一种营运客车非法中途载客的报警系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种营运客车非法中途载客的报警系统，属于视频识别技术领域。用于营运客车运行时，对司机非法接纳乘客非站内上车进行报警，该系统包括客车位置监测模块，客车状态监测模块，视频采集模块，视频智能分析模块，GPRS实时传输模块，视频智能分析模块对于当前客车位置信息，客车状态信息进行解算，并对视频输入模块传输的图像进行识别，以判定视频输入模块拍摄的视频中识别出的乘客是否属于非法中途上车，并由GPRS实时传输模块向客运公司发出报警信息。客运公司可以及时发现客车运行中出现的问题，详细记录客车运营日志，并给管理车队留存信息，以备随后的人工查看，方便客运公司车队管理。

【技术实现步骤摘要】

本技术设计一种营运客车非法中途载客的报警系统，应用于营运客车运营安全管理，属于视频识别

技术介绍
当前我国客运交通事业发展很大，每年运送大量的乘客，但是随之客运安全事故也给广大乘客旅行带来很大威胁，而相当一部分道路安全事故就是由于客车在营运期间接纳乘客在站外上车造成的，包括在城市，高速公路，加油站等等，这些在中途载客的行为不仅造成客运公司对于营运车辆监管的困难，同时在高速公路，城市拥挤道路非法载客，也极容易造成安全事故的发生。当前视频处理技术进一步发展，图像处理算法进一步完善，人脸识别，行人识别等的算法进一步完善，识别率与算法实时性均能满足客车中乘客的识别计数要求。报警装置采用GPRS实时传输，GPRS网络已广泛应用于各种在线监测系统，如烟囱排污监测，污水排污监测，水温监测等等，产品成熟可靠。当前监测乘客非法上车的技术具有明显缺陷，如授权公告号为CN202563683U的技术，描述了一种客运车辆非法载客的位置报警信息，但是其采用的车门处光电传感和热传感器不能判别乘客上车下车的方向，且报警后证据保存困难，不能为公司管理提供直观依据。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种营运客车非法中途载客的报警系统，对于营运客车非法中途载客的情况自动将信息发送回公司的车辆控制中心，包括中途载客的时间，地点，人数等信息，以备客运公司问责客车负责人的证据之用。本技术所述的营运客车非法中途载客的报警系统包括：视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块、视频智能分析模块和控制中心，所述视频智能分析模块分别与视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块相连。所述视频采集模块用于采集乘客面部特征信息，包含3个摄像头，车门处摄像头拍摄的视频，传入智能分析模块进行分析，车厢尾部与车厢中部的摄像头用于人工检查时，做备用证据。所述客车位置监测模块用于判断营运客车的具体位置，为视频智能分析模块提供位置信息，客车位置监测模块采用国产的北斗导航系统判断营运客车的具体位置，确定客车位置是在站内还是站外。所述客车状态监测模块用于获取车辆实时运行信息，与客车行车电脑相连，以获取车辆实时运行信息，为视频智能分析模块提供客车运行状态信息，以确定营运客车此时是否停车，是否开门，以确定整个系统是否启动。所述GPRS实时传输模块用于实时传输营运客车的位置信息，状态信息，违规报警信息，自动建立客车运行的日志信息，并回传客运公司控制中心。所述视频智能分析模块用于分析客车位置信息、客车状态信息，识别和纪录乘客面部信息，采用单片机搭载linux系统环境下的openCV技术可以对上车乘客自动识别并记忆乘客的面部信息，通过比对得出中途停车时，是否有乘客人数增加。单机片采用ARM9系列或RaspberryPi系列单片机。本技术的工作原理：车门处摄像头用来识别乘客的面部特征，将视频的信息传送至视频智能分析模块，视频智能分析模块内嵌行人识别算法和人脸智能匹配算法，两个算法相互配合，识别出乘客并且记忆乘客衣着和人脸特征；再配合客车状态监测模块得出在同一班次内是否是先前上车的乘客在车厢移动，或者是临时下车后又返回车上，以确定视频中识别出的乘客是否为新上车乘客，如果是客车在停车期间有新乘客上车，并且此时客车的位置信息显示客车位置在站外，则视频智能分析模块自动认定乘客为非法中途上车，计算乘客上车数目后。由GPRS实时传输模块，自动向客运公司控制中心发出在线报警信息。并由视频智能分析模块记录非法载客的时间，地点，上车人数等以留作证据。本技术的有益效果：通过本技术的系统，客运公司可以及时发现客车运行中出现的问题，详细记录客车运营日志，并给管理车队留存信息，以备随后的人工查看，方便客运公司车队管理。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为视频采集模块在客车车厢的安装位置图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步的说明。