一种地表面射频读写装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地表面射频读写装置。涉及射频天线技术领域，解决了现有射频读写装置安装过程中困难，成本高等问题。该地表面射频读写装置包括塑胶外壳及设置于塑胶外壳内的射频读写主体，塑胶外壳包括天线腔及馈线腔，射频读写主体包括线状天线、射频读写模块、天线适配器及通讯模块，射频读写主体设于天线腔内。本实用新型专利技术安装时不需要地表面开槽挖坑，安装方便，结构简单稳定，节约成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及射频天线
，更具体地说，涉及一种地表面射频读写装置。
技术介绍
传统的射频天线都悬挂在空中，而有一些场景无法悬挂天线，影响了射频天线技术的推广应用。1、航空机场，由于机场候机区的顶蓬高度超过8米，超过了传统射频读写器的读取距离，在候机区顶蓬安装的射频天线不可能读取到旅客射频登机卡芯片，无法应用射频技术实施旅客识别定位。2、展览大厅、博物馆大厅及火车站候车大厅由于天花板太高无法用悬挂式射频天线实施观众、旅客识别定位。3、公路通常会有双向四车道以上，而车道的宽度为3.7米，射频天线悬挂在分车道上的高度5米，射频天线一定会读取到相邻车道上的射频标签，因而至今没有分车道的射频识别技术应用。4、大型仓储堆放场，由于仓库中有众多密集的货架，悬挂射频天线会受到货架遮挡影响，无法实施货物识别定位。目前一种地埋射频天线虽然可以实施机场、展馆、火车站人员识别定位，可以实施停车场车站识别定位，但因需要在地表面开挖天线坑槽，导致施工不便，而机场，火车站，停车场建好之后，开挖天线坑槽的成本太高，大大地影响射频技术推广应用。人、车辆、货物携带射频芯片离地的高度通常不会超过1.5米，采用地表面射频天线有利于实施人、车、货物识别定位。所以现在市场急需一种不开槽挖坑，安装方便，又能承受普通车辆碾压的地表面射频天线。上述缺陷，值得改进。
技术实现思路
为了克服现有的技术的不足，本技术提供一种地表面射频读写装置。本技术技术方案如下所述：一种地表面射频读写装置，其特征在于，包括塑胶外壳及设置于所述塑胶外壳内的射频读写主体，所述塑胶外壳包括天线腔及馈线腔，所述射频读写主体包括线状天线、射频读写模块、天线适配器及通讯模块，所述射频读写主体设于所述天线腔内。进一步的，所述塑胶外壳采用低介电常数的塑胶材料制作。进一步的，所述塑胶外壳设有底板、立板、侧板及顶板，所述底板的宽度与所述顶板呈60～70°夹角。进一步的，所述塑胶外壳两端分别设有堵头，所述堵头上面设有电源插座、USB插座及射频插座。进一步的，所述馈线腔内设有射频馈线。进一步的，所述地表面射频读写装置设有1个线状天线、或者4个线状天线、或者8个线状天线。进一步的，所述线状天线、所述射频读写模块、所述天线适配器及所述通讯模块的宽度一致，其高度也一致。进一步的，所述通讯模块为WiFi通讯模块或GPRS通讯模块。根据上述方案的本技术，其有益效果在于，本技术安装时不需要地表面开槽挖坑，安装方便，结构简单稳定，节约成本。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的右视图；图3为本技术的左视图；图4为本技术的正面剖视图；图5为本技术中塑胶外壳横向剖面图图6为本技术中省去读写模块的结构示意图；图7为本技术的1个射频读写模块带4个射频天线具体实施例示意图；图8为本技术中线状天线地表面安装的轴向特性图；图9为本技术中线状天线地表面安装的径向特性图。在图中，1、线状天线；2、射频读写模块；3、天线适配器；4、通讯模块，5、电源插座；6、右面射频插座；7、USB插座；8、左面射频插座；9、地表面；10、塑胶外壳；10-1、天线腔；10-2、馈线腔；10-3、立板；10-4、顶板；10-5、侧板；10-6、底板；A1、带有射频读写模块装置；A2、第二线状天线；A3、第三线状天线；A4、第四线状天线。具体实施方式下面结合附图以及实施方式对本技术进行进一步的描述：如图1-9所示，一种地表面射频读写装置，包括塑胶外壳10及设置于塑胶外壳内的射频读写主体，塑胶外壳10包括天线腔10-1及馈线腔10-2，射频主体包括线状天线1、射频读写模块2、天线适配器3及通讯模块4。通讯模块4为WiFi通讯模块或6PRS通讯模块。天线腔10-1内安装线状天线1、射频读写模块2、天线适配器3及通讯模块4。馈线腔10-2设有射频馈线。