一种密封阻油通气塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种密封阻油通气塞，包括塞体和塞帽，塞体的内表面设有螺纹和凹槽，凹槽内安装O形密封圈，O形密封圈连接塞帽，塞帽通过螺纹连接塞体，塞帽内侧设置挡油板，挡油板的上方设有通气垫，通气垫上布满通气小孔，通气垫连接塞帽，塞帽连接支撑架，支撑架上安装防尘装置；本密封阻油通气塞，O形密封圈保证塞体和塞帽的密封，塞帽中的挡油板阻隔了晃荡的油液飞溅，塞帽的顶部还设有通气垫，只能让空气流通，灰尘会被吸附，通气垫保证了封闭性，还让通气塞内的气压和外部大气压一致，塞帽顶部设有防尘装置，使雨水和灰尘不会落入通气塞，结构简单，密封性好，灰尘和杂物不会堵住通气塞。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车用通气塞
，具体为一种密封阻油通气塞。
技术介绍
汽车行驶时，主减速器、差速器需要传递较大力矩，齿轮齿面间存在较大的相对滑动，再加上轴承，垫片间的摩擦，使润滑油温度增高，壳内气体压力升高，如没有通气塞，容易使油封破坏，导致漏油。设置通气塞即可防止上述现象发生。现有技术中，通气塞在顶部设有漏网，落网能隔绝一些大的杂质，灰尘和其他小的杂质会进入通气塞内，通气塞内部结构复杂，密封效果不好，导致油液泄露，工作一段时间以后，必须经常检查通气塞的畅通情况，一些灰尘、脏物会堵塞通气塞。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种密封阻油通气塞，具备结构简单、防尘及密封性能好的优点，解决了现有技术中密封阻油通气塞结构复杂、需经常检查堵塞和密封效果不好的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种密封阻油通气塞，包括塞体和塞帽，所述塞体的外表面设有第一螺纹，塞体的内部为台阶型通孔，塞体的内表面设有第二螺纹和凹槽，第二螺纹位于凹槽的上方，在所述凹槽内安装O形密封圈，O形密封圈的顶部连接塞帽；所述塞帽外表面通过第二螺纹连接塞体，塞帽内部为圆形通孔，在所述塞帽的圆形通孔内设有挡油板，所述挡油板的上方设有通气垫，通气垫上设有通气小孔，通气小孔为圆形通孔，通气垫的底部连接塞帽，通气垫的顶部与塞帽的顶部水平，在所述塞帽的顶部设有支撑架，支撑架的顶部安装有防尘装置。优选的，所述通气小孔布满通气垫表面，通气垫的直径大于塞帽内部圆形通孔的直径，通气垫顶部设有把手。优选的，所述挡油板倾斜设置，挡油板的长度大于塞帽内部圆形通孔的半径。优选的，所述防尘装置的下表面低于塞帽的上表面。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本密封阻油通气塞，O形密封圈保证塞体和塞帽的密封，塞帽中的挡油板阻隔了晃荡的油液飞溅，塞帽的顶部还设有通气垫，只能让空气流通，灰尘会被吸附，通气垫保证了封闭性，还让通气塞内的气压和外部大气压一致，塞帽顶部设有防尘装置，使雨水和灰尘不会落入通气塞，结构简单，密封性好，灰尘和杂物不会堵住通气塞。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的通气垫示意图。图中：1塞体、11第一螺纹、12第二螺纹、13凹槽、2塞帽、21挡油板、22通气垫、221通气小孔、222把手、23支撑架、24防尘装置、3O形密封圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种密封阻油通气塞，包括塞体1和塞帽2，塞体1的外表面设有第一螺纹11，塞体1通过第一螺纹11连接汽车减速器外壳，塞体1的内部为台阶型通孔，通孔直径变大，即通孔面积变大，增大了油液的散热面积，塞体1的内表面设有第二螺纹12和凹槽13，塞体1通过第二螺纹12连接塞帽2，第二螺纹12位于凹槽13的上方，在凹槽13内安装O形密封圈3，O形