【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及充气轮胎及轮胎硫化用模具。具体地,本专利技术涉及具有60%以下的扁平率的扁平轮胎及用于制造该扁平轮胎的轮胎硫化用模具。
技术介绍
近些年,随着车辆具有越来越高的性能,轮胎已经具有越来越扁平化(越来越低的扁平率)的倾向。轮胎的截面高度随着扁平率的降低而降低,这在支撑相同负载时轮胎的耐久性方面是不利的。因此,为了保证扁平轮胎的耐久性,增大轮胎的侧部和胎圈部的厚度。当制造轮胎时,使用轮胎硫化用模具对处于未硫化状态的轮胎(生胎)进行硫化。在这些轮胎硫化用模具中的一些中,用于成型侧部的部分和用于成型冠部的部分分离(参见专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1:日本特开平6-023864号公报
技术实现思路
专利技术要解决的问题在上述扁平轮胎中,已经发现如下现象:生胎是在生胎的轮胎宽度方向中央位置与轮胎硫化用模具的宽度方向中央位置错位的状态下被硫化的,并且作为完成品的充气轮胎的胎面部的轮胎宽度方向中央位置是错位的(以下,还称作中心错位)。因此,提供胎面部的轮胎宽度方向中央位置位于适当位置的充气轮胎以及用于制造该充气轮胎的轮胎硫化用模具是有帮助的。用于解决问题的 ...
【技术保护点】
一种充气轮胎,其具有20英寸以上的轮辋直径和60%以下的扁平率,其中,当在轮辋组装之前的状态下的轮胎宽度方向截面中,胎圈基面的延长线m1与胎圈背面的延长线m2之间的交点为胎踵T,连接所述胎踵T和所述充气轮胎的分型位置对应位置P1的线段A1的中点为M1,所述线段A1的长度为L1、单位为mm,从所述中点M1到线段L1的穿过该中点M1的法线B1与轮胎外表面之间的交点的距离为d1、单位为mm时,比d1/L1为0.15以下。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.06.11 JP 2014-1204631.一种充气轮胎,其具有20英寸以上的轮辋直径和60%以下的扁平率,其中,当在轮辋组装之前的状态下的轮胎宽度方向截面中,胎圈基面的延长线m1与胎圈背面的延长线m2之间的交点为胎踵T,连接所述胎踵T和所述充气轮胎的分型位置对应位置P1的线段A1的中点为M1,所述线段A1的长度为L1、单位为mm,从所述中点M1到线段L1的穿过该中点M1的法线B1与轮胎外表面之间的交点的距离为d1、单位为mm时,比d1/L1为0.15以下。2.根据权利要求1所述的充气轮胎,其特征在于,所述充气轮胎还包括通过由钢帘线制成的至少一层胎体...
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