塑胶外壳10由立板10-3、顶板10-4、侧板10-5及底板10-6连接而成。立板10-3，提供承压支撑。顶板10-4，连接两个立板10-3，其中间厚度加大，提高顶板的抗压力，抗弯曲能力。侧板10-5，与底板10-6呈60～70°，缓冲车辆轮胎碾压塑胶外壳的冲击力。底板10-6，连接立板10-3及侧板10-5。塑胶外壳10可以承受小汽车、客车、叉车、厢式小货车的碾压力。如图6所示，塑胶外壳10内设有线状天线1，而不设置射频读写模块2、天线适配器3及通讯模块4时，便成为一种地表面射频天线的装置，即可当作射频天线使用。塑胶外壳两端分别设有堵头，堵头上设有电源插座5、USB插座7及射频插座，射频插座包括右面射频插座6及左面射频插座8。右面射频插座6与天线适配器3相连接，USB插座与射频读写模块相连接左面射频插座8与另外射频天线装置的天线适配器相连接，可以连接3个射频天线装置，如图7所示，带有射频读写模块装置A1具有线状天线1、射频读写模块2、天线适配器3、通讯模块4；第二线状天线A2、第三线状天线A3及第四线状天线A4分别只具有线状天线1的地表面射频天线的装置。本技术的射频特性决定于线状射频天线的特性，从图8中可以了解线状天线轴向的射频特性，读写模块的射频功率大小影响射频读取灵敏度及其轴向读取的范围。从图9中可以了解线状天线的径向特性，由于地表面对射频电磁场的吸收衰减，在靠近地表面9的近距离范围内，存在射频读取盲区，随着离地表面9的距离增加，射频读取范围增加。使用地表面射频读写装置时，根据射频标签芯片距离地表面的高度，调整射频读写器模块2的功率，获得合适的读取范围。从图9中看出，射频标签芯片距地表面距离从0.4m时，到1.5m有较好的射频读取特性，满足车辆，人员携带射频芯片的射频读写，实现车、人的地表面识别定位。由于射频读写模块2、天线适配器3、通讯模块4的外形宽度、高度与线状天线的尺寸一样，同时安装在塑胶外壳的天线腔10-1中，成一个整体，而且具有射频读写、天线通讯的功能，使用与安装都十分方便。当射频应用需要4个线状天线，可以选择“同相位天线适配器”，或“时分制天线适配器”，与之配套的另外3个射频天线装置中没有射频读写模块2、天线适配器3、通讯模块4，只有线状射频天线，通过右面射频插座6、左面射频插座8、射频缆线与天线适配器3相连，实现既满足实际需要又可以降低成本，如图7所示1个射频读写模块带4个线状天线具体实施例示意图。本技术不需要地表面开挖槽向，安装简单方便。1、安装应用于机场、车站、公园、展馆、博物馆的地表面、读取旅客，游客、观众携带的射频芯片信息，实施人员的识别定位。2、安装应用于学校、门口地面、学生校车的车门踏板面，读取学生携带的射频芯片信息，实施学生识别定位。3、安装于仓库通道地表面、大门口地表面，读取货物上的射频芯片信息，实施货物识别定位。4、安装应用于停车场的停车位地表面，识别汽车携带的射频芯片，实施停车场内车辆识别定位。5、安装应用于公路边停车位地表面，识别汽车携带的射频芯片，实施路边停车场车辆识别定位。本技术结构简单稳定，节约成本。应当理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本技术所附权利要求的保护范围。上面结合附图对本技术专利进行了示例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种地表面射频读写装置，其特征在于，包括塑胶外壳及设置于所述塑胶外壳内的射频读写主体，所述塑胶外壳包括天线腔及馈线腔，所述射频读写主体包括线状天线、射频读写模块、天线适配器及通讯模块，所述射频读写主体设于所述天线腔内。

【技术特征摘要】
1.一种地表面射频读写装置，其特征在于，包括塑胶外壳及设置于所述塑胶外壳内的射频读写主体，所述塑胶外壳包括天线腔及馈线腔，所述射频读写主体包括线状天线、射频读写模块、天线适配器及通讯模块，所述射频读写主体设于所述天线腔内。2.根据权利要求1所述的地表面射频读写装置，其特征在于，所述塑胶外壳采用低介电常数的塑胶材料制作。3.根据权利要求1所述的地表面射频读写装置，其特征在于，所述塑胶外壳设有底板、立板、侧板及顶板，所述底板的宽度与所述顶板呈60～70°夹角。4.根据权利要求1所述的地表面射频读写装置，其特征在于，所述塑胶外壳...

【专利技术属性】
技术研发人员：焦林，徐旭兵，彭俊，
申请(专利权)人：深圳市骄冠科技实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44