一种垂直炉小车锥套定位系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种垂直炉小车锥套定位系统，包括：凸起件，设于提升机钩臂上；嵌入组件，设于小车端部上，并与所述凸起件正对。通过上述方式，本实用新型专利技术能够在不对传输机进行大幅度改造的前提下，减小传输机的运行误差，保证小车在上片和卸片时，与提升机上的位置在每一次循环时是固定的。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及玻璃设备领域，特别是涉及一种垂直炉小车锥套定位系统。
技术介绍
现有垂直炉的小车与提升机钩臂的接触是平面接触，上、下传输机在传送挂玻璃小车时完全依靠行程开关来实现减速和停止，并以此来确定小车在提升机钩臂上的位置。但是，小车在提升机钩臂上的位置不固定，在每一次的循环过程中前后、左右都发生不同变化，大约在±3mm左右，使得小车在玻璃上片位置和压模成型位置不固定，从而导致工人上片困难、调试时间较长，另外玻璃吻合度难于控制，需要全检保障吻合度。这是由于上、下传输机的平移运动是靠普通电机带动链条传动，靠机械式行程开关减速和停止，这种传动方式本来精度就不高，再加上长期使用后的磨损和轨道上玻璃碎渣等杂物阻力的影响，使得传输机每次的停止位置偏差较大，从而导致小车位置在每一次的循环过程中都会发生变化，从而影响玻璃调试以及造成吻合度波动。在实际操作中，可在放片提升机上小车的中心垂线与放片架上划线对比。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种定位系统，可减小运输机运行误差，保证小车在上片和卸片时位置固定。本技术主要解决的技术问题是提供一种垂直炉小车锥套定位系统，包括：凸起件，设于提升机钩臂上；嵌入组件，设于小车端部上，并与所述凸起件正对。其中，所述凸起件的外形为棱柱状、棱锥状或棱台状；且将所述凸起件内径大的一端定义为下底，内径小的一端定义为上底，并将下底焊接在所述提升机钩臂的端部上。其中，所述凸起件的外形为圆台状，且下底内径为28mm，上底内径为8mm，所述凸起件高22mm。其中，所述嵌入组件包括底座及圆柱套；所述圆柱套位于所述底座中央。其中，所述底座上设有连接通孔，所述连接通孔分别位于所述圆柱套两侧，并对称分布。其中，所述嵌入组件还包括连接件，所述连接件穿过所述连接通孔，将所述嵌入组件可拆卸地固定到所述小车端部上。其中，所述圆柱套内径为23mm，高30mm，并在边沿进行去棱倒角处理。其中，所述连接件为M8螺栓。其中，所述底座长75mm，宽30mm。本技术的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术的垂直炉小车锥套定位系统在提升机钩臂上设置凸起件，以及在小车端部上设置嵌入组件，并与所述凸起件正对。通过上述方式，本技术可以在不对传输机进行大幅度改造的前提下，减小传输机的运行误差，保证小车在上片和卸片时，与提升机上的位置在每一次循环时是固定的。附图说明图1是本技术实施例的凸起件与嵌入组件嵌入示意图；图2是本技术实施例的凸起件结构正视图；图3是本技术实施例的嵌入组件的仰视图；图4是本技术实施例的嵌入组件的正视图。附图标记：1、凸起件；2、嵌入组件；3、底座；4、圆柱套；5、连接通孔；6、连接件。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在无需付出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施方式均属于本技术保护的范围。本技术考虑到传输机实际的运行误差的偏差范围不大，大约在±3mm左右，因此本技术在提升机钩臂接受小车时增加自动纠正偏差的功能，即可实现生产要求。参阅图1～图4，本技术实施例提供一种垂直炉小车锥套定位系统，包括：凸起件1，可设于提升机勾臂上；嵌入组件2，可设于小车端部上，并与所述凸起件1正对。