交流发电机的集电环装置制造方法及图纸

本发明专利技术的交流发电机的集电环装置包括：轴，该轴被前支架和后支架支承成能自由旋转，并具有配置于定子的内周侧的转子；套筒，该套筒固定于所述轴的所述后支架侧的端部；以及导电环，该导电环保持于所述套筒的外周侧，并与所述转子的励磁线圈连接，集电环装置包括：分隔环，该分隔环设于所述套筒的外周侧，一端部固定于所述后支架，并在另一端部具有朝外径方向突出的第一凸缘；第二凸缘，该第二凸缘设于所述套筒的与后支架侧相反一侧的位置，并具有环状壁，并且所述环状壁的端面与所述分隔环的所述第一凸缘相对，其中，所述环状壁形成凹部以收容所述分隔环的另一端部；以及平坦部，该平坦部为了搬运定位而形成于所述第二凸缘的所述环状壁的外周部。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及装设于乘用车、卡车等车辆的例如车用的交流发电机的集电环装置。
技术介绍
作为现有的例如车用的交流发电机的集电环装置，已知有一种不会因盐水、油及尘埃等而污损的具有迷宫结构的装置。集电环装置是将电刷滑动的一对金属环(导电环)和与该环电连接的一对连接端子模塑成型的成形体(例如参照专利文献1)。其中，示出了一种具有将集电环单元压入嵌合于交流发电机的结构的装置，上述集电环单元具有以下结构：连接的一对连接要素在轴向上延伸并分别埋设于绝缘材料，且与绝缘材料的环部相连(例如专利文献2)。在相对于连接构件成90度的对称位置处突设有彼此沿径向相对的两个朝外的突出部。在突出部的外周面形成有稍许凹入的凹陷部。通过这种改良，在自动嵌合的期间，能可靠地进行定位，此外，还容易进行集电环单元的握持及排列。现有技术文献专利文献专利文献1：日本专利特开平3-265446号公报专利文献2：日本专利特许第3622118号公报
技术实现思路
专利技术所要解决的技术问题在上述现有的交流发电机的集电环装置中，作为集电环装置的抓握部位，使用了由绝缘材料构成的环部，根据设备的不同，突出部及其周边可能会容易损伤。在表面上看不到的损伤的情况下，也有可能在装设于车辆后显露不良情况而导致问题变大。另外，由于采用了从环多余地突出的结构，因此存在不仅成型设备大型化、而且组装时的设备也大型化这样的问题。另外，专利文献2中所包括的圆形的通孔(1242)起到了在成形工序中对连接要素(金属)进行定位的作用，但其大约一半处于露出的状态下，并处于始终暴露于来自相邻的风扇的冷却风中含有的异物下的状态，存在上述这样的问题。本专利技术为解决上述技术问题而作，其目的在于提供一种交流发电机的集电环装置，其不使装置大型化，但耐久性、生产率较高。解决技术问题所采用的技术方案本专利技术的交流发电机的集电环装置包括：轴，该轴被前支架和后支架支承成能自由旋转，并具有配置于定子的内周侧的转子；套筒，该套筒固定于所述轴的所述后支架侧的端部；以及导电环，该导电环保持于所述套筒的外周侧，并与所述转子的励磁线圈连接，集电环装置包括：分隔环，该分隔环设于所述套筒的外周侧，一端部固定于所述后支架，并在另一端部具有朝外径方向突出的第一凸缘；第二凸缘，该第二凸缘设于所述套筒的与后支架侧相反一侧的位置，并具有环状壁，并且所述环状壁的端面与所述分隔环的所述第一凸缘相对，其中，所述环状壁形成凹部以收容所述分隔环的另一端部；以及平坦部，该平坦部为了搬运定位而形成于所述第二凸缘的所述环状壁的外周部。专利技术效果根据本专利技术的交流发电机的集电环装置，分隔环的另一端部、第一凸缘和第二凸缘的环状壁形成迷宫结构，因此，能防止导电环及电刷因盐水等而产生污损，并且也能利用为了搬运定位而形成于第二凸缘的环状壁的外周面的平坦部以不降低第二凸缘的环状壁的功能和强度的方式进行零件组装供给时的搬运定位。另外，能获得一种可利用进一步紧凑的设备构成装置、并能降低成本的交流发电机的集电环装置。附图说明图1是表示本专利技术实施方式一的交流发电机的侧剖图。图2是表示本专利技术实施方式一的交流发电机的集电环装置部的侧视图。图3是表示本专利技术实施方式一的交流发电机的集电环装置的立体图。图4是表示本专利技术实施方式二的交流发电机的集电环装置的立体图。图5是表示本专利技术实施方式二的交流发电机的集电环装置在搬运时的状态的俯视图。具体实施方式实施方式一以下，根据图1至图3对本专利技术的实施方式一进行说明，在各图中，对于相同或相当的构件、部位标注相同符号来进行说明。图1是表示本专利技术实施方式一的交流发电机的侧剖图。图2是表示本专利技术实施方式一的交流发电机的集电环装置部的剖视图。图3是表示本专利技术实施方式一的交流发电机的集电环装置的立体图。