一种压缩机组装同轴调整装置制造方法及图纸

一种压缩机组装同轴调整装置，涉及压缩机安装领域，包括主体、控制面板、滑动柱、主体液压装置、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置，控制面板上设有电源按钮，上部下压调整拧紧装置包括主体液压缸、主体伸缩杆、滑动板、调整装置和拧紧装置，滑动板上连接有拧紧装置，下部模座固定顶升装置包括主体电机和旋转座，主体电机通过转轴连接旋转座，旋转座内设有模具，模具上设有第二力感应装置，其具有结构简单合理、操作方便、功能实用、适用范围广、安全可靠、保证了工作效率的优点。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及压缩机安装领域，尤其涉及一种压缩机组装同轴调整装置。
技术介绍
在压缩机的安装过程中，连接有轴的轴承与连接座之间连接关系会直接影响到后期压缩机安装完成后使用时的性能，一般轴承的安装直接通过人力或机器将轴承放入连接座中进行连接固定，不会对轴承的位置进行调整对齐，没有将轴承安装过程中由于连接座的轴承连接孔的大小对轴承的安装影响考虑进去，特别是轴承连接孔稍微大一点时，轴承连接孔稍微大一点时轴承可能会在轴的重力作用下产生偏移，使得轴承的安装位置发送偏移，影响轴承的安装效果。
技术实现思路
针对现有技术中存在的不足，本技术的目的是在于提供一种压缩机组装同轴调整装置，其结构合理，使用方便，功能实用，安全可靠。为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种压缩机组装同轴调整装置，包括主体、控制面板、滑动柱、主体液压装置、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置，滑动柱、主体液压装置、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置均设在主体内部，控制面板上设有电源按钮，上部下压调整拧紧装置包括主体液压缸、主体伸缩杆、滑动板、调整装置和拧紧装置，主体液压缸通过输液管与主体液压装置相连接，主体伸缩杆与主体液压缸相连接，滑动板和调整装置均与主体伸缩杆相连接，滑动板与滑动柱相连接，滑动板上连接有拧紧装置，下部模座固定顶升装置包括主体电机和旋转座，主体电机通过转轴连接旋转座，旋转座内设有模具，模具上设有第二力感应装置。进一步，所述调整装置包括第一液压装置、第一液压缸、收紧杆、收紧板和第一力感应装置，第一液压缸与第一液压装置相连接，第一液压缸通过收紧杆与收紧板相连接，第一力感应装置嵌在收紧板上。进一步，所述控制面板上设第三液压控制按钮，滑动板上连接有第三液压装置，第三液压装置上连接有第三液压缸，第三液压缸上连接有移动座，移动座上连接有拧紧装置。进一步，所述移动座内设有第四液压装置，拧紧装置包括第四液压缸、伸缩件、辅助连接件和拧头，第四液压缸与第四液压装置相连接，第四液压缸与伸缩件相连接，伸缩件内设有第二电机，第二电机通过辅助连接件连接拧头。进一步，所述拧头是可拆卸的。进一步，所述移动座上通过连接杆连接下压板。进一步，所述压缩机组装同轴调整装置不工作时，下压板的底部与拧头的底部在同一水平面上进一步，所述转轴上连接有换向箱。进一步，所述转轴内设有第二液压装置和第二液压缸，第二液压缸与第二液压装置相连接，第二液压缸上连接有顶升杆。进一步，所述顶升杆的位置与第一液压缸的位置相对应。进一步，所述顶升杆的顶部设有压力感应装置。进一步，所述模具是可拆卸更换的。综上所述，本技术的优点是：一种压缩机组装同轴调整装置的结构简单合理，使用方便，功能实用，能够对轴承的安装位置进行调整，安装效果好，安全可靠，保证了工作效率。附图说明图1是本技术实施例的结构示意图；图2是图1中A-a部分的放大图；图3是图1中A-b部分的放大图；图4是本技术实施例中第一液压缸的仰视图；图中，1、主体，2、主体液压装置，3、第一力感应装置，4、主体液压缸，5、滑动板，6、主体伸缩杆,7、第一液压装置，8、第一液压缸，9、滑动柱，10、主体电机，11、换向箱，12、第二液压缸，13、旋转座，14、模具，15、第二力感应装置，16、顶升杆，17、第三液压装置，18、第三液压缸，19、控制面板，20、电源按钮，21、第三液压控制按钮，22、移动座，23、连接杆，24、下压板，25、第四液压缸，26、伸缩件，27、辅助连接件，28、拧头，29、收紧杆，30、收紧板，31、输液管，32、第二液压装置。具体实施方式下面将结合附图以及具体实施方式对本技术作进一步的说明：如图1至图4所示，一种压缩机组装同轴调整装置，包括主体1、控制面板19、滑动柱9、主体液压装置2、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置，滑动柱9、主体液压装置2、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置均设在主体1内部，控制面板19上设有电源按钮20和第三液压控制按钮21，上部下压调整拧紧装置包括主体液压缸4、主体伸缩杆6、滑动板5、调整装置和拧紧装置，主体液压缸4通过输液管31与主体液压装置2相连接，主体伸缩杆6与主体液压缸4相连接，滑动板5和调整装置均与主体伸缩杆6相连接，调整装置包括第一液压装置7、第一液压缸8、收紧杆29、收紧板30和第一力感应装置3，第一液压缸8与第一液压装置7相连接，第一液压缸8通过收紧杆29与收紧板30相连接，第一力感应装置3嵌在收紧板30上，滑动板