一种人造草简易运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种人造草简易运输车，包括支架及设置在支架下方的万向轮，在所述的支架中部设置有立柱，在所述的立柱上设置有数个沿所述的立柱外壁呈螺旋方向设置的螺纹孔，在所述的立柱上设置有呈间隔排布的支撑板，在所述的支撑板靠近所述的立柱一端设置有固定板，在所述的固定板上设置有至少2个通孔，在所述的通孔内设置有螺栓，所述的螺栓贯穿所述的通孔并螺纹连接在所述的立柱上的螺纹孔内，所述的固定板沿所述的立柱外壁呈螺旋均匀排列，在所述的支撑板宽度方向靠近立柱下端的一侧端面上设置有挡板。本实用新型专利技术通过采用呈螺旋状排列的支撑板结构，能够方便将人造草卷结构放置在支撑板上，使不同支撑板上的人造草卷相对错开，方便取放。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人造草简易运输车。
技术介绍
现有的人造草输送车辆通常直接将人造草卷结构直接堆放在车本体上，能够堆放的数量有限，增加的工人的工作量，并且，取放时非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种人造草简易运输车，能够改善现有技术存在的问题，通过采用呈螺旋状排列的支撑板结构，能够方便将人造草卷结构放置在支撑板上，使不同支撑板上的人造草卷相对错开，方便取放。本技术通过以下技术方案实现：一种人造草简易运输车，包括支架及设置在支架下方的万向轮，在所述的支架中部设置有立柱，在所述的立柱上设置有数个沿所述的立柱外壁呈螺旋方向设置的螺纹孔，在所述的立柱上设置有呈间隔排布的支撑板，在所述的支撑板靠近所述的立柱一端设置有固定板，在所述的固定板上设置有至少2个通孔，在所述的通孔内设置有螺栓，所述的螺栓贯穿所述的通孔并螺纹连接在所述的立柱上的螺纹孔内，所述的固定板沿所述的立柱外壁呈螺旋均匀排列，在所述的支撑板宽度方向靠近立柱下端的一侧端面上设置有挡板。进一步地，为更好地实现本技术，在所述的立柱上下两端分别通过轴承转动连接在所述的支架上。进一步地，为更好地实现本技术，在所述的支撑板的上端面上设置有防滑凸纹。进一步地，为更好地实现本技术，在所述的支架上设置有扶手。进一步地，为更好地实现本技术，在所述的支架中部设置有限位板，所述的扶手一端铰接在所述的限位板上方。本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：(1)本技术通过采用呈螺旋排布的支撑板，能够将人造草卷呈螺旋方向摆放在支架上方，各草卷之间相互不影响，方便取放。(2)本技术通过采用呈倾斜设置的支撑板，能够方便将人造草倾斜放置在支撑板上，使取放更加省力；(3)本技术通过设置挡板结构，能够方便将人造草卷放置在支撑板上，能够避免其下移掉落。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术整体结构示意图。其中：101.支架，102.万向轮，103.立柱，104.支撑板，105.固定板，106.螺栓，107.挡板，108.扶手，109.限位板。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术进行进一步详细介绍，但本技术的实施方式不限于此。实施例1：如图1所示，一种人造草简易运输车，包括支架101及设置在支架101下方的万向轮102，在所述的支架101中部设置有立柱103，在所述的立柱103上设置有数个沿所述的立柱103外壁呈螺旋方向设置的螺纹孔，在所述的立柱103上设置有呈间隔排布的支撑板104，在所述的支撑板104靠近所述的立柱103一端设置有固定板105，在所述的固定板105上设置有至少2个通孔，在所述的通孔内设置有螺栓106，所述的螺栓贯穿所述的通孔并螺纹连接在所述的立柱103上的螺纹孔内，所述的固定板105沿所述的立柱103外壁呈螺旋均匀排列，在所述的支撑板104宽度方向靠近立柱103下端的一侧端面上设置有挡板107。将人造草卷放置在支撑板上，从而使其能够呈螺旋状排布，由于设置了挡板结构，使其不会从支撑板上脱落，整体结构相比现有的纵向直接堆叠的方式，更加方便人造草卷的取放，并且，通过万向轮结构，能够方便整体结构的移动。实施例2：本实施例在实施例1的基础上，为了方便取放，优选地，在所述的立柱103上下两端分别通过轴承转动连接在所述的支架101上。工作人员将一侧的人造草全部取出之后，可以通过转动立柱的方式，使另一侧的人造草转动到距离工作人员更近的位置，不用转动整个支架结构，能够使操作更加省力。为了避免人造草在支架移动过程中发生脱落，本实施例中，优选地，在所述的支撑板104的上端面上设置有防滑凸纹。为了方便移动，本实施例中，优选地，在所述的支架101上设置有扶手108。为了方便能够从前后两个方向均能够使用扶手操作，本实施例中，优选地，在所述的支架101中部设置有限位板109，所述的扶手108一端铰接在所述的限位板109上方。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种人造草简易运输车，其特征在于：包括支架(101)及设置在支架(101)下方的万向轮(102)，在所述的支架(101)中部设置有立柱(103)，在所述的立柱(103)上设置有数个沿所述的立柱(103)外壁呈螺旋方向设置的螺纹孔，在所述的立柱(103)上设置有呈间隔排布的支撑板(104)，在所述的支撑板(104)靠近所述的立柱(103)一端设置有固定板(105)，在所述的固定板(105)上设置有至少2个通孔，在所述的通孔内设置有螺栓(106)，所述的螺栓贯穿所述的通孔并螺纹连接在所述的立柱(103)上的螺纹孔内，所述的固定板(105)沿所述的立柱(103)外壁呈螺旋均匀排列，在所述的支撑板(104)宽度方向靠近立柱(103)下端的一侧端面上设置有挡板(107)。

【技术特征摘要】
1.一种人造草简易运输车，其特征在于：包括支架(101)及设置在支架(101)
下方的万向轮(102)，在所述的支架(101)中部设置有立柱(103)，在所述的
立柱(103)上设置有数个沿所述的立柱(103)外壁呈螺旋方向设置的螺纹孔，
在所述的立柱(103)上设置有呈间隔排布的支撑板(104)，在所述的支撑板(104)
靠近所述的立柱(103)一端设置有固定板(105)，在所述的固定板(105)上设
置有至少2个通孔，在所述的通孔内设置有螺栓(106)，所述的螺栓贯穿所述的
通孔并螺纹连接在所述的立柱(103)上的螺纹孔内，所述的固定板(105)沿所
述的立柱(103)外壁呈螺旋均匀排列，在所述的支撑板(104...

【专利技术属性】
技术研发人员：付伟峰，吕叶锋，周海燕，沈慧敏，张凤云，叶忠喜，陈卫权，王方武，胡友军，付卫英，付卫君，金卫兵，
申请(专利权)人：杭州宝力体育设施工程有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33