本发明专利技术公开了一种登机桥行走非接触式安全防护装置，包括设置在登机桥通道下方的行走轮组、感应装置、报警装置，该感应装置设置在行走轮组上以检测行走轮组与附近障碍物的距离，该感应装置与登机桥的控制系统电性连接以将检测信号输入到控制系统中，该报警装置与控制系统电性连接，本设计采用感应装置准确测量行走轮组与障碍物之间距离，进行非接触式安全防护，防止登机桥发生倒塌、颠覆的危险事故，提高了安全性能，最大限度的保护人们生命安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种登机桥部件，特别是一种登机桥行走非接触式安全防护装置。
技术介绍
传统的登机桥行走安全防护装置一般为在行走轮组周围设置有安全护栏，在行走过程中待安全护栏碰撞到障碍物时登机桥控制系统才会接收到安全护栏传来的信号，此时控制系统才发出制动行走轮组的信号，在此被动保护的方式中登机桥的部件已经与障碍物有所接触，无论是障碍物或者登机桥部件都有一定的损害，并且在碰撞过程中，登机桥必定会产生震动，登机桥很容易因此发生倒塌、颠覆的事故，安全性能得不到认可。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术的目的是提供一种用在登机桥行走轮组上、测量准确的非接触式安全防护装置。本专利技术采用的技术方案是：一种登机桥行走非接触式安全防护装置，包括设置在登机桥通道下方的行走轮组、感应装置、报警装置，该感应装置设置在行走轮组上以检测行走轮组与附近障碍物的距离，该感应装置与登机桥的控制系统电性连接以将检测信号输入到控制系统中，该报警装置与控制系统电性连接。所述行走轮组上设置有安全护栏，所述感应装置设置在安全护栏上。所述感应装置为至少一个设置在安全护栏外侧的激光测距传感器。所述感应装置为至少一个设置在安全护栏外侧的超声波传感器。所述超声波传感器有十个且分别均匀设置在安全护栏的外侧。所述报警装置为蜂鸣器和/或控制系统内的显示器。本安全防护装置还包括设置在登机桥通道下方的摄像装置，该摄像装置的摄像头朝行走轮组方向，该摄像装置与控制系统电性连接以用于将行走轮组周围的影像输入到控制系统中。所述摄像装置为夜视广角摄像头。安全防护装置还包括设置在登机桥通道上的光源组件。本专利技术的有益效果：本专利技术安全防护装置在行走轮组上设置有感应装置，感应装置检测行走轮组与附近障碍物之间的距离，并且将检测信号输入到控制系统中，在行走轮组与附近障碍物之间的距离少于设定的安全距离时，控制系统驱动报警装置进行报警，提示工作人员在行走轮组触碰到障碍物之前制动登机桥，防止登机桥发生倒塌、颠覆的危险事故，提高了安全性能，最大限度的保护人们生命安全。在登机桥下方还设置有摄像装置，工作人员可以通过摄像装置观察行走轮组周围的情况，并及时的作出准确的判断。报警装置采用蜂鸣器，在登机桥行走过程中，工作人员需注意登机桥与飞机之间的距离，无法时刻注意显示器，采用蜂鸣器为工作人员提供声音信息报警，可使工作人员更放心地去接泊飞机，提高登机桥行走过程的安全性能。附图说明下面结合附图对本专利技术的具体实施方式做进一步的说明。图1是本专利技术登机桥行走非接触式安全防护装置的示意图。图2是本专利技术登机桥行走非接触式安全防护装置的行走轮组及感应装置部分示意图。图3是本专利技术登机桥行走非接触式安全防护装置的原理图。具体实施方式如图1-图3所示，本专利技术登机桥行走非接触式安全防护装置，包括设置在登机桥通道1下方的行走轮组2,该行走轮组2通过登机桥升降装置8与登机桥通道1连接,登机桥升降装置8是登机桥上用于提升和降下行走轮组2并且对行走轮组2起支撑作用的常规结构，控制系统5在行走轮组2位置处可以设置抱刹装置制动行走轮组2，此处不对其进行详细描述，在登机桥上设置有控制系统5，工作人员通过控制系统5对登机桥进行操作，并且登机桥的控制系统5还包括向工作人员提供信息的显示器51。为了提升登机桥的安全性能，本设计在行走轮组2上设置有与登机桥的控制系统5电性连接感应装置3，感应装置3检测行走轮组2与附近障碍物的距离并且将检测信号输入到控制系统5中，本设计还设置有与控制系统5电性连接的报警装置4,其中报警装置4可以是通过显示器51显示报警信息进行提示，而本设计的优选实施例为蜂鸣器，报警装置4采用蜂鸣器，在登机桥行走过程中，工作人员需注意登机桥与飞机之间的距离，无法时刻注意显示器51，采用蜂鸣器为工作人员提供声音信息报警，可使工作人员更放心地去接泊飞机，提高登机桥行走过程的安全性能，报警装置4还可以是信号灯，信号灯为工作人员提供灯光信号报警，本设计中的报警装置4也可以是上述三者中的两者或者三者一同使用。