【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种发动机轴承盖的改进，具体地说是一种发动机椭圆孔高强度高延伸率粉末冶金轴承盖。
技术介绍
发动机轴承盖是转轴上的轴承固定部件。其结构包括弧形盖板、固定连接板，固定连接板设在弧形盖板的两端，弧形盖板和两端的固定连接板构成拱桥形，在两端的固定连接板的中部设有圆形螺栓通孔，圆形螺栓通孔与缸体上的螺栓孔对应，通过螺栓穿过圆形螺栓通孔旋入缸体上的螺栓孔内固定，用于固定轴承。这种发动机轴承盖所存在的不足在于：一是由于螺栓通孔为圆形，两个螺栓通孔之间的距离不可调，所以与缸体上的螺栓孔必须准确对齐，即便是有微小的误差也难以将轴承盖安装在缸体上，导致安装困难；二是由于固定连接板厚度较薄，所以使用的螺栓较短，影响轴承盖的固定强度。目前的轴承盖，大多采用中碳钢或合金钢及铸铁材料、通过机加工车削而成，所以制作工艺复杂，提高了加工成本；为了克服钢质轴承盖加工量大、废品率高的不足，也有粉末冶金轴承盖的报道，虽然工艺简单、加工成本低、精度高，但强度和延伸率不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种不仅工艺简单、容易加工、生产成本低，而且容易安装、强度高、延伸率高、性能更加优良的发...
【技术保护点】
发动机椭圆孔高强度高延伸率粉末冶金轴承盖，包括左固定连接板（1）和右固定连接板（2），其特征在于：所述左固定连接板（1）和右固定连接板（2）之间通过长方形板（3）连接为一体，在长方形板（3）的底壁上设有与轴承外壁弧度一致的半圆弧形面（4），在长方形板（3）的左、右端均设有椭圆形螺栓通孔（5）；所述的左固定连接板（1）、右固定连接板（2）、长方形板（3）、半圆弧形面（4）、椭圆形螺栓通孔（5）采用高密度高延伸率粉末冶金通过混料、压制、烧结于一整体。
【技术特征摘要】
1.发动机椭圆孔高强度高延伸率粉末冶金轴承盖，包括左固定连接板（1）和右固定连接板（2），其特征在于：所述左固定连接板（1）和右固定连接板（2）之间通过长方形板（3）连接为一体，在长方形板（3）的底壁上设有与轴承外壁弧度一致的半圆弧形面（4），在长方形板（3）的左、右端均设有椭圆形螺栓通孔（5）；所述的左固定连接板（1）、右固定连接板（2）、长方形板（3）、半圆弧形面（4）、椭圆形螺栓通孔（5）采用高密度高延伸率粉末冶金通过混料、压制、烧结于一整体。2.根据权利要求1所述的发动机椭圆孔高强度高延伸率粉末冶金轴承盖，其特征在于：所述的长方形板（3）的上壁中部设有凸台（6），在凸台（6）的中部设有螺纹孔（7）；在凸台（6）顶壁的一个角部位置设有定位凸起（8）。3.根据权利要求2所述的发动机椭圆孔高强度高延伸率粉末冶金轴承盖，其特征在于：所述的长方形板（3）的左、右侧外壁为半圆柱面（9）；所述的凸台（6）的底端与长方形板（3）顶壁夹角处为过...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕元之，李伟，
申请(专利权)人：莱芜市科力新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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