,厉蒋,柴文韬,丁武俊,
申请(专利权)人:杭州伯坦科技工程有限公司,
类型:发明
国别省市:浙江;33
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