本专利技术实施方式一的例如车用的交流发电机由碗形状的前支架1、碗形状的后支架2、定子5、轴7、轴承12、13及带轮14构成，其中，上述前支架1具有吸入孔1a及排出孔1b，并在端面中央部设有朝轴线两侧开口的轴承筒1c，上述后支架2具有吸入孔2a及排出孔2b，并在端面中央部设有朝轴线的一方向开口的轴承筒2c，上述后支架2与上述前支架1的开口部嵌合，上述定子5由在前支架1与后支架2之间被螺栓6夹持加压保持的定子铁心3及定子绕组4构成，上述轴7具有由磁极铁心8、9及励磁线圈10构成的转子11，上述磁极铁心8、9以具有间隔的方式位于上述定子5的内侧，上述轴承12、13将上述轴7以能分别自由旋转的方式支承于两上述轴承筒1c、2c，上述轴7插通上述前支架1及上述后支架2，上述带轮14固接于上述轴7的外部插通端部并利用未图示的发动机进行旋转。例如车用的交流发电机的集电环装置15具有套筒16和导电环17，并固定于上述轴7的后支架侧的端部，其中，上述套筒16为树脂制，且固定于轴7的后支架侧的端部，上述导电环17保持于上述套筒16的外周侧，并与转子11的励磁线圈10连接。分隔环18设于套筒16的外周侧，且一端部固定于后支架2，并在另一端部具有朝外径方向突出的第一凸缘18a。在套筒16的与后支架侧相反一侧的端面一体地设有第二凸缘19，该第二凸缘19具有环状壁20，并且上述环状壁20的端面与分隔环18的上述第一凸缘18a相对，其中，上述环状壁20形成凹部30以收容分隔环18的另一端部。盖用的分隔环18的一端部固定于上述后支架2，并通过使另一端部与一体地设于上述套筒16的与后支架侧相反一侧的位置的第二凸缘19的环状壁20相对，从而在径向及轴线方向上形成迷宫结构。藉此，对上述导电环17与后述凸缘22间的滑动接触部进行保护，以防因例如盐水、油或者尘埃等而发生污损，从而能防止导电不良、电刷滑动不良的产生。电刷装置21构成为具有与上述导电环17滑动接触的电刷22，并隔着上述分隔环18设于上述集电环装置15的周围，通过上述导电环17、转子11的励磁线圈10对上述磁极铁心8、9进行磁化。另外，整流器23对因上述磁极铁心8、9的旋转而在上述定子线圈4中感应出的交流电流进行整流，以使该交流电流变化为直流电流。散热器24使该整流器23中产生的热量散发。电压调节器25通过对车用的交流发电机的输出电压进行检测并控制励磁电流，从而将输出端子电压调节为规定值。散热器26使该电压调节器25中产生的热量散发。风扇27及风扇28固定于上述磁极铁心8、9的各端面。在采用上述结构的车用的交流发电机中，当风扇27、28因轴7的旋转而旋转时，冷却风如箭头a所示从第一支架1的吸入孔1a流入前支架1内，以对轴承12、磁极铁心8、9、励磁线圈10、定子铁心3、定子线圈4进行冷却，并从排出孔1b向外部排出。另一方面，冷却风如箭头b所示从后支架2的吸入孔2a流入后支架2内，以对轴承13、电压调节器24、磁极铁心8、9、励磁线圈10、定子铁心3、定子线圈4进行冷却，并从排出孔2b向外部排出。当上述冷却风中含有的盐水、油或尘埃因流动而沿着分隔环18的外周移动时，能利用形成于与后支架2相反一侧的端部的朝外径方向突出的第一凸缘18a部对该移动进行阻止。在一方的集电环装置15的套筒16上一体地设有的第二凸缘19的环状壁20的端面与上述第一凸缘18a的端面相对，并设定狭小的轴线方向的迷宫空隙。利用该结构能阻止冷却风从径向和轴线方向流入。另一方面，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交流发电机的集电环装置，包括：轴，该轴被前支架和后支架支承成能自由旋转，并具有配置于定子的内周侧的转子；套筒，该套筒固定于所述轴的所述后支架侧的端部；以及导电环，该导电环保持于所述套筒的外周侧，并与所述转子的励磁线圈连接，其特征在于，包括：分隔环，该分隔环设于所述套筒的外周侧，一端部固定于所述后支架，并在另一端部具有朝外径方向突出的第一凸缘；第二凸缘，该第二凸缘设于所述套筒的与后支架侧相反一侧的位置，并具有环状壁，并且所述环状壁的端面与所述分隔环的所述第一凸缘相对，其中，所述环状壁形成凹部以收容所述分隔环的另一端部；以及平坦部，该平坦部为了搬运定位而形成于所述第二凸缘的所述环状壁的外周部。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种交流发电机的集电环装置，包括：轴，该轴被前支架和后支架支承成能自由旋转，并具有配置于定子的内周侧的转子；套筒，该套筒固定于所述轴的所述后支架侧的端部；以及导电环，该导电环保持于所述套筒的外周侧，并与所述转子的励磁线圈连接，其特征在于，包括：分隔环，该分隔环设于所述套筒的外周侧，一端部固定于所述后支架，并在另一端部具有朝外径方向突出的第一凸缘；第二凸缘，该第二凸缘设于所述套筒的与后支架侧相反一侧的位置，并具有环状壁，并且所述环状壁的端面与所述分隔环的所述第一凸缘相对，其中，所述环状壁形成凹部以收容所述分隔环的...

【专利技术属性】
技术研发人员：南真一郎，田中和德，冈本光泰，
申请(专利权)人：三菱电机株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP