基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统与方法技术方案

本发明专利技术提出一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统和汽车后备箱开闭控制方法，通过无钥匙系统进行身份识别，并在首次身份识别合格后向语音接收及识别装置发出开启控制信号，语音接收及识别装置开启后接收并识别用于后备箱开启或关闭操作的语音信息，并在语音识别成功后向无钥匙系统发出后备箱允许开启或关闭信号，无钥匙系统再次进行身份识别合格后向后备箱开闭控制模块发出后备箱开启或关闭控制信号。本发明专利技术完善了无钥匙系统后备箱开启/关闭控制策略，更加方便了后备箱的开闭操作，并经过无钥匙系统的多重身份识别保证了后备箱开启/关闭操作的安全性，具有广阔的推广应用前景。

Vehicle trunk opening and closing control system and method based on identification and speech recognition

The invention provides an automobile trunk identification and speech recognition based on switching control system and the car trunk opening and closing control method for identification by keyless system, and for the first time in the identification of qualified issued to voice receiving and opening recognizer control signal receiving and voice recognition device after receiving and identifying for opening speech information trunk open or close, and in speech recognition after the success of any key system allows a trunk open or close signal, keyless system identification again after passing back trunk opening and closing control module sends the trunk to open or close the control signal. The invention improves the keyless system trunk opening / closing control strategy, more convenient for the opening and closing operation of the trunk, and after multiple identification keyless system ensures the safety of the trunk opening / closing operation, and has broad application prospects.