密封圈3起密封作用，O形密封圈3的底部连接塞体1，O形密封圈3的顶部连接塞帽2；塞帽2外表面通过第二螺纹12连接塞体1，塞帽2内部为圆形通孔，在塞帽2的圆形通孔内设有挡油板21，挡油板21倾斜设置，挡油板2的长度大于塞帽2内部圆形通孔的半径，倾斜设置的挡油板21阻隔了晃荡的油液飞溅，飞溅的油液被挡油板21隔挡后，会从新流到底部，挡油板21的上方设有通气垫22，通气垫22上设有通气小孔221，通气小孔221均匀布满通气垫22表面，通气小孔221为圆形通孔，通气小孔221的直径很小，通气小孔221使空气流通，防止一些灰尘进入通气塞，通气垫22顶部设有把手222，把手222便于通气垫22的安装，把手222还有利于更换清洗通气垫22，通气垫22的底部连接塞帽2，通气垫22的直径大于塞帽2内部圆形通孔的直径，保证通气塞的密封性，通气垫22的顶部与塞帽2的顶部水平，在塞帽2的顶部设有支撑架23，支撑架23的顶部安装有防尘装置24，防尘装置24的下表面低于塞帽2的上表面，防尘装置24使雨水和灰尘不会落入通气塞中。本密封阻油通气塞，塞体1与塞帽2通过螺纹连接，在螺纹连接处还设有O形密封圈3，O形密封圈3保证塞体1与塞帽2密封，塞帽2内侧倾斜设有挡油板21，挡油板21阻隔了晃荡的油液飞溅，塞帽2的顶部还设有通气垫22，通气垫22上均匀布满通气小孔221，通气小孔221使空气流通，通气小孔221不仅保证了封闭性，还可以让通气塞内的气压和外部大气压一致，塞帽2的顶部设有防尘装置24，防尘装置24使雨水和灰尘不会落入通气塞，结构简单，灰尘和杂物不会堵住通气塞。综上所述：本密封阻油通气塞，O形密封圈3保证塞体1和塞帽2的密封，塞帽2中的挡油板21阻隔了晃荡的油液飞溅，塞帽2的顶部还设有通气垫22，只能让空气流通，灰尘会被吸附，通气垫22保证了封闭性，还让通气塞内的气压和外部大气压一致，塞帽2顶部设有防尘装置24，使雨水和灰尘不会落入通气塞，结构简单，密封性好，灰尘和杂物不会堵住通气塞。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种密封阻油通气塞，包括塞体(1)和塞帽(2)，其特征在于：所述塞体(1)的外表面设有第一螺纹(11)，塞体(1)的内部为台阶型通孔，塞体(1)的内表面设有第二螺纹(12)和凹槽(13)，第二螺纹(12)位于凹槽(13)的上方，在所述凹槽(13)内安装O形密封圈(3)，O形密封圈(3)的顶部连接塞帽(2)；所述塞帽(2)外表面通过第二螺纹(12)连接塞体(1)，塞帽(2)内部为圆形通孔，在所述塞帽(2)的圆形通孔内设有挡油板(21)，所述挡油板(21)的上方设有通气垫(22)，通气垫(22)上设有通气小孔(221)，通气小孔(221)为圆形通孔，通气垫(22)的底部连接塞帽(2)，通气垫(22)的顶部与塞帽(2)的顶部水平，在所述塞帽(2)的顶部设有支撑架(23)，支撑架(23)的顶部安装有防尘装置(24)。

【技术特征摘要】
1.一种密封阻油通气塞，包括塞体(1)和塞帽(2)，其特征在于：所述塞体(1)的外表面设有第一螺纹(11)，塞体(1)的内部为台阶型通孔，塞体(1)的内表面设有第二螺纹(12)和凹槽(13)，第二螺纹(12)位于凹槽(13)的上方，在所述凹槽(13)内安装O形密封圈(3)，O形密封圈(3)的顶部连接塞帽(2)；所述塞帽(2)外表面通过第二螺纹(12)连接塞体(1)，塞帽(2)内部为圆形通孔，在所述塞帽(2)的圆形通孔内设有挡油板(21)，所述挡油板(21)的上方设有通气垫(22)，通气垫(22)上设有通气小孔(221)，通气小孔(221)为圆形通孔，通气垫(22)的底部连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周强，
申请(专利权)人：重庆银翔摩托车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50