如图1、图2所示，本设计的行走轮组2上还增设有安全护栏21，安全护栏21呈环状且套设在行走轮组2的周围，感应装置3设置在安全护栏21上，此安全护栏21还可以直接采用挡板设置在行走轮组2前进方向的前方。感应装置3为至少一个设置在安全护栏21外侧的超声波传感器31，超声波传感器31有十个且分别均匀设置在安全护栏21的外侧，此处不对超声波传感器31数量进行限定，其数量可以是一个、两个或者更多，将若干超声波传感器31设置在安全护栏21的外侧四周，可以更大方位的对行走轮组2周围进行检测，提高信号的准确性，而感应装置3还可以是至少一个设置在安全护栏21外侧的激光测距传感器或者红外线测距传感器。超声波传感器31是利用超声波的特性研制而成的传感器。超声波是一种振动频率高于声波的机械波，由换能晶片在电压的激励下发生振动产生的，它具有频率高、波长短、绕射现象小，特别是方向性好、能够成为射线而定向传播等特点，超声波传感器31采用超声波回波测距原理，设置在安全护栏21上的超声波传感器31的发射端发射超声波，超声波经过障碍物反射后返回到接收端，运用精确的时差测量技术，检测超声波传感器31与障碍物之间的距离，采用小角度，小盲区的超声波传感器31，具有测量准确，防水，防腐蚀，低成本等优点。应用了感应装置3的登机桥，工作人员可以安全地开桥，感应装置3探测行走轮组2附近的障碍物，当行走轮组2与附近障碍物之间的距离少于设定的安全距离时，控制系统5驱动报警装置4进行报警，提示工作人员在行走轮组2触碰到障碍物之前制动登机桥，在已经处于近距离的情况下工作人员仍未启动制动刹车手段，控制系统5会自动制动刹车。控制系统5可以同时提供声光并茂的听觉和视觉警告，减少了工作人员心理压力，工作人员可以游刃有余地采取必要的动作，本设计采用感应装置3准确测量行走轮组2与障碍物之间距离，进行非接触式安全防护，防止登机桥发生倒塌、颠覆的危险事故，提高了安全性能，最大限度的保护人们生命安全。同时，为了使工作人员更清楚登机桥周围的情况，本设计在登机桥通道1下方设置有摄像装置6，该摄像装置6的摄像头朝行走轮组2方向，该摄像装置6与控制系统5电性连接以用于将行走轮组2周围的影像输入到控制系统5中，此处的摄像装置6可以是广角摄像头，广角摄像头镜头视角大，视野宽阔，另外为了便于工作人员在夜间查看，摄像装置6还可以采用夜视广角摄像头，夜视广角摄像头可以是白光摄像头或者红外线摄像头。进一步，为了增进夜间摄像效果，本设计还包括设置在登机桥通道1上的光源组件7，此光源组件7可以是泛光灯或者投射灯，工作人员可以通过摄像装置6进一步了解登机桥底部行走轮组2周围的情况，并及时的作出准确的判断。以上所述仅为本专利技术的优先实施方式，本专利技术并不限定于上述实施方式，只要以基本相同手段实现本专利技术目的的技术方案都属于本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种登机桥行走非接触式安全防护装置，其特征在于：包括设置在登机桥通道（1）下方的行走轮组（2）、感应装置（3）、报警装置（4），该感应装置（3）设置在行走轮组（2）上以检测行走轮组（2）与附近障碍物的距离，该感应装置（3）与登机桥的控制系统（5）电性连接以将检测信号输入到控制系统（5）中，该报警装置（4）与控制系统（5）电性连接。
【技术特征摘要】
1.一种登机桥行走非接触式安全防护装置，其特征在于：包括设置在登机桥通道（1）下方的行走轮组（2）、感应装置（3）、报警装置（4），该感应装置（3）设置在行走轮组（2）上以检测行走轮组（2）与附近障碍物的距离，该感应装置（3）与登机桥的控制系统（5）电性连接以将检测信号输入到控制系统（5）中，该报警装置（4）与控制系统（5）电性连接。2.根据权利要求1所述的一种登机桥行走非接触式安全防护装置，其特征在于：所述行走轮组（2）上设置有安全护栏（21），所述感应装置（3）设置在安全护栏（21）上。3.根据权利要求2所述的一种登机桥行走非接触式安全防护装置，其特征在于：所述感应装置（3）为至少一个设置在安全护栏（21）外侧的激光测距传感器。4.根据权利要求2所述的一种登机桥行走非接触式安全防护装置，其特征在于：所述感应装置（3）为至少一个设置在安全护栏（21）外侧的超声波传感器（31...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜忆景，胡克明，符平宣，张子健，牛福维，陈威宏，
申请(专利权)人：美迪斯智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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