【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车用钢生产技术,具体地指一种780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢及其制造方法。
技术介绍
为了降低燃油消耗,通过减轻汽车重量来提高燃油效率是有效方法之一。减轻汽车零部件的重量主要有两种方法,一种是采用提高强度进而减薄厚度的方法来实现,另一种则是在保证同等强度的基础上,通过降低钢材的密度来实现零件的减重。在通过降低钢材密度实现减重的现有技术中,由于Al具有低密度的特点,因此现有技术中主要通过在钢中添加不同含量的Al(3.0~10.0wt%)来实现各强度级别(抗拉强度最高1000MPa)的汽车用钢开发,密度可降低至6800Kg/m3,如:中国专利申请CN104928569A公开了一种800MPa高延展性的低密度钢及其制造方法,中国专利申请CN104928568A中公开了一种铁素体低密度高强钢及其制造方法。但这些现有技术存在以下缺点:由于钢中加入大量的Al,钢材表面脱碳严重,形成不稳定的奥氏体或马氏体,钢中析出粗大的碳化物,降低钢了材的成形性能,在热轧和冷轧生产过程中容易出现开裂及断带等问题,导致成材率和生产效率大幅降低。
技术实现思路
本专利技术 ...
【技术保护点】
一种780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:该钢包括以下化学成分及其重量百分比:C:0.15~0.60%,Si:0.01~0.70%,Mn:1.00~6.00%,Al:3.0~6.0%,Cr:0.10~2.0%;P≤0.015%,S≤0.010%,N≤0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质,且Cr,Al及Si的重量满足如下关系:0.05≤Cr/(Al+Si)≤0.40。
【技术特征摘要】
1.一种780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:该钢包括以下化学成分及其重量百分比:C:0.15~0.60%,Si:0.01~0.70%,Mn:1.00~6.00%,Al:3.0~6.0%,Cr:0.10~2.0%;P≤0.015%,S≤0.010%,N≤0.008%,其余为Fe和不可避免的杂质,且Cr,Al及Si的重量满足如下关系:0.05≤Cr/(Al+Si)≤0.40。2.根据权利要求1所述780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:所述钢的化学成分还包括V,Ti,Mo,Nb及Zr中的一种或多种元素。3.根据权利要求2所述780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:所述钢还包括以下化学成分及其重量百分比:V:0.01~0.20%,Ti:0.03~0.30%,Mo:0.10~0.50%,Nb:0.02~0.20%,Zr:0.001~0.10%,且Cr,V,Ti,Mo,Nb,Zr,Al及Si的重量满足如下关系:0.05≤(Cr+V+Ti+Mo+Nb+Zr)/(Al+Si)≤0.40。4.根据权利要求1或2或3所述780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:所述钢还包括以下化学成分及其重量百分比:Ni:0.01~1.00%,Cu:0.01~2.0%,Ca:0.0001~0.10%。5.根据权利要求1或2或3所述780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:Cr,Al及Si的重量满足如下关系:0.05≤Cr/(Al+Si)≤0.25。6.根据权利要求2或3所述780MPa级冷加工性能良好的高强高韧轻质钢,其特征在于:Cr,V,Ti,Mo...
【专利技术属性】
技术研发人员:谭文,韩斌,张剑君,沈继胜,朱万军,孙宜强,黄全伟,刘继雄,
申请(专利权)人:武汉钢铁股份有限公司,
类型:发明
国别省市:湖北;42
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