【技术实现步骤摘要】
基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统与方法
本专利技术涉及汽车后备箱控制
，具体涉及一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统和汽车后备箱开闭控制方法。
技术介绍
现在汽车后备箱智能开启系统已经越来越普遍地使用在广大消费者的爱车中，目前主要的实现方式有钥匙距离定位、雷达距离探测、多雷达捕捉人体动态探测、多电容捕捉人体动态探测、红外线捕捉人体动态探测、后备箱底部脚踢传感器探测等方式，但这些方式都存在着不同程度上的使用缺陷，如有的方式对使用者动向的智能判断还不够精确、有的成本较高、有的不够方便，例如当锁车后从后备箱附近走时，以上几种方法中有的会在这时开启后备箱，当拿的东西很多时使用脚踢传感器并不方便，等等，这些使用中的缺陷来源于现有技术中后备箱的定位、雷达、探测开启技术存在着一定的智能化缺陷，现有技术中尚未出现基于语音控制的高智能化后备箱开闭控制方案。
技术实现思路
本专利技术基于上述现有技术问题，创新的提出一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统与方法，创新的引入高智能化判定水平的语音识别装置，同时基于无钥匙系统的身份识别结合语音识别装置进行汽车后备箱的智能化开启与关闭控制，本专利技术所述汽车后备箱开闭控制系统同时集无钥匙系统、射频通信、身份识别、语音识别、CAN网络通信和车身控制系统功能，不但完善了无钥匙系统后备箱开启/关闭控制策略，而且更加方便了后备箱的开闭操作，使得顾客可以在不动用手、脚的情况下完全按照自己的意愿开启/关闭后备箱，大大方便了无钥匙系统汽车后备箱的使用，同时经过无钥匙系统的多重身份识别保证了后备箱开启/关闭操作的安全性，具有广阔的推广应用前景。本专利技术解决上述技术问题所采取的技术方案如下：一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统，包括：无钥匙系统、语音接收及识别装置、后备箱开闭控制模块，所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块相互连接，所述无钥匙系统用于实现身份识别，并在首次身份识别合格后向所述语音接收及识别装置发出开启控制信号，所述语音接收及识别装置开启后接收并识别用于后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息，并在语音信息识别成功后向所述无钥匙系统发出与成功识别的语音信息相对应的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号，所述无钥匙系统接收到语音接收及识别装置发送的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号后再次进行身份识别，并在再次身份识别合格后向所述后备箱开闭控制模块发出对应的后备箱开启控制信号或后备箱关闭控制信号，同时向所述语音接收及识别装置发出关闭控制信号。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中所述无钥匙系统在车速为零的条件下进行身份识别，所述语音接收及识别装置在车速为零的条件下进行开启、并在车速为零的条件下进行语音信息识别；所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块通过CAN网络相互连接。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中还包括有车速感测模块，所述车速感测模块连接于所述CAN网络，当所述无钥匙系统通过CAN网络获知车速不为零时停止执行身份识别，当所述语音接收及识别装置通过CAN网络获知车速不为零时自动关闭。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中所述语音接收及识别装置中预设有语音识别判定时间段，所述语音接收及识别装置开启后在所述语音识别判定时间段内进行后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息识别，超过所述语音识别判定时间段后所述语音接收及识别装置自动关闭。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中所述无钥匙系统包括智能钥匙、辐射天线和无钥匙身份识别处理模块，所述无钥匙身份识别处理模块和辐射天线连接，所述无钥匙身份识别处理模块连接于CAN网络，所述智能钥匙由用户携带，所述无钥匙系统的身份识别过程为：所述无钥匙身份识别处理模块控制辐射天线发送钥匙搜寻信号，当智能钥匙处于辐射天线的搜寻范围内时，所述智能钥匙向无钥匙身份识别处理模块发送身份识别信号，所述无钥匙身份识别处理模块接收到智能钥匙发送的身份识别信号后进行身份识别处理，若智能钥匙发送的身份识别信号与无钥匙身份识别处理模块中预设的身份识别信号相匹配则判定身份识别合格，否则判定身份识别不合格。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中所述语音接收及识别装置包括语音接收模块、操作设置模块和语音识别处理模块，所述语音接收模块和操作设置模块均连接于所述语音识别处理模块，所述语音识别处理模块连接于CAN网络；所述语音识别处理模块中预设有标准开启语音信息和标准关闭语音信息，当语音接收模块接收到的用于后备箱开启操作的语音信息与语音识别处理模块中的标准开启语音信息相匹配时，所述语音识别处理模块判定开启语音信息识别成功并通过CAN网络向所述无钥匙系统发出后备箱允许开启信号，当语音接收模块接收到的用于后备箱关闭操作的语音信息与语音识别处理模块中的标准关闭语音信息相匹配时，所述语音识别处理模块判定关闭语音信息识别成功并通过CAN网络向所述无钥匙系统发出后备箱允许关闭信号。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中所述语音接收及识别装置与车载音响娱乐系统集成在一起设置，具体的所述操作设置模块集成在车载音响娱乐系统的操作面板中，所述语音识别处理模块集成在车载音响娱乐系统的控制模块中，所述语音接收模块单独设置于后备箱附近或者集成在车载音响娱乐系统的音响单元中；通过车载音响娱乐系统的操作面板设置语音识别处理模块中的标准开启语音信息和标准关闭语音信息。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制系统，其中所述后备箱开闭控制模块直接连接于所述无钥匙系统；或者所述后备箱开闭控制模块连接于CAN网络，并通过CAN网络连接于所述无钥匙系统；或者所述后备箱开闭控制模块连接于车身控制器，所述车身控制器通过CAN网络连接于所述无钥匙系统。一种基于本专利技术所述汽车后备箱开闭控制系统进行的汽车后备箱开闭控制方法，包括以下步骤：步骤一、所述无钥匙系统在车速为零的条件下进行身份识别，并在身份识别合格后向所述语音接收及识别装置发出开启控制信号；步骤二、所述语音接收及识别装置开启后，在预定时间段内接收并识别用于后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息，并在语音信息识别成功后向所述无钥匙系统发出与成功识别的语音信息相对应的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号；步骤三、所述无钥匙系统接收到语音接收及识别装置发送的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号后再次进行身份识别，并在再次身份识别合格后向所述后备箱开闭控制模块发出对应的后备箱开启控制信号或后备箱关闭控制信号，同时向所述语音接收及识别装置发出关闭控制信号。进一步的根据本专利技术所述的汽车后备箱开闭控制方法，其中所述步骤一至步骤三中实时检测车速信息，当车速不为零时，关闭语音接收及识别装置并停止整个汽车后备箱开闭控制过程。通过本专利技术的技术方案至少能够达到以下技术效果：1）、本专利技术首创了一种全新控制策略的汽车后备箱开闭控制方案，首次在无钥匙汽车系统中创新的引入高智能化判定水平的语音识别装置，实现了语音智能化的后备箱开闭控制，完善了无钥匙系统后备箱开启/关闭控制策略；2）、本专利技术所述汽车后备箱开闭控制方案基于语音输入本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统，其特征在于，包括：无钥匙系统、语音接收及识别装置、后备箱开闭控制模块，所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块相互连接，所述无钥匙系统用于实现身份识别，并在首次身份识别合格后向所述语音接收及识别装置发出开启控制信号，所述语音接收及识别装置开启后接收并识别用于后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息，并在语音信息识别成功后向所述无钥匙系统发出与成功识别的语音信息相对应的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号，所述无钥匙系统接收到语音接收及识别装置发送的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号后再次进行身份识别，并在再次身份识别合格后向所述后备箱开闭控制模块发出对应的后备箱开启控制信号或后备箱关闭控制信号，同时向所述语音接收及识别装置发出关闭控制信号。

