一种能够降低开模阻力的金属型模具制造技术

一种能够降低开模阻力的金属型模具，在其模具主体的开模阻力最大位置处设有降阻孔，降阻活块位于降阻孔内，降阻活块的开模方向与模具主体的开模方向相同，通过降阻活块与模具主体拼合形成零件型面轮廓；在开模方向上，在模具主体的端部开设有让位通孔，在降阻活块外端固连有一根降阻拉杆，降阻拉杆的中部杆体位于让位通孔内，降阻拉杆的杆体外端延伸至模具主体外部；在降阻拉杆的杆体外端固连有传力板，在传力板上固装有开模拉杆，开模拉杆的杆体内端穿过模具主体位于让位通孔内，在开模拉杆的杆体内端设置有限位螺母，开模拉杆与降阻拉杆相平行。本实用新型专利技术采用先降阻后开模的方式，有效避免了零件缺陷和报废，提高了零件的铸造成品率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属型模具结构设计
，特别是涉及一种能够降低开模阻力的金属型模具。
技术介绍
对于铸造类零件来说，以往多采用树脂砂模具进行铸造成型，但树脂砂模具铸造的零件缺陷率比较高，且生产效率相对低下，因此越来越难以满足客户实际需要，为此相关企业逐渐采用金属型模具来替换传统的树脂砂模具，以降低缺陷率并提高生产效率。通过金属型模具来铸造零件时，由于所面对的零件差异性比较大，部分零件在开模时，在零件局部的开模阻力会特别大，此时需要开模机构施加非常大的开模拉力才能将模具主体分开，由于开模阻力过大，在开模过程中，模具内的零件经常被拉变形，严重时甚至会将零件拉裂，导致零件报废。为此，相关技术人员提出了提前开模的办法，即在零件还未完全凝固时，就利用开模机构实施开模，由于此时的零件整体刚度还没有达到最大，因此开模阻力并不是很大，能够较为轻松的完成开模。但是，由于开模时零件还未完全凝固，开模后发现零件内部容易出现缩松和裂纹等铸造缺陷，因此，提前开模的办法并非是完全有效的。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供一种能够降低开模阻力的金属型模具，首次采用了先降阻后开模的方式，有效避免因开模阻力过大导致的零件缺陷和报废，提高零件的铸造成品率。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种能够降低开模阻力的金属型模具，包括模具主体及降阻活块，在所述模具主体的开模阻力最大位置处设有降阻孔，所述降阻活块位于降阻孔内，降阻活块的开模方向与模具主体的开模方向相同，通过降阻活块与模具主体拼合形成零件型面轮廓。在开模方向上，在所述模具主体的端部开设有让位通孔，在所述降阻活块外端固连有一根降阻拉杆，降阻拉杆的中部杆体位于让位通孔内，降阻拉杆的杆体外端延伸至模具主体外部。在所述降阻拉杆的杆体外端固连有传力板，在传力板上固装有开模拉杆，开模拉杆的杆体内端穿过模具主体位于让位通孔内，在开模拉杆的杆体内端设置有限位螺母，开模拉杆与降阻拉杆相平行。本技术的有益效果：本技术与现有技术相比，首次采用先降阻后开模的方式，有效避免因开模阻力过大导致的零件缺陷和报废，提高零件的铸造成品率。附图说明图1为本技术的一种能够降低开模阻力的金属型模具(初始状态)结构示意图；图2为本技术的一种能够降低开模阻力的金属型模具(降阻结束)结构示意图；图3为本技术的一种能够降低开模阻力的金属型模具(开模结束)结构示意图；图中，1—模具主体，2—降阻活块，3—让位通孔，4—降阻拉杆，5—传力板，6—开模拉杆，7—限位螺母。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术做进一步的详细说明。如图1～3所示，一种能够降低开模阻力的金属型模具，包括模具主体1及降阻活块2，在所述模具主体1的开模阻力最大位置处设有降阻孔，所述降阻活块2位于降阻孔内，降阻活块2的开模方向与模具主体1的开模方向相同，通过降阻活块2与模具主体1拼合形成零件型面轮廓。在开模方向上，在所述模具主体1的端部开设有让位通孔3，在所述降阻活块2外端固连有一根降阻拉杆4，降阻拉杆4的中部杆体位于让位通孔3内，降阻拉杆4的杆体外端延伸至模具主体1外部。在所述降阻拉杆4的杆体外端固连有传力板5，在传力板5上固装有开模拉杆6，开模拉杆6的杆体内端穿过模具主体1位于让位通孔3内，在开模拉杆6的杆体内端设置有限位螺母7，开模拉杆6与降阻拉杆4相平行。下面结合附图说明本技术的一次使用过程：当零件在模具主体1的型腔内完全凝固成型后，开始执行开模动作，首先将开模拉杆6与开模机构相连，启动开模机构，沿着开模方向拉动开模拉杆6，通过开模拉杆6带动传力板5沿开模方向移动，进而通过传力板5带动降阻拉杆4沿开模方向移动，最终将降阻活块2从降阻孔内拉出，直到开模拉杆6杆体内端的限位螺母7与让位通孔3的内壁面相接触，此时开模拉杆6被拉出到极限位，同时降阻活块2的一部分块体退到让位通孔3内，通过降阻活块2的退开有效消除了最大的开模阻力。接下来，继续开模动作，随着最大开模阻力的消除，模具主体1的整体开模阻力已经有了大幅度降低，此时继续向外拉动开模拉杆6，在限位螺母7的牵拉作用下，将带动模具主体1逐渐实现开模，直到开模完成。采用本技术的金属型模具，在开模时能够先行卸去最大的开模阻力，使后续开模所克服的开模阻力大幅度减小，在开模过程中有效避免了零件被拉变形和拉裂，提高了零件的铸造成品率。实施例中的方案并非用以限制本技术的专利保护范围，凡未脱离本技术所为的等效实施或变更，均包含于本案的专利范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种能够降低开模阻力的金属型模具，其特征在于：包括模具主体及降阻活块，在所述模具主体的开模阻力最大位置处设有降阻孔，所述降阻活块位于降阻孔内，降阻活块的开模方向与模具主体的开模方向相同，通过降阻活块与模具主体拼合形成零件型面轮廓。

【技术特征摘要】
1.一种能够降低开模阻力的金属型模具，其特征在于：包括模具主体及降阻活块，在所述模具主体的开模阻力最大位置处设有降阻孔，所述降阻活块位于降阻孔内，降阻活块的开模方向与模具主体的开模方向相同，通过降阻活块与模具主体拼合形成零件型面轮廓。2.根据权利要求1所述的一种能够降低开模阻力的金属型模具，其特征在于：在开模方向上，在所述模具主体的端部开设有让位通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：张殿成，修继，陈学朋，
申请(专利权)人：沈阳创新合金有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21