【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减震器内置缓冲装置,应用于减震器
技术介绍
减震器分为上腔和下腔,其中上腔内设置有活塞杆,其中上腔内设置缓冲装置,其起到的作用是在减振器拉伸到极限之前进行吸能缓冲。现有的内置缓冲装置结构形式及其缺陷为:1)内置弹簧上端卡在工作缸上,下端悬空,如果弹簧做得不好或者活塞杆与工作缸之间间隙过小时容易发生摩擦活塞杆产生噪声;2)现有的内置弹簧压缩变形时可能会撑开工作缸产生泄油现象,导致力值不稳、空程等现象;3)现有的内置弹簧需要压入工作缸,安装非常费时费力,严重影响生产效率。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷,目的在于提供一种结构简单、性能优良,能有效的进行吸能缓冲的减震器内置缓冲装置。为此本专利技术采用的技术方案是:本专利技术设置在活塞杆(1)上,处于活塞杆(1)和工作缸(2)之间,包括设置在活塞杆(1)两端的滑靴(3),所述两滑靴(3)之间设置弹簧(4),其中一滑靴(3)固定设置在活塞杆(1)上,另一滑靴(3)可沿活塞杆(1)运动。所述弹簧(4)外侧套设有导向套(5)。所述导向套(5)包括导向套一(51)和导向套二(52),其中导向套一(51)、导向套二(52)分别固定两侧的滑靴(3)上。本专利技术的优点是:1)本专利技术配备双尼龙滑靴后可以沿着活塞杆自如的平顺滑动,不会有摩擦杆现象,也就不会有噪声;2)本专利技术的内置弹簧完美的解决了泄油问题;3)本专利技术的内置弹簧直接轻松放入即可,大大提高了工作效率;4)本专利技术进一步的设置导向套,导向套的设置实现了对弹簧运动时的导向,且导向套固定设置,因此进一步保证了弹簧运动过程中不会和 ...
【技术保护点】
减震器内置缓冲装置,其特征在于,设置在活塞杆(1)上,处于活塞杆(1)和工作缸(2)之间,包括设置在活塞杆(1)两端的滑靴(3),所述两滑靴(3)之间设置弹簧(4),其中一滑靴(3)固定设置在活塞杆(1)上,另一滑靴(3)可沿活塞杆(1)运动。
【技术特征摘要】
1.减震器内置缓冲装置,其特征在于,设置在活塞杆(1)上,处于活塞杆(1)和工作缸(2)之间,包括设置在活塞杆(1)两端的滑靴(3),所述两滑靴(3)之间设置弹簧(4),其中一滑靴(3)固定设置在活塞杆(1)上,另一滑靴(3)可沿活塞杆(1)运动。2.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员:李凯,许雁南,孙薇,谈磊,
申请(专利权)人:扬州福克斯减震器有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。