一种改良的救助艇吊架制造技术

本实用新型专利技术针涉及一种改良的救助艇吊架，包括基座、吊臂和绞车，所述基座包括水平设置的底座和垂直设置在底座上的支撑柱，底座内设有第一调节腔，第一调节腔内设有第一气缸和第一限位杆，吊臂包括第一吊臂、第二吊臂和第三吊臂，第一吊臂通过转轴可旋转的固定在底座上，第三吊臂通过第二吊臂固定在第一吊臂上，绞车固定在第二吊臂上，绞车上的绞索与固定环相连接，第一吊臂上表面上设有圆弧形结构的放置槽；吊臂与基座之间倾斜的设有第三气缸，第三气缸一端固定在底座上，另一端通过固定机构固定在第一吊臂上，所述固定机构包括机构主体和旋臂，能够快速放下救助艇，保证了使用安全，能够有效避免事故发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种救助艇吊架，特别涉及一种改良的救助艇吊架。
技术介绍
随着人们生活水平不断提高，水资源得到不断开发和利用，但是在水资源开发和利用的同时，水中也存在着不少隐患，很多翻船、溺水等事故经常发生，因此，船用救助设备也越来越得到广大出海行业人们的重视，传统的吊架采用一块配重，通过吊绳与起吊器连接，并通过卷筒绕起吊绳，带动起吊器上下移动，这一结构的吊架结构形式过于单一，无法很好的调节，不适用于海洋船舶。
技术实现思路
本技术针对上述问题提出了一种改良的救助艇吊架，具有独特的吊架，能够快速放下救助艇，保证了使用安全，能够有效避免事故发生。具体的技术方案如下：一种改良的救助艇吊架，包括基座、吊臂和绞车，所述基座包括水平设置的底座和垂直设置在底座上的支撑柱，所述底座内设有第一调节腔，第一调节腔内设有第一气缸和第一限位杆，第一限位杆固定在第一气缸的推杆上，所述第一限位杆一端设有限位端子，限位端子上设有缓冲垫，所述缓冲垫为球冠形结构，缓冲垫内设有缓冲腔，所述支撑柱包括固定柱和承压柱，承压柱可移动的固定在固定柱上，固定柱内设有第二调节腔，第二调节腔内设有第二气缸，第二气缸的推杆与承压柱相连接，所述承压柱顶端设有承压槽；所述吊臂包括第一吊臂、第二吊臂和第三吊臂，第一吊臂通过转轴可旋转的固定在底座上，第三吊臂通过第二吊臂固定在第一吊臂上，所述绞车固定在第二吊臂上，绞车上的绞索绕过设置在第三吊臂上的第一滑轮、第二滑轮与固定环相连接，所述第一吊臂上表面上设有圆弧形结构的放置槽；所述吊臂与基座之间倾斜的设有第三气缸，第三气缸一端固定在底座上，另一端通过固定机构固定在第一吊臂上，所述固定机构包括机构主体和旋臂，机构主体截面为U形结构，旋臂通过第二转轴可转动的固定在机构主体的旋转槽内，旋转槽包括转轴固定槽和限位槽，第二转轴上设有第二限位杆，第二限位杆设置在限位槽内，所述第三气缸的推杆固定在旋臂上。上述一种改良的救助艇吊架，其中，所述旋臂的截面形状为正多边形结构。上述一种改良的救助艇吊架，其中，所述限位端子的高度h1与底座的高度h2相同。本技术的有益效果为：本技术通过第三气缸使吊臂进行旋转，第三气缸伸出过程中，第一气缸和第二气缸也一同向外推动，第一限位杆对吊臂起限位支撑作用，承压柱起到辅助吊臂旋转的作用；第三气缸通过固定机构固定在吊臂上，使吊臂的推移更加顺畅，减小了阻力，第一吊臂上表面上设有圆弧形结构的放置槽，用于放置救助艇，能够有效防止救助艇滑脱，也使救助艇在吊臂的旋转过程中缓慢滑落，减小了冲击力，更加安全可靠；承压柱和第一限位杆的设置，均为吊臂的转动和收起提供了缓冲，提高了安全性能；综上所述，本技术能够快速放下救助艇，保证了使用安全，能够有效避免事故发生。附图说明图1为本技术结构图一。图2为本技术结构图二。图3为本技术第一限位杆结构图。图4为本技术固定机构图。图5为本技术固定机构剖视图。图6为本技术旋臂侧视图。图7为本技术第三气缸结构图。具体实施方式为使本技术的技术方案更加清晰明确，下面结合附图对本技术进行进一步描述，任何对本技术技术方案的技术特征进行等价替换和常规推理得出的方案均落入本技术保护范围。附图标记基座1、吊臂2、绞车3、底座4、支撑柱5、第一调节腔6、第一气缸7、第一限位杆8、限位端子9、缓冲垫10、缓冲腔11、固定柱12、承压柱13、第二调节腔14、第二气缸15、承压槽16、第一吊臂17、第二吊臂18、第三吊臂19、绞索20、固定环21、放置槽22、第三气缸23、固定机构24、机构主体25、旋臂26、第二转轴27、旋转槽28、转轴固定槽29、限位槽30、第二限位杆31、固定通孔32、第一滑轮33、第二滑轮34。