【技术实现步骤摘要】
本技术涉及小型推进风洞试验
,具体涉及一种暂冲式风洞中实现小型推进装置进发匹配试验的支撑机构。
技术介绍
进气道与发动机流场匹配,主要是指进气道出口流场畸变及其对发动机气动稳定性影响的评定。对飞行器进气道/发动机进/发相容性匹配问题的研究主要包括两个方面:一是对发动机气动性能方面的影响,即发动机对进气畸变的气动响应问题;二是对发动机结构完整性方面的影响,即发动机对进气畸变的结构响应问题。为了解决飞机、进气道与发动机的相容性问题,国外通常采用两种推进系统模拟试验设备,一是高空模拟试验台,二是推进风洞。由于国内没有推进风洞,利用暂冲式风洞,需要设计一种用于该风洞的专用的支撑机构。
技术实现思路
基于以上不足之处,本技术提供了一种暂冲式风洞中实现小型推进装置进发匹配试验的支撑机构,用于在暂冲式风洞中进行小型推进装置进发匹配相容性测试。本技术采用的技术如下:一种进发匹配试验专用的支撑连接结构,包括前挂架、后挂架、支杆、转向变侧滑下板、变侧滑接头、可伸缩接头、侧涨线和背部涨线,所述的支杆的前、后端分别连接有前挂架和后挂架,试验件与前挂架和后挂架连接,支杆的后端与转向变侧滑下板连接,转向变侧滑下板连接,转向变侧滑下板与变侧滑接头连接,变侧滑接头通过可伸缩接头与风洞弯刀连接,侧涨线和变侧滑接头连接,背部涨线与风洞弯刀连接。本技术还具有如下技术特征:本结构还包括通讯电缆线,通讯电缆线依附于支杆进行固定,并在其外部包裹热防护材料。本技术的优点及有益效果在于:采用本技术的结构可以利用暂冲式风洞实现推进风洞功能,完成小型推进装置进发匹配性能测试;解决了发动机点火形成的尾焰及尾气 ...
【技术保护点】
一种暂冲式风洞中实现小型推进装置进发匹配试验的支撑机构,包括前挂架(6)、后挂架(7)、支杆(5)、转向变侧滑下板(3)、变侧滑接头(8)、可伸缩接头(4)、侧涨线(10)和背部涨线(9),其特征在于:所述的支杆(5)的前、后端分别连接有前挂架(6)和后挂架(7),试验件(1)与前挂架(6)和后挂架(7)连接,支杆(5)的后端与转向变侧滑下板(3)连接,转向变侧滑下板(3)连接,转向变侧滑下板(3)与变侧滑接头(8)连接,变侧滑接头(8)通过可伸缩接头(4)与风洞弯刀(12)连接,侧涨线(10)和变侧滑接头(8)连接,背部涨线(9)与风洞弯刀(12)连接。
【技术特征摘要】
1.一种暂冲式风洞中实现小型推进装置进发匹配试验的支撑机构,包括前挂架(6)、后挂架(7)、支杆(5)、转向变侧滑下板(3)、变侧滑接头(8)、可伸缩接头(4)、侧涨线(10)和背部涨线(9),其特征在于:所述的支杆(5)的前、后端分别连接有前挂架(6)和后挂架(7),试验件(1)与前挂架(6)和后挂架(7)连接,支杆(5)的后端与转向变侧滑下板(3)连接,转向变侧...
【专利技术属性】
技术研发人员:程雅君,赵绿波,林国栋,廖虹,王旭东,陈通,李家宏,马晓光,徐建冬,
申请(专利权)人:中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
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