区别于现有技术的情况，本技术的垂直炉小车锥套定位系统在提升机勾臂上设置凸起件，以及在小车端部上设置嵌入组件，并与所述凸起件正对。通过上述方式，本技术可以在不对传输机进行大幅度改造的前提下，减小传输机的运行误差，保证小车在玻璃上片或卸片时，与提升机上的位置在每一次循环时是固定的。同时，应当理解的是，所述凸起件的外形可以是棱柱、棱锥或棱台中的一种，但为了减小磨损或磕碰，优选地，可将凸起件设置为圆台状或锥形柱，圆台或锥形柱的下底连接到钩臂上。如图2所示，在一个具体实施例中，所述凸起件1的外形呈圆台状，并焊接在所述提升机钩臂的端部上。事实上，从提升机上外伸出两个钩臂，在钩臂的另一端上可焊接圆台下底。其内径为28mm，远离所述钩臂的底部(即上底)内径为8mm，所述锥形柱高22mm。若所述凸起件的外形为锥形柱，则其纵截面为一等腰梯形，其下底为所述锥形柱上焊接在所述钩臂上的部分。此外，为了减小摩擦损耗，通常会对锥形柱进行去棱倒角处理，以使其表面光滑，更容易嵌入。对应地，如图3及图4所示，所述嵌入组件2包括底座3及圆柱套4；所述圆柱套4位于所述底座3中央。其中，所述底座3上设有连接通孔5，所述连接通孔5位于所述圆柱套3两侧，并对称分布。其中为了可与小车连接，对应于所述连接通孔5，所述嵌入组件2还包括连接件6，所述连接件穿过所述连接通孔5，将所述嵌入组件2可拆卸地固定到所述小车端部上。优选地，所述连接件6可为M8螺栓。在一个具体的实施例中，所述底座3长75mm，宽30mm；所述圆柱套4内径为23mm，高30mm，并在边沿进行去棱倒角处理。举例，在实际操作时，在提升机的两个钩臂上各安装一个圆台(即凸起件)，在小车两端各安装一个圆柱套，在提升机钩臂接受小车时，圆台的小头(上底)对着圆柱套内孔进入，由于圆台的小头直径只有φ8mm，而圆柱体内孔有φ23mm，所以即使小车的位置偏差±10mm也能轻松嵌入，然后小车靠自身重力沿台面滑落到提升机钩臂上的固定位置，自动纠正因传输机运行不稳定引起的位置偏差，确保小车在每一次循环过程中的上片位置和压模位置都是不变的。本技术针对垂直炉小车锥套定位的改进可确保在每一个生产循环中小车的上片和压膜位置都保持不变，这样就能提高操作工上片效率、减少调模时间、保证玻璃成型尺寸的稳定、降低吻合度超标缺陷，达到提升产能和成品率的目的。实际中，对要求位置精度高的(如单边弯曲、拱高大、高球面等)异形玻璃的成品率效果非常明显，平均提高8.85％。同理，在验证方法误差时，也可采用已知的在放片提升机上小车的中心垂线与放片架上划线对比；或在卸片提升机上小车端部位置与炉门上划线位置对比。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种垂直炉小车锥套定位系统，其特征在于，包括：凸起件，设于提升机钩臂上；嵌入组件，设于小车端部上，并与所述凸起件正对。

【技术特征摘要】
1.一种垂直炉小车锥套定位系统，其特征在于，包括：凸起件，设于提升机钩臂上；嵌入组件，设于小车端部上，并与所述凸起件正对。2.根据权利要求1所述的垂直炉小车锥套定位系统，其特征在于，所述凸起件的外形为棱柱状、棱锥状或棱台状；且将所述凸起件内径大的一端定义为下底，内径小的一端定义为上底，并将下底焊接在所述提升机钩臂的端部上。3.根据权利要求2所述的垂直炉小车锥套定位系统，其特征在于，所述凸起件的外形为圆台状，且下底内径为28mm，上底内径为8mm，凸起件高22mm。4.根据权利要求1所述的垂直炉小车锥套定位系统，其特征在于，所述嵌入组件包括底座及圆柱套；所述圆柱套位于所述底座中央。...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝金芳，郑长奇，刘金铨，
申请(专利权)人：福耀福建巴士玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35