如图所示一种改良的救助艇吊架，包括基座1、吊臂2和绞车3，所述基座包括水平设置的底座4和垂直设置在底座上的支撑柱5，所述底座内设有第一调节腔6，第一调节腔内设有第一气缸7和第一限位杆8，第一限位杆固定在第一气缸的推杆上，所述第一限位杆一端设有限位端子9，所述限位端子的高度h1与底座的高度h2相同，限位端子上设有缓冲垫10，所述缓冲垫为球冠形结构，缓冲垫内设有缓冲腔11，所述支撑柱包括固定柱12和承压柱13，承压柱可移动的固定在固定柱上，固定柱内设有第二调节腔14，第二调节腔内设有第二气缸15，第二气缸的推杆与承压柱相连接，所述承压柱顶端设有承压槽16；所述吊臂包括第一吊臂17、第二吊臂18和第三吊臂19，第一吊臂通过转轴可旋转的固定在底座上，第三吊臂通过第二吊臂固定在第一吊臂上，所述绞车固定在第二吊臂上，绞车上的绞索20绕过设置在第三吊臂上的第一滑轮33、第二滑轮34与固定环21相连接，所述第一吊臂上表面上设有圆弧形结构的放置槽22；所述吊臂与基座之间倾斜的设有第三气缸23，第三气缸一端固定在底座上，另一端通过固定机构24固定在第一吊臂上，所述固定机构包括机构主体25和旋臂26，机构主体截面为U形结构，旋臂通过第二转轴27可转动的固定在机构主体的旋转槽28内，旋转槽包括转轴固定槽29和限位槽30，第二转轴上设有第二限位杆31，第二限位杆设置在限位槽内，限位槽限制了旋臂的旋转角度，进一步增加了保护性能，所述第三气缸的推杆通过固定通孔32固定在旋臂上，所述旋臂的截面形状为正六边形结构。本技术通过第三气缸使吊臂进行旋转，第三气缸伸出过程中，第一气缸和第二气缸也一同向外推动，第一限位杆对吊臂起限位支撑作用，承压柱起到辅助吊臂旋转的作用；第三气缸通过固定机构固定在吊臂上，使吊臂的推移更加顺畅，减小了阻力，第一吊臂上表面上设有圆弧形结构的放置槽，用于放置救助艇，能够有效防止救助艇滑脱，也使救助艇在吊臂的旋转过程中缓慢滑落，减小了冲击力，更加安全可靠；承压柱和第一限位杆的设置，均为吊臂的转动和收起提供了缓冲，提高了安全性能；综上所述，本技术能够快速放下救助艇，保证了使用安全，能够有效避免事故发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改良的救助艇吊架，其特征为，包括基座、吊臂和绞车，所述基座包括水平设置的底座和垂直设置在底座上的支撑柱，所述底座内设有第一调节腔，第一调节腔内设有第一气缸和第一限位杆，第一限位杆固定在第一气缸的推杆上，所述第一限位杆一端设有限位端子，限位端子上设有缓冲垫，所述缓冲垫为球冠形结构，缓冲垫内设有缓冲腔，所述支撑柱包括固定柱和承压柱，承压柱可移动的固定在固定柱上，固定柱内设有第二调节腔，第二调节腔内设有第二气缸，第二气缸的推杆与承压柱相连接，所述承压柱顶端设有承压槽；所述吊臂包括第一吊臂、第二吊臂和第三吊臂，第一吊臂通过转轴可旋转的固定在底座上，第三吊臂通过第二吊臂固定在第一吊臂上，所述绞车固定在第二吊臂上，绞车上的绞索绕过设置在第三吊臂上的第一滑轮、第二滑轮与固定环相连接，所述第一吊臂上表面上设有圆弧形结构的放置槽；所述吊臂与基座之间倾斜的设有第三气缸，第三气缸一端固定在底座上，另一端通过固定机构固定在第一吊臂上，所述固定机构包括机构主体和旋臂，机构主体截面为U形结构，旋臂通过第二转轴可转动的固定在机构主体的旋转槽内，旋转槽包括转轴固定槽和限位槽，第二转轴上设有第二限位杆，第二限位杆设置在限位槽内，所述第三气缸的推杆固定在旋臂上。...

【技术特征摘要】
1.一种改良的救助艇吊架，其特征为，包括基座、吊臂和绞车，所述基座包括水平设置的底座和垂直设置在底座上的支撑柱，所述底座内设有第一调节腔，第一调节腔内设有第一气缸和第一限位杆，第一限位杆固定在第一气缸的推杆上，所述第一限位杆一端设有限位端子，限位端子上设有缓冲垫，所述缓冲垫为球冠形结构，缓冲垫内设有缓冲腔，所述支撑柱包括固定柱和承压柱，承压柱可移动的固定在固定柱上，固定柱内设有第二调节腔，第二调节腔内设有第二气缸，第二气缸的推杆与承压柱相连接，所述承压柱顶端设有承压槽；所述吊臂包括第一吊臂、第二吊臂和第三吊臂，第一吊臂通过转轴可旋转的固定在底座上，第三吊臂通过第二吊臂固定在第一吊臂上，所述绞车固定在第二吊臂上，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田浩，吴义龙，李永兰，
申请(专利权)人：镇江维斯特船用设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32