一种防水汽车EPS用无刷电机制造技术

本实用新型专利技术涉及一种防水汽车EPS用无刷电机，包括机壳、定子、转子、前端盖、后端盖、油封、引出线密封塞以及防水透气阀，定子固接在机壳上，转子通过轴承可转动的安装于机壳内，前端盖与机壳为一体结构，轴承与前端盖之间设有油封以密封机壳，后端盖通过螺丝与机壳固定连接，后端盖上设有防水透气阀以及通孔供引出线伸出，通孔上设有用于密封的引出线密封塞。本实用新型专利技术中的前端盖和机壳呈一体结构，油封设于前端盖和轴承之间，增加了密封可靠性，减少了密封成本，同时，通过设置防水透气阀，避免了涉水时温度急剧下降，壳体形成负压吸水可能会导致绕组短路或损坏，本实用新型专利技术提供的汽车EPS用无刷电机可在高粉尘、高湿度甚至涉水环境中正常工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车EPS无刷电机领域，具体为一种防水汽车EPS用无刷电机。
技术介绍
随着汽车产业的快速发展和能源危机意识的加深，人们对汽车节能的关注度越来越高。汽车的转向性能是汽车行驶过程中重要的性能，助力转向系统也不断的更新换代，电动助力转向系统（EPS，ElectricPowerSteering）由助力电机直接提供转向助力，省去了液压动力转向系统所必需的动力转向油泵、软管、液压油、传送带和装于发动机上的皮带轮，以节能、环保、抗干扰性、安全性和操纵稳定性的优势成为转向系统研发和汽车技术发展的重点之一；其中，电机作为核心部件其性能的好坏决定整个EPS系统的性能表现。目前，汽车EPS系统由于工作环境的特殊性，EPS用无刷电机有可能在高粉尘、高湿度甚至涉水环境中工作，传统的EPS用电机由于电机本体温度很高，涉水时温度急剧下降，壳体形成负压吸水可能会导致绕组短路或损坏，或者，在汽车通过高粉尘环境时，粉尘会进入无刷电机内部，可能降低轴承寿命甚至损坏轴承，进而引起汽车EPS系统的失效。因此，本领域技术人员亟需提供一种防水汽车EPS用无刷电机，防止水或粉尘进入无刷电机内部，延长EPS用无刷电机的寿命。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种防水汽车EPS用无刷电机，防止水或风尘进入无刷电机内部，延长EPS用无刷电机的寿命。为实现上述目的，提供如下技术方案：一种防水汽车EPS用无刷电机，包括机壳、定子、转子、前端盖、后端盖、油封、引出线密封塞以及防水透气阀，所述定子固接在机壳上，所述转子通过轴承可转动的安装于机壳内，所述前端盖与机壳为一体结构，所述轴承与前端盖之间设有油封以密封机壳，所述后端盖通过螺丝与机壳固定连接，所述后端盖上设有防水透气阀以及通孔供引出线伸出，所述通孔上设有用于密封的引出线密封塞。优选的，所述机壳与后端盖的接触面上设有密封凹槽，所述密封凹槽内设有密封圈。优选的，所述密封圈以及引出线密封塞为弹性件。优选的，所述密封圈呈环形结构。优选的，所述防水透气阀内设有透气阀本体以及防水透气膜，所述透气阀本体与后端盖固定密封连接，所述透气阀本体上的透气孔经防水透气膜与机壳内腔连通。本技术提供一种防水汽车EPS用无刷电机的有益效果为：本技术中的前端盖和机壳呈一体结构，油封设于前端盖和轴承之间，增加了密封可靠性，减少了密封成本，有效保护了轴承结构，延长了轴承结构的寿命，同时，通过设置防水透气阀，当电机温度急剧变化时，保持空气流通，避免了负压吸水导致的绕组损坏，同时可隔绝水和灰尘，防止对电机内部造成损坏；本技术提供的汽车EPS用无刷电机可在高粉尘、高湿度甚至涉水环境中正常工作。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术中防水汽车EPS用无刷电机的结构示意图。附图标记说明：1、引出线密封塞，2、定子，3、转子，4、一体机壳，5、油封，6、防水透气阀，7、密封圈，8、前端盖，9、后端盖，10、轴承，11、螺丝。