【技术特征摘要】
1.一种基于身份识别与语音识别的汽车后备箱开闭控制系统，其特征在于，包括：无钥匙系统、语音接收及识别装置、后备箱开闭控制模块，所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块相互连接，所述无钥匙系统用于实现身份识别，并在首次身份识别合格后向所述语音接收及识别装置发出开启控制信号，所述语音接收及识别装置开启后接收并识别用于后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息，并在语音信息识别成功后向所述无钥匙系统发出与成功识别的语音信息相对应的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号，所述无钥匙系统接收到语音接收及识别装置发送的后备箱允许开启信号或后备箱允许关闭信号后再次进行身份识别，并在再次身份识别合格后向所述后备箱开闭控制模块发出对应的后备箱开启控制信号或后备箱关闭控制信号，同时向所述语音接收及识别装置发出关闭控制信号。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱开闭控制系统，其特征在于，所述无钥匙系统在车速为零的条件下进行身份识别，所述语音接收及识别装置在车速为零的条件下进行开启、并在车速为零的条件下进行语音信息识别；所述无钥匙系统、语音接收及识别装置和后备箱开闭控制模块通过CAN网络相互连接。3.根据权利要求2所述的汽车后备箱开闭控制系统，其特征在于，还包括有车速感测模块，所述车速感测模块连接于所述CAN网络，当所述无钥匙系统通过CAN网络获知车速不为零时停止执行身份识别，当所述语音接收及识别装置通过CAN网络获知车速不为零时自动关闭。4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车后备箱开闭控制系统，其特征在于，所述语音接收及识别装置中预设有语音识别判定时间段，所述语音接收及识别装置开启后在所述语音识别判定时间段内进行后备箱开启操作或后备箱关闭操作的语音信息识别，超过所述语音识别判定时间段后所述语音接收及识别装置自动关闭。5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车后备箱开闭控制系统，其特征在于，所述无钥匙系统包括智能钥匙、辐射天线和无钥匙身份识别处理模块，所述无钥匙身份识别处理模块和辐射天线连接，所述无钥匙身份识别处理模块连接于CAN网络，所述智能钥匙由用户携带，所述无钥匙系统的身份识别过程为：所述无钥匙身份识别处理模块控制辐射天线发送钥匙搜寻信号，当智能钥匙处于辐射天线的搜寻范围内时，所述智能钥匙向无钥匙身份识别处理模块发送身份识别信号，所述无钥匙身份识别处理模块接收到智能钥匙发送的身份识别信号后进行身份识别处理，若智能钥匙发送的身份识别信号与无钥匙身份识别处理模块中预设的身份识别信号相匹配则判定身份识别合格，否则判定身份识别不合格。6.根据权利要求1-5任一项所述的汽车后备箱开闭控制系...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦启鑫，张学超，马少林，陈忠桥，黄坦，姜灏，陈福全，曹尚贵，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34