一种以转子为基准的信号传输装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种以转子为基准的信号传输装置，属于航空发动机信号传输技术领域。引电器安装在引电器安装座内，引电器安装座与转换基座相连，转换基座通过轴承安装在转子定位轴上，转子定位轴的一端通过封严套齿与转换基座的内腔保持接触；另一端通过定位螺栓固定于涡轮盘上，复合冷却套对转子定位轴、引电器、引电器安装座及转换基座进行冷却，转子定位轴是整个系统装置的基准，测试引线沿转子璧面引至涡轮盘轴心孔处，穿过转子定位轴与后端的引电器的转子连接，引电器相连的静子引线经引线管穿过支板至发动机外；本发明专利技术具有转、静子双向动态位移差的高容差能力，系统采用模块式结构，拆装方便，对发动机无风险，造价低，适用范围广。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机信号传输
，具体涉及一种以转子为基准的信号传输装置。
技术介绍
航空发动机热端转子件壁面参数测试是发动机研制中必须面对的课题，目前国内主要通过在冷端装信号传输系统，传感器引线从热端引至冷端的办法完成热端转子测试。有的发动机结构不具备将信号传输系统放置发动机冷端的条件，如盘为实心结构，没有引线路径；冷端、热端转子转速不同等。国内还没有在热端装信号传输系统，转、静子无相对定心结构，转速在10000rpm以上，采用引电器测试成功的先例。采用非接触的遥测系统在这种严苛条件下进行信号传输有成功的可能，但造价高昂且精度偏低。
技术实现思路
本专利技术的目的：为了解决上述问题，本专利技术提出了一种以转子为基准的信号传输装置，采用转、静子不定心结构以转子为基准的信号传输系统的技术方案，解决了动态转、静子双向位置容差难题。本专利技术的技术方案：一种以转子为基准的信号传输装置，包括：定位螺栓、冷却水出口管路、两个引线管、复合冷却套、柔性承扭架、静子引线、复合冷却套盖板、压力平衡孔、引电器、引电器安装座、封严套齿、转换基座、冷却气集气环、转子定位轴、测试引线、第一复合管路及第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种以转子为基准的信号传输装置，其特征在于，包括：定位螺栓(3)、冷却水出口管路(4)、两个引线管(5)、复合冷却套(6)、柔性承扭架(7)、静子引线(8)、复合冷却套盖板(9)、压力平衡孔(10)、引电器(11)、引电器安装座(12)、封严套齿(13)、转换基座(14)、冷却气集气环(15)、转子定位轴(16)、测试引线(17)、第一复合管路(18)及第二复合管路(19)；转子定位轴(16)内部设置有圆形通孔(20)，引电器(11)安装在引电器安装座(12)内，引电器安装座(12)连接在转换基座(14)上，所述转换基座(14)通过轴承(21)安装在转子定位轴(16)上，转子定位轴(16)靠近...

【技术特征摘要】
1.一种以转子为基准的信号传输装置，其特征在于，包括：定位螺栓(3)、冷却水出口管路(4)、两个引线管(5)、复合冷却套(6)、柔性承扭架(7)、静子引线(8)、复合冷却套盖板(9)、压力平衡孔(10)、引电器(11)、引电器安装座(12)、封严套齿(13)、转换基座(14)、冷却气集气环(15)、转子定位轴(16)、测试引线(17)、第一复合管路(18)及第二复合管路(19)；转子定位轴(16)内部设置有圆形通孔(20)，引电器(11)安装在引电器安装座(12)内，引电器安装座(12)连接在转换基座(14)上，所述转换基座(14)通过轴承(21)安装在转子定位轴(16)上，转子定位轴(16)靠近转换基座(14)的一端与封严套齿(13)连接，转子定位轴(16)另一端表面设置有篦齿结构(22)，且通过定位螺栓(3)固定于涡轮盘上；与转子璧面参数传感器相连的测试引线(17)穿过转子定位轴(16))及封严套齿(13)与后端的引电器(11)的转子连接；所述转子定位轴(16)、引电器(11)、引电器安装座(12)及转换基座(14)安装在复合冷却套(6)内，所述复合冷却套(6)一端设置有复合冷却套盖板(9)，所述复合冷却套(6)和复合冷却套盖板(9)两者分别设置有隔热层(23)和冷却层(24)，且复合冷却套(6)及复合冷却套盖板(9)两者的冷却层(24)连通；所述复合冷却套(6)通过柔性承扭架(7)连接在发动机静子上，能够实现转、静子径向容差位移；所述复合冷却套盖板(9)设置有压力平衡孔(10)，所述复合冷却套(6)靠近篦齿结构(22)位置处设置有冷却气集气环(15)，所述冷却气集气环(15)与篦齿结构(22)配合，所述复合冷却套...

【专利技术属性】
技术研发人员：李成刚，刘俊峰，安中彦，郝兵，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21