具体实施方式为使本技术的内容更加清楚易懂，以下结合说明书附图，对本技术的内容作进一步说明。当然本技术并不局限于该具体实施例，本领域内的技术人员所熟知的一般替换也涵盖在本技术的保护范围内。其次，本技术利用示意图进行了详细的表述，在详述本技术实例时，为了便于说明，示意图不依照一般比例局部放大，不应以此作为对本技术的限定。上述及其它技术特征和有益效果，将结合实施例及附图对本技术的防水汽车EPS用无刷电机进行详细说明。图1是本技术的防水汽车EPS用无刷电机优选实施例的结构示意图。如图1所示,本技术提供一种防水汽车EPS用无刷电机，包括机壳4、定子2、转子3、前端盖8、后端盖9、油封5、引出线密封塞1以及防水透气阀6，定子2固接在机壳4上，转子3通过轴承10可转动的安装于机壳4内，前端盖8与机壳4为一体结构，轴承10与前端盖8之间设有油封以密封机壳。具体的，本实施例中，后端盖9通过螺丝11与机壳4固定连接，后端盖9上设有防水透气阀6以及通孔供引出线伸出，通孔上设有用于密封的引出线密封塞1，引出线密封塞1优选为橡胶弹性件。其中，防水透气阀6内设有透气阀本体以及防水透气膜，透气阀本体与后端盖固定密封连接，透气阀本体上的透气孔经防水透气膜与机壳内腔连通。为了进一步增强后端盖9与机壳4之间的密封性能，机壳4与后端盖9的接触面上设有密封凹槽，密封凹槽内设有呈环形结构的密封圈7，密封圈7优选为橡胶弹性件。综上所述，本技术中的前端盖8和机壳4呈一体结构，油封5设于前端盖8和轴承10之间，增加了密封可靠性，减少了密封成本，有效保护了轴承结构，延长了轴承结构的寿命，同时，通过设置防水透气阀6，当电机温度急剧变化时，保持空气流通，避免了涉水时温度急剧下降，壳体形成负压吸水可能会导致绕组短路或损坏，同时可隔绝灰尘，防止对电机内部造成损坏；本技术提供的汽车EPS用无刷电机可在高粉尘、高湿度甚至涉水环境中正常工作。虽然本技术主要描述了以上实施例，但是只是作为实例来加以描述，而本技术并不限于此。本领域普通技术人员能做出多种变型和应用而不脱离实施例的实质特性。例如，对实施例详示的每个部件都可以修改和运行，与所述变型和应用相关的差异可认为包括在所附权利要求所限定的本技术的保护范围内。本说明书中所涉及的实施例，其含义是结合该实施例描述的特地特征、结构或特性包括在本技术的至少一个实施例中。说明书中出现于各处的这些术语不一定都涉及同一实施例。此外，当结合任一实施例描述特定特征、结构或特性时，都认为其落入本领域普通技术人员结合其他实施例就可以实现的这些特定特征、结构或特性的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种防水汽车EPS用无刷电机，其特征在于，包括机壳、定子、转子、前端盖、后端盖、油封、引出线密封塞以及防水透气阀，所述定子固接在机壳上，所述转子通过轴承可转动的安装于机壳内，所述前端盖与机壳为一体结构，所述轴承与前端盖之间设有油封以密封机壳，所述后端盖通过螺丝与机壳固定连接，所述后端盖上设有防水透气阀以及通孔供引出线伸出，所述通孔上设有用于密封的引出线密封塞。

【技术特征摘要】
1.一种防水汽车EPS用无刷电机，其特征在于，包括机壳、定子、转子、前端盖、后端盖、油封、引出线密封塞以及防水透气阀，所述定子固接在机壳上，所述转子通过轴承可转动的安装于机壳内，所述前端盖与机壳为一体结构，所述轴承与前端盖之间设有油封以密封机壳，所述后端盖通过螺丝与机壳固定连接，所述后端盖上设有防水透气阀以及通孔供引出线伸出，所述通孔上设有用于密封的引出线密封塞。2.根据权利要求1所述的防水汽车EPS用无刷电机，其特征在于，所述机壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：王朝海，邱高峰，王咏涛，李宏业，
申请(专利权)人：日本电产凯宇汽车电器江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32