一种带双天线的汽车电子标识读写装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种带双天线的汽车电子标识读写装置，主要由第一天线模块、第二天线模块、车辆检测模块、控制模块组成。该天线的作用是当汽车电子标识车辆进入第一读写区域时，控制模块控制第一天线模块读写第一读写区域内的汽车电子标识，若汽车电子标识在第一读写区域读写失败，控制模块启动第二天线模块，并根据车辆检测模块检测的车速信息设置第二天线模块的发射功率，重新读写汽车电子标识。该装置包括两个天线模块，能够提高汽车电子标识读写成功率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及智能交通领域，具体涉及一种带双天线的汽车电子标识读写装置，能够有效提高汽车电子标识读写成功率。
技术介绍
汽车电子标识是车辆的“身份证”，安装于汽车电子标识车道上的天线装置通过与车辆汽车电子标识通信，获取车辆的行驶信息和车型、车牌、司机信息，实现车辆真实身份识别和电子不停车交通情况调查，与现有交通管理技术配合使用，提供多种智能便捷的城市交通服务。一般汽车电子标识天线装置单车道采用单个天线模块，在车辆高速通过汽车电子标识车道时，存在未与天线完成读写就已经驶过天线的读写区域的情况，严重影响了汽车电子标识的读写成功率。
技术实现思路
本技术提供了一种带双天线的汽车电子标识读写装置，目的在于提高汽车电子标识的读写成功率。本技术提供的一种带双天线的汽车电子标识读写装置，主要包括第一天线模块、第二天线模块、车辆检测模块、控制模块；所述第一天线模块安装方向朝向第一读写区域，读写第一读写区域内的汽车电子标识；所述第二天线模块安装方向朝向第二读写区域，读写在第一读写区域内读写失败后进入第二读写区域内的汽车电子标识；所述车辆检测模块检测读写区域内车辆的位置或行驶速度信息；所述控制模块与第一天线模块连接，控制第一天线模块与汽车电子标识完成读写；所述控制模块与第二天线模块连接，设置第二天线模块的发射功率，控制第二天线模块与汽车电子标识完成读写；所述控制模块与车辆检测模块连接，接收车辆检测模块的检测数据。优选的，所述第一天线模块、第二天线模块、车辆检测模块与所述控制模块通过网口、串口相连；优选的，所述车辆检测模块采用激光雷达装置、摄像装置、红外扫描装置中的一种或多种，对读写区域进行扫描，扫描方向与车辆行驶方向平行。所述第一天线模块对驶入第一读写区域的车辆汽车电子标识进行读写，完成第一次读写过程。第一次读写失败后，控制模块根据车辆行驶速度设置第二天线模块的发射功率，控制第二天线模块重新对汽车电子标识进行读写。当车辆检测模块检测到车辆驶离第二读写区域后，控制模块关闭第二天线模块或者降低第二天线模块的发射功率。本技术有益效果如下：1)第一天线模块首先读写驶入第一读写区域内的汽车电子标识，在读写失败之后，能够启动第二天线模块对汽车电子标识进行重新读写，提高汽车电子标识的读写成功率；2)车辆检测模块能够快速准确的获取车辆行驶速度信息，控制模块根据车辆行驶速度信息设置第二天线模块的发射功率，提高车辆在快速通过时的读写成功率。附图说明图1为本技术一实施例提供的一种带双天线的汽车电子标识读写装置的安装示意图。图2为本技术一实施例提供的一种带双天线的汽车电子标识读写装置的组成结构图。具体实施方式如图1所示，本实施例给出了本技术提出的一种带双天线的汽车电子标识读写装置的安装示例，所述汽车电子标识读写装置由第一天线模块(1)、第二天线模块(2)、车辆检测模块(3)、控制模块(4)组成。天线装置通过L杆安装在单车道的正上方，距离地面高度5.5m-7m；第一天线模块安装方向与地面夹角70°-75°，天线主波瓣覆盖第一读写区域(5)；第二天线模块安装方向与地面夹角40°-45°，天线主波瓣覆盖第二读写区域(6)；第一读写区域长度30m；第二读写区域长度20m；驶入读写区域的车速要求不高于150km/h，在读写设备误码率10-5条件下，保证能够读写5次以上。如图2所示，控制模块控制第一天线模块对第一读写区域内的汽车电子标识进行读写，在读写失败之后根据车辆检测模块检测的车辆行驶速度，设置第二天线模块的发射功率，控制第二天线模块与汽车电子标识完成读写。所述车辆检测模块、第一天线模块、第二天线模块与控制模块通过串口或者网口进行通信。下面对本实施例的工作方式进行描述，第一天线模块对进入第一读写区域内的汽车电子标识进行读写，同时车辆检测模块沿车辆行驶方向对读写区域进行高速扫描，根据扫描帧数据获取扫描区域内车辆的位置和行驶速度信息。控制模块收到第一读写区域读写失败的信号后，根据车辆检测模块检测的车辆行驶速度信息，设置第二天线模块的发射功率，并控制第二天线模块读写第二读写区域内的汽车电子标识。当车辆检测模块检测到车辆驶离第二读写区域后，控制模块关闭第二天线模块或者降低第二天线模块的发射功率。以上所述仅是本技术优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带双天线的汽车电子标识读写装置，主要包括第一天线模块、第二天线模块、车辆检测模块、控制模块，其特征在于：所述第一天线模块安装方向朝向第一读写区域，读写第一读写区域内的汽车电子标识；所述第二天线模块安装方向朝向第二读写区域，读写在第一读写区域内读写失败后进入第二读写区域内的汽车电子标识；所述车辆检测模块检测读写区域内车辆的位置或行驶速度信息；所述控制模块与第一天线模块连接，控制第一天线模块与汽车电子标识完成读写；所述控制模块与第二天线模块连接，设置第二天线模块的发射功率，控制第二天线模块与汽车电子标识完成读写；所述控制模块与车辆检测模块连接，接收车辆检测模块的检测数据。

【技术特征摘要】
1.一种带双天线的汽车电子标识读写装置，主要包括第一天线模块、第二天线模块、车辆检测模块、控制模块，其特征在于：所述第一天线模块安装方向朝向第一读写区域，读写第一读写区域内的汽车电子标识；所述第二天线模块安装方向朝向第二读写区域，读写在第一读写区域内读写失败后进入第二读写区域内的汽车电子标识；所述车辆检测模块检测读写区域内车辆的位置或行驶速度信息；所述控制模块与第一天线模块连接，控制第一天线模块与汽车电子标识完成读写；所述控制模块与第二天线模块连接，设置第二天线模...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢理，蒋海军，吴雷，
申请(专利权)人：武汉万集信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42