实施例1：如图1所示：一种营运客车非法中途载客的报警系统，包括视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块、视频智能分析模块和控制中心，所述视频智能分析模块分别与视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块相连；视频采集模块用于采集乘客面部和衣着特征；客车位置监测模块用于判断营运客车的具体位置；客车状态监测模块用于获取车辆实时运行信息；GPRS实时传输模块用于将营运客车信息传输到控制中心；视频智能分析模块用于分析客车位置信息、客车状态信息，识别和纪录乘客面部和衣着信息。实施例2：如图2所示：所述视频采集模块包含3个摄像头，车门处摄像头拍摄的视频，传入智能分析模块进行分析，车厢尾部与车厢中部的摄像头用于人工检查时，做备用证据。所述客车位置监测模块采用北斗导航系统；所述客车状态监测模块与客车行车电脑相连，以获取车辆实时运行信息；所述视频智能分析模块采用ARM9系列或RaspberryPi系列单片。车门处放置的摄像头朝向进门位置，位置满足能够拍摄到乘客的面部，视频采集模块中车门处摄像头将图像传输给视频智能分析模块，视频智能分析模块识别出摄像头视频的人脸位置，并且自动记录乘客人脸特征，在乘客上车时自动匹配，是否为先前已上车乘客，以判断此人是新上车还是旧有的乘客。视频智能分析模块配合客车位置监测模块与客车状态监测模块，当车辆处于本班次客运起始站内或营运中途站内，乘客上车，只记录上车人数与面部特征，不会报警，此时视频智能分析模块只对上车的人员进行计数，并记忆上车人员的面部特征，以排除在营运途中车辆临时停车，站内上车的乘客中途暂时下车再上车时将之计算为非法中途上车。视频智能分析模块结合客车的位置与状态信息，只在客车停车时启动工作，自动分析车门摄像头的视频数据，进行乘客上下车计数。在实际使用中，只有当位置信息与车辆信息显示此时车辆是在站外停车，且车门打开则本系统启动工作，工作的具体流程为：1、当客车位置监测模块和客车状态监测模块显示客车车门打开时，且客车处于客运站内，视频采集模块的车门处摄像头将视频传入视频智能分析模块进行识别，并将上车乘客的面部信息依次记录。2、当客车驶出客运站，与行车电脑相连的客车状态监测模块得到的信息发现车门打开时，视频智能分析模块自动检测车门处摄像头传入的视频，当视频智能分析模块未发现不符合先前面部特征的乘客时，自动判别为正常模式，GPRS实时传输模块以正常模式向控制中心发送车辆位置信息与状态信息。3、当客车驶出客运站，视频智能分析模块发现新上车乘客面部特征不符合本班次所存储的面部特征，GPRS实时传输模块转入报警模式，将从视频中抽取的信息转化为文本形式发送至控制中心报警屏幕，并自动记录报警时间，地点以作证据4、当客车状态监测模块监测到车门关闭，则结束本次监测，并将监测的内容以文本形式上传服务器形成日志。5、当客车位置监测模块显示客车到达终点站，则视频智能分析模块自动将所存储的乘客面部信息销毁，清理出空间以为下班次任务服务。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不仅局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种营运客车非法中途载客的报警系统，其特征在于：包括视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块、视频智能分析模块和控制中心，所述视频智能分析模块分别与视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块相连；所述视频采集模块用于采集乘客面部和衣着特征；所述客车位置监测模块用于判断营运客车的具体位置；所述客车状态监测模块用于获取车辆实时运行信息；所述GPRS实时传输模块用于将营运客车信息传输到控制中心；所述视频智能分析模块用于分析客车位置信息、客车状态信息，识别和纪录乘客面部和衣着信息。

【技术特征摘要】
1.一种营运客车非法中途载客的报警系统，其特征在于：包括视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块、视频智能分析模块和控制中心，所述视频智能分析模块分别与视频采集模块、客车位置监测模块、客车状态监测模块、GPRS实时传输模块相连；所述视频采集模块用于采集乘客面部和衣着特征；所述客车位置监测模块用于判断营运客车的具体位置；所述客车状态监测模块用于获取车辆实时运行信息；所述GPRS实时传输模块用于将营运客车信息传输到控制中心；所述视频智能分析模块用于分析客车位置信息、客车状态信息，识别和纪录乘客面部和衣着信息。2.根据权利要求1所述的营运客车非法...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建德，郑锐，王晓东，周唯，
申请(专利权)人：昆明理工大学，
类型：新型
国别省市：云南;53