一种电梯坠落阻尼缓冲装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供的一种电梯坠落阻尼缓冲装置及其安装方法，通过阻尼活塞杆、回位弹簧，阻尼油缸、阻尼卸油孔，回油腔、回油箱等装置能够是坠落中的轿厢与阻尼活塞杆接触十厘米后，开始减速，缓慢下降，其工作原理是：电梯轿厢底部设置的橡胶垫(1)与阻尼活塞杆(2)接触，阻尼活塞杆(2)开始随动下降，下降十厘米后，阻尼油缸(9)中的阻尼油通过阻尼卸油孔(10)排除，每下降十厘米，阻尼油缸(9)中的阻尼油通过阻尼卸油孔(10)排出，通过回油腔(8)进入回油箱(5)中；气体由回油箱(5)上的油缸排气孔(15)排出，从而使轿厢缓慢降落，保护轿厢内人们的安全，轿厢升起后，回位弹簧(3)带动阻尼活塞杆(2)上升，气体由复位排气孔(11)进入回油箱(5)中，阻尼油通过阻尼斜油孔(10)进入阻尼油缸(9)中，实现有效行程内实现轿厢停止，从而避免造成轿厢内人员安全。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电梯坠落缓冲领域，尤其涉及一种电梯坠落阻尼缓冲装置
技术介绍
目前，我国的房地产建设多为高层建筑，电梯已经成为人民日常上下楼的必备工具，而现有2000年建设的高层建筑的电梯由于时间长久，性能减退老化，长时间脱检，电梯轿厢在上、下的过程中容易出现坠落事故的发生，每年都发生电梯坠落事故的发生，严重影响人民的生命健康。现有的电梯保护装置，多在轿厢钢丝绳上，电梯井井壁内以及轿厢底部设置缓解装置，虽然在一定程度上能够缓解电梯轿厢坠落对轿厢内人员的伤害，一单电梯轿厢从比较高的楼层坠落时，几乎起不到保护作用，一但发生轿厢坠落，就会对轿厢内乘坐人员造成致命的伤害。
技术实现思路
为了克服现有技术不足，本技术提供的一种电梯坠落阻尼缓冲装置，通过阻尼活塞杆、回位弹簧，阻尼油缸、阻尼卸油孔，回油腔、回油箱等装置能够是坠落中的轿厢与阻尼活塞杆接触十厘米后，开始减速，缓慢下降，有效行程内实现轿厢停止，从而避免造成轿厢内人员安全；其技术方案是：所述的一种电梯坠落阻尼缓冲装置是由轿厢橡胶垫1、阻尼活塞杆2、回位弹簧3、油封盖4、回油箱5、固定底座6、预埋机坑7、回油腔8、阻尼油缸9、阻尼卸油孔10、复位回气孔11、斜撑加强板12、预埋固定螺栓13、混凝土14、油缸排气孔15、活塞杆法兰16、活塞杆法兰固定螺栓17、钢制密封环18，定位钢钎19，阻尼油缸外壳20组成；所述的预埋机坑7设置在轿厢正下方，预埋机坑7底部设置有定位钢钎19，用于定位阻尼油缸外壳20，阻尼油缸外壳20中设置有阻尼油缸9，阻尼油缸9与阻尼油缸外壳的孔隙形成回油腔8；阻尼油缸9上设置有阻尼卸油孔10，阻尼油缸外壳20上方设置有回油箱5，回油箱5下方设置有固定底座6，回油箱5的上方设置油封盖4；所述的回油箱5内部对称设置斜撑加强板12、复位回气孔11设置在回油箱5上；回油箱5上方设置有油缸排气孔15；阻尼活塞杆2设置在阻尼油缸9中，阻尼活塞杆2下方设置有钢制密封环18，回位弹簧3设置在阻尼活塞杆2上，阻尼活塞杆2的顶部设置有活塞杆法兰16，由活塞杆法兰固定螺栓17固定在阻尼活塞杆用于压紧回位弹簧3；轿厢橡胶垫1设置在轿厢底部与阻尼活塞杆2接触的部分上；所述的阻尼油缸9上每十厘米设置一个阻尼卸油孔10；所述的阻尼油缸9上至少设置有八个阻尼卸油孔10；所述的阻尼活塞杆2长度为0.8米以上；所述的多个阻尼卸油孔10的孔径面积总和等于阻尼油缸9的面积。有益效果本技术提供的一种电梯坠落阻尼缓冲装置，结构简单，安装方便，成本低廉，能够在有效行程内使轿厢缓慢下降并停车，能够充分保证轿厢内部人员的人身安全，避免出现重大伤亡事故。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为阻尼活塞杆局部示意图；图3为回油箱局部示意图；图1、2、3中：轿厢橡胶垫1、阻尼活塞杆2、回位弹簧3、油封盖4、回油箱5、固定底座6、预埋机坑7、回油腔8、阻尼油缸9、阻尼卸油孔10、复位回气孔11、斜撑加强板12、预埋固定螺栓13、混凝土14、油缸排气孔15、活塞杆法兰16、活塞杆法兰固定螺栓17、钢制密封环18，定位钢钎19，阻尼油缸外壳20。