5与滑动柱9相连接，滑动板5上连接有第三液压装置17，第三液压装置17上连接有第三液压缸18，第三液压缸18上连接有移动座22，移动座22上连接有拧紧装置，移动座22内设有第四液压装置，移动座22上通过连接杆23连接下压板24，拧紧装置包括第四液压缸25、伸缩件26、辅助连接件27和拧头28，第四液压缸25与第四液压装置相连接，第四液压缸25与伸缩件26相连接，伸缩件26内设有第二电机，第二电机通过辅助连接件27连接拧头28，下部模座固定顶升装置包括主体电机10和旋转座13，主体电机10通过转轴连接旋转座13，转轴上连接有换向箱11，转轴内设有第二液压装置32和第二液压缸12，第二液压缸12与第二液压装置32相连接，第二液压缸12上连接有顶升杆16，旋转座13内设有模具14，模具14上设有第二力感应装置15。进一步，所述拧头28是可拆卸的。进一步，所述压缩机组装同轴调整装置不工作时，下压板24的底部与拧头28的底部在同一水平面上进一步，所述顶升杆16的位置与第一液压缸8的位置相对应。进一步，所述顶升杆16的顶部设有压力感应装置。进一步，所述模具14是可拆卸更换的。该压缩机组装同轴调整装置的工作原理为：点击第三液压控制按钮21，第三液压装置17开始带动第三液压缸18工作，在第三液压缸18的作用下移动座22带动拧紧装置开始移动，根据需要安装的轴承的连接座上的连接孔确定拧紧装置的位置，拧紧装置到达所需位置后点击第三液压控制按钮21，第三液压装置17停止工作，将模具14安装在旋转座13上，点击电源按钮20，将连接座安放在模具14上，将安装有轴的轴承安放在连接座上对应的位置，并在连接座上的连接孔内放置螺丝，主体液压装置2通过输液管31控制主体液压缸4开始工作，主体伸缩杆6向下运动，当轴伸入收紧板30之间时主体液压装置2停止工作，第一液压装置7开始带动第一液压缸8工作，在第一液压缸8的带动下收紧杆29带动收紧板30向内对轴进行收紧调节，主体电机10通过换向箱11和转轴带动带动旋转座13旋转，通过第一力感应装置3和第二力感应装置15感应旋转过程中里的变化，调整完成后，主体电机10停止工作，第四液压装置和第二电机开始工作，第二电机会通过辅助连接件27和拧头28拧动螺丝，同时第四液压装置会通过第四液压缸25带动第二电机、辅助连接件27和拧头28逐渐下降，拧紧螺丝后，第二电机停止工作，第四液压装置会通过第四液压缸25带动第二电机、辅助连接件27和拧头28上升复位，复位完成后第四液压装置停止工作，主体液压装置2通过输液管31控制主体液压缸4工作，主体伸缩杆6向上运动复位，同时第二液压装置32控制第二液压缸12开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机组装同轴调整装置，包括主体(1)、控制面板(19)、滑动柱(9)、主体液压装置(2)、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置，滑动柱(9)、主体液压装置(2)、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置均设在主体(1)内部，控制面板(19)上设有电源按钮(20)，其特征在于：上部下压调整拧紧装置包括主体液压缸(4)、主体伸缩杆(6)、滑动板(5)、调整装置和拧紧装置，主体液压缸(4)通过输液管(31)与主体液压装置(2)相连接，主体伸缩杆(6)与主体液压缸(4)相连接，滑动板(5)和调整装置均与主体伸缩杆(6)相连接，滑动板(5)与滑动柱(9)相连接，滑动板(5)上连接有拧紧装置，下部模座固定顶升装置包括主体电机(10)和旋转座(13)，主体电机(10)通过转轴连接旋转座(13)，旋转座(13)内设有模具(14)，模具(14)上设有第二力感应装置(15)。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机组装同轴调整装置，包括主体(1)、控制面板(19)、滑动柱(9)、主体液压装置(2)、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置，滑动柱(9)、主体液压装置(2)、上部下压调整拧紧装置和下部模座固定顶升装置均设在主体(1)内部，控制面板(19)上设有电源按钮(20)，其特征在于：上部下压调整拧紧装置包括主体液压缸(4)、主体伸缩杆(6)、滑动板(5)、调整装置和拧紧装置，主体液压缸(4)通过输液管(31)与主体液压装置(2)相连接，主体伸缩杆(6)与主体液压缸(4)相连接，滑动板(5)和调整装置均与主体伸缩杆(6)相连接，滑动板(5)与滑动柱(9)相连接，滑动板(5)上连接有拧紧装置，下部模座固定顶升装置包括主体电机(10)和旋转座(13)，主体电机(10)通过转轴连接旋转座(13)，旋转座(13)内设有模具(14)，模具(14)上设有第二力感应装置(15)。2.根据权利要求1所述的一种压缩机组装同轴调整装置，其特征在于：所述调整装置包括第一液压装置(7)、第一液压缸(8)、收紧杆(29)、收紧板(30)和第一力感应装置(3)，第一液压缸(8)与第一液压装置(7)相连接，第一液压缸(8)通过收紧杆(29)与收紧板(30)相连接，第一力感应装置(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王昌宏，
申请(专利权)人：广州动安汽车压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44