具体实施方式如图1、2、3中所示，所述的预埋机坑7设置在轿厢正下方，阻尼油缸外壳20中设置有阻尼油缸9，阻尼油缸9与阻尼油缸外壳的孔隙形成回油腔8；阻尼油缸9上设置有阻尼卸油孔10，阻尼油缸外壳20上方设置有回油箱5，回油箱5下方设置有固定底座6，回油箱5的上方设置油封盖4；所述的回油箱5内部对称设置斜撑加强板12、复位回气孔11设置在回油箱5上；回油箱5上方设置有油缸排气孔15；阻尼活塞杆2设置在阻尼油缸9中，阻尼活塞杆2下方设置有钢制密封环18，回位弹簧3设置在阻尼活塞杆2上，阻尼活塞杆2的顶部设置有活塞杆法兰16，由活塞杆法兰固定螺栓17固定在阻尼活塞杆用于压紧回位弹簧3；阻尼油缸外壳20底部设置有定位钢钎19，轿厢橡胶垫1设置在轿厢底部与阻尼活塞杆2接触的部分上；所述的阻尼油缸9上每十厘米设置一个阻尼卸油孔10；所述的阻尼油缸9上至少设置有十二个阻尼卸油孔10所述的阻尼活塞杆2长度为1米2以上；所述的阻尼卸油孔10的孔径面积等于阻尼油缸9的面积；工作时，电梯轿厢底部设置的橡胶垫1与阻尼活塞杆2接触，阻尼活塞杆2开始随动下降，下降十厘米后，阻尼油缸9中的阻尼油通过阻尼卸油孔10排除，每下降十厘米，阻尼油缸9中的阻尼油通过阻尼卸油孔10排出，通过回油腔8进入回油箱5中；气体由回油箱5上的油缸排气孔15排出，从而使轿厢缓慢降落，保护轿厢内人们的安全，轿厢升起后，回位弹簧3带动阻尼活塞杆2上升，气体由复位排气孔11进入回油箱5中，阻尼油通过阻尼斜油孔10进入阻尼油缸9中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电梯坠落阻尼缓冲装置，是由轿厢橡胶垫(1)、阻尼活塞杆(2)、回位弹簧(3)、油封盖(4)、回油箱(5)、固定底座(6)、预埋机坑(7)、回油腔(8)、阻尼油缸(9)、阻尼卸油孔(10)、复位回气孔(11)、斜撑加强板(12)、预埋固定螺栓(13)、混凝土(14)、油缸排气孔(15)、活塞杆法兰(16)、活塞杆法兰固定螺栓(17)、钢制密封环(18)，定位钢钎(19)，阻尼油缸外壳(20)组成，其特征在于：所述的预埋机坑(7)设置在轿厢正下方，阻尼油缸外壳(20)中设置有阻尼油缸(9)，阻尼油缸(9)与阻尼油缸外壳的孔隙形成回油腔(8)；阻尼油缸(9)上设置有阻尼卸油孔(10)，阻尼油缸外壳(20)上方设置有回油箱(5)，回油箱(5)下方设置有固定底座(6)，回油箱(5)的上方设置油封盖(4)；所述的回油箱(5)内部对称设置斜撑加强板(12)、复位回气孔(11)设置在回油箱(5)上；回油箱(5)上方设置有油缸排气孔(15)；阻尼活塞杆(2)设置在阻尼油缸(9)中，阻尼活塞杆(2)下方设置有钢制密封环(18)，回位弹簧(3)设置在阻尼活塞杆(2)上，阻尼活塞杆(2)的顶部设置有活塞杆法兰(16)，由活塞杆法兰固定螺栓(17)固定在阻尼活塞杆用于压紧回位弹簧(3)；阻尼油缸外壳(20)底部设置有定位钢钎(19)，轿厢橡胶垫(1)设置在轿厢底部与阻尼活塞杆(2)接触的部分上。...

【技术特征摘要】
1.一种电梯坠落阻尼缓冲装置，是由轿厢橡胶垫(1)、阻尼活塞杆(2)、回位弹簧(3)、油封盖(4)、回油箱(5)、固定底座(6)、预埋机坑(7)、回油腔(8)、阻尼油缸(9)、阻尼卸油孔(10)、复位回气孔(11)、斜撑加强板(12)、预埋固定螺栓(13)、混凝土(14)、油缸排气孔(15)、活塞杆法兰(16)、活塞杆法兰固定螺栓(17)、钢制密封环(18)，定位钢钎(19)，阻尼油缸外壳(20)组成，其特征在于：所述的预埋机坑(7)设置在轿厢正下方，阻尼油缸外壳(20)中设置有阻尼油缸(9)，阻尼油缸(9)与阻尼油缸外壳的孔隙形成回油腔(8)；阻尼油缸(9)上设置有阻尼卸油孔(10)，阻尼油缸外壳(20)上方设置有回油箱(5)，回油箱(5)下方设置有固定底座(6)，回油箱(5)的上方设置油封盖(4)；所述的回油箱(5)内部对称设置斜撑加强板(12)、复位回气孔(11)设置在回油箱(5)上；回油箱(5)上方设置有油缸排气孔(15)；阻尼活塞杆(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭社星，
申请(专利权)人：郭社星，
类型：新